Иллюстрация к теме "система за 10 т.р."

Мучает меня один вопрос. После раздумий и советов форумчан решил заводить Кг-10 на оба усилка отдельно, а не как хотел сначала Кг-16(25) в салон и там через дистриб делить. Но тогда получается мне нужно будет на каждый провод по колбе ставить, а у меня уже на магнитолу провод с колбой стоит. Это получается будет 3 колбы под капотом, че то неохото так. Или поставить дистриб под капотом и от него уже две 10ки заводить в салон как сдесь http://magnitola.org/attachments/nas...e-dsc00023.jpg

Сообщение от SKILL

Мучает меня один вопрос. После раздумий и советов форумчан решил заводить Кг-10 на оба усилка отдельно, а не как хотел сначала Кг-16(25) в салон и там через дистриб делить. Но тогда получается мне нужно будет на каждый провод по колбе ставить, а у меня уже на магнитолу провод с колбой стоит. Это получается будет 3 колбы под капотом, че то неохото так. Или поставить дистриб под капотом и от него уже две 10ки заводить в салон как сдесь http://magnitola.org/attachments/nas...e-dsc00023.jpg

Здесь под капотом стоит дистриб с предами, что равносильно нескольким колбам Советую убрать уже имеющуюся колбу, взять кусок кабеля 35 кв. мм длиной до 30 см, и поставить дистриб с 35 квадратов на 3 по 10. И из него провести уже в салон 3 кабеля - на ГУ, и на усилки

Сообщение от fox proteus

Здесь под капотом стоит дистриб с предами, что равносильно нескольким колбам Советую убрать уже имеющуюся колбу, взять кусок кабеля 35 кв. мм длиной до 30 см, и поставить дистриб с 35 квадратов на 3 по 10. И из него провести уже в салон 3 кабеля - на ГУ, и на усилки

Изначально почти так и планировалось, завести один провод в салон, там поставить дистриб и развести. Но тогда получается колба нужна под капотом. Пожалуй восспользуюсь советом и тем самым устраню лишнюю колбу. Только немного изменю конфигурацию. Провод с акума возьму Кг-25(должно хватить два по 10 на уси и 4ка на ГУ), дистриб на 2 выхода, в один всуну от фронтального уся и ГУ вместе.

Сообщение от SKILL

Изначально почти так и планировалось, завести один провод в салон, там поставить дистриб и развести. Но тогда получается колба нужна под капотом. Пожалуй восспользуюсь советом и тем самым устраню лишнюю колбу. Только немного изменю конфигурацию. Провод с акума возьму Кг-25(должно хватить два по 10 на уси и 4ка на ГУ), дистриб на 2 выхода, в один всуну от фронтального уся и ГУ вместе.

Дистриб на 2 выхода не вписывается в безопасность!! Каждый провод должен быть защищен своим предохранителем! Поэтому я и заговорил про дистриб. Или тогда уж оставить колбу на ГУ? а параллельно ей - 25 квадратов от аккума до дистриба, а от него 2 по 10 на усилки

Сообщение от fox proteus

Или тогда уж оставить колбу на ГУ? а параллельно ей - 25 квадратов от аккума до дистриба, а от него 2 по 10 на усилки

Убедили. Значит все будет зависить от того, что в магазине будет. Будет 1 в 2 значит колбу оставим, но 1 в 3 для меня будет предпочтительнее, меньше устройств.

Сообщение от PaSHOKC

еси вдруг поедишь на соревы с такой конфигурацией.. заминусуют нафих..

ну ты мне льстишь) с такой системой мне там делать нечего, все делается чисто для себя

Ставя дистрибьютор под капотом мы выкидываем лишние деньги, имхо, проводов в салон тянем все равно три, а предов уже четыре.
fox proteus, ровные стекла на классике бывают, Саратов стекло такие делает, а Бор волнистые только.

Сообщение от v a

Ставя дистрибьютор под капотом мы выкидываем лишние деньги, имхо, проводов в салон тянем все равно три, а предов уже четыре.
fox proteus, ровные стекла на классике бывают, Саратов стекло такие делает, а Бор волнистые только.

Всегда поражаля людям, которые ездят на ВАзах... Они всегда знают, что и где производится, как с какой запчастью обращаться надо и какого завода запчасть лучше взять

Если ставить дистрибьютор сразу возле аккума (через 30-40 см), то он просто будет главным предохранителем. То есть перед ним пред не нужен.

Сообщение от fox proteus

Всегда поражаля людям, которые ездят на ВАзах... Они всегда знают, что и где производится, как с какой запчастью обращаться надо и какого завода запчасть лучше взять

А с тазиком по другому не получится). Сначала нужно всех знакомых опросить кто что и где покупает, а потом уже ехать брать. А то получится как у меня взял нижние рычаги всборе родные вазовские чтоб проще заменить, а через неделю шаровые заскрипели и до сих пор. Потом уже мне сказали что ниче в сборе нельзя покупать, лучше самому собирать)

Сообщение от SKILL

в один всуну от фронтального уся и ГУ вместе.

еси вдруг поедишь на соревы с такой конфигурацией.. заминусуют нафих..