Миды Rainbow Profi Vanadium

Я видел ее живьем несколько раз.Это действительно красиво.Не колхозный тюненх,а профессиональная работа.Я хотел для себя фоток её наделать,рядом со своей пятнахой.Но все время забываю.Так что за такой тюнинг я всегда "за".Серёге up...:laugh2:

никто и не говорит что это колхоз, просто с рациональной точки зрения это вложения почти впустую

Каждый д№очит как он хочит :D

Кому нравится, спасибо... приятно..

Скажу так, мне пофиг на бюджет и т.п. Я понимаю что ТАЗ это ***** и всегда им будет, и то, что когда я говорю типа "Я приеду на десятке" у людей всплывает картинка стокового чирика.. Я не патриот и т.д... Просто принцип такой, если переделывать, то всё... для меня важно все, и эта машина будет тому подтверждением... для души так сказать.. чтобы все бошки сворачивали... да и самому в кайф ездить на такой машине, я то буду знать что в неё почти лялик вложен :) И продавать я её не собираюсь, наоборот решается вопрос о покупке E39, а тазик, как тачка выходного дня, которая, сами понимаете, должна "сшибать с ног"

Кста, кольцевая подвеска, 4х поршневые тормоза, и тому подобные тюнинги не из магазина, дают понять многим владельцам иномарок, что есть вложение денег в машину.. Я не стритрэйсер с перделом сзади, я просто люблю ездить с кайфом.

Один вапрос , если не секрет , скока в ней щас л.с. ?

Сейчас 110, но как только перетянут салон, еду к настройщикам, т.к. не хоцца на табуретке ехать:)
В багажнике лежат злые валы, ресивер SVR, пиленые рога, доработанная бошка на аццких клапанах.. форсунки от Сааба ну и мелочи всякие... насчитал 143л.с. но ребята сказали что должно получится поболее... Теперь всё зависит от грамотности настройщика.. чтобы эти 140 повалили как надо, т.к. 140 сил для таза, это золотая середина.

---------- Post added at 01:10 ---------- Previous post was at 01:09 ----------

Как станет мало, сразу, не обламываясь точу до 1.8 и полное облегчение поршневой.. вот тогда уже точно мало не покажется..

Цитата:

---

Сообщение от DRFT

Скажу так, мне пофиг на бюджет и т.п. Я понимаю что ТАЗ это ***** и всегда им будет, и то, что когда я говорю типа "Я приеду на десятке" у людей всплывает картинка стокового чирика.. Я не патриот и т.д... Просто принцип такой, если переделывать, то всё... для меня важно все, и эта машина будет тому подтверждением... для души так сказать.. чтобы все бошки сворачивали... да и самому в кайф ездить на такой машине, я то буду знать что в неё почти лялик вложен И продавать я её не собираюсь, наоборот решается вопрос о покупке E39, а тазик, как тачка выходного дня, которая, сами понимаете, должна "сшибать с ног"
Кста, кольцевая подвеска, 4х поршневые тормоза, и тому подобные тюнинги не из магазина, дают понять многим владельцам иномарок, что есть вложение денег в машину.. Я не стритрэйсер с перделом сзади, я просто люблю ездить с кайфом.

---

Цитата:

---

Сообщение от DRFT

Сейчас 110, но как только перетянут салон, еду к настройщикам, т.к. не хоцца на табуретке ехать
В багажнике лежат злые валы, ресивер SVR, пиленые рога, доработанная бошка на аццких клапанах.. форсунки от Сааба ну и мелочи всякие... насчитал 143л.с. но ребята сказали что должно получится поболее... Теперь всё зависит от грамотности настройщика.. чтобы эти 140 повалили как надо, т.к. 140 сил для таза, это золотая середина. ---------- Post added at 01:10 ---------- Previous post was at 01:09 ---------- Как станет мало, сразу, не обламываясь точу до 1.8 и полное облегчение поршневой.. вот тогда уже точно мало не покажется..

---

Красавчик.Удачи...Как сделаешь,приеду смотреть обязательно.

Серега, привет.
Миды еще на машине стоят? Послушать мона вечерком?

Сергей, возвращаюсь в районе 30-го в Питер. Дины мну дождутся?

так дины еще живые или как?