Старые усилители Alpine: кто слушал?

dugin,
со своей системой я изначально еще в процессе инстала собрался ехать на соревки в формат SQ GHELLENGE.
Пять судей по очереди + приглашенный гость (всего шесть получается на одну машину) судят звук каждый независимо от другого.
Классы просто делятся по финансовому параметру: стоимость железа по розничным ценам без оценки инстала, материалов, стоимости расходников-кабелей и др..
Так вот: с усилителем ALPINE JUBA 3558, который считается в 1800$ пофигу что 1992г. выпуска - я никак не мог пролезть в класс ниже, чем 6000$ оценочной стоимости аппаратуры. На тот момент я адекватно оценивал потенциал своей системы (как достаточно "сырой" еще),
и просто не хотел конкурировать в классе с сильными соперниками с уже отстроенными и вылизанными аудиосистемами в категории 6.000$.
Решил снять Джубу и поставить ALPINE MRV-F409, который у меня был в наличии, и с которым я вполне корректно проходил в класс 4000$, т.е. предыдущий по стоимости. В этом классе я мог надеяться на успех на мой взгляд.
Так вот, после Джубы я покатался с 409м ровно три дня, и снял его нафиг. Снимать его можно было уже даже через 45 секунд, я это сразу же понял,
но надеялся что я все-таки сумею неспеша поймать какой-либо удобоваримый вариант настройки системы с 409м F1 STATUS первой серии.
409й был включен разумеется в полный DIRECT и по питанию (в обход своего предохранителя) и по кроссоверному хозяйству (в обход всех фильтров).
К концу третьего дня мне стало понятно: "здесь рыбы нет!!"
Я решил что лучше буду слушать тот звук, который может быть еще и сыроват в плане настройки системы на соревновательном уровне в высокопрофессиональном достаточно дорогом классе,
но уж во всяком случае мне лично доставляет удовольствие в целом именно благодаря Джуба.
Вобщем я забил на свои шансы на призовое место среди очень сильных соперников в категории 6.000$, и вернул Джубу на место в инстал.
Счастье мне улыбнулось и на этапах я таки занял парочку призовых мест (уж не помню но были 1-е место и 2-е на разных этапах в сезоне 2013г), отстроил и усовершенствовал систему до вполне приличного звука.

Короче: все это я пишу для того, чтобы поделиться своим понятием о кардинальной разнице в звучании Джуба и всего что не Джуба, вот и все.
409й F1 STATUS это прекрасный усилитель, лучше чем многие другие, и не хуже приличных усилителей других производителей.
Он не плохой, а хороший.
Но ведь все познается в сравнении, и мне нет необходимости самому себе доказывать что Джуба не просто на голову выше,
а вообще космас да и точка. Разумеется все это мое личное мнение, вполне субъективное и ни на какую истину в конечной инстанции
я не претендую, как говорится - Боже упаси!"
Вот первоначальный состав системы в моей машине


Вот состав системки в моем "ведре" на сегодняшний день, только саб MOREL ULTIMO 8" заменен на MOREL ULTIMO SC12",
а также станция питания HELIX XXL снята и продана, на вырученные деньги закалдырен верхний выездной DVD+NAVI monitor

Сообщение от Serg Teplyuk

MOREL ULTIMO SC12"

у Вас этот саб стоит как фришка или под полкой ящик?

Сообщение от nicotin

у Вас этот саб стоит как фришка или под полкой ящик?

Стоит саб как фришка, багажник пустой вообще. Багажник является багажником в чистом виде.
Все железо упрятано в нишу для запаски-таблетки, в дальнюю дорогу беру с собой полноразмерную запаску колесо R17.
Настройка на саб : LPF 50гц крутизной 24db фаза 180 градусов, подъем эквалайзером на 45гц +5db.
Кстати 700й проц у меня после легкого твика на 250 долларов, и мне пофигу что там в упомянутой статье автор хает почем зря
твик как этакое зло. После твика проц (известное гуано ) таки звучит лучше это слышал не только я но и другие слушатели.

Серж, я у тебя брал такие классную вещь, как iva-202r лет пять назад. Ты отправлял её Касперу в Полтаву и он мне ставил. (Это для идентификации.)

По сути темы - я понял, что ты слушал на своей машине и 409 и Джубу. Но в том то и прелесть слепого теста, что ты не должен знать какой усь сейчас играет. Посмотри раздел "Тёплый ламповый миллион баксов" во второй мною приведённой статье "Тёплый ламповый звук".

И судьи на автозвук-чемпионатах явно слушают не вслепую. Так что на них ориентироваться не стоит. Тем более, что подавляющее большинство из них не сотрудники консерватории, а работники ателье по инсталлу автозвука и при слове Джуба начинают писять кипятком и ими овладевает эффект плацебо.

Поэтому и предложил тебе сделать лично для себя такой слепой тест. Результаты я с удовольствием приму к сведенью и поверю тебе на слово, в твоей честности и аккуратности я не сомневаюсь, т.к. уже имел с тобой дела.

dugin,
мне приятно что ты имел со мной дело и через пять лет после этого остался доволен прекрасной покупкой.

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 11:33 ----------

Сообщение от dugin

И судьи на автозвук-чемпионатах явно слушают не вслепую. Так что на них ориентироваться не стоит. Тем более, что подавляющее большинство из них не сотрудники консерватории, а работники ателье по инсталлу автозвука и при слове Джуба начинают писять кипятком и ими овладевает эффект плацебо.

Поэтому и предложил тебе сделать лично для себя такой слепой тест. Результаты я с удовольствием приму к сведенью и поверю тебе на слово, в твоей честности и аккуратности я не сомневаюсь, т.к. уже имел с тобой дела.

Видно что на соревки ты не ездил, это хобби не сильно распространенное.
Для справки:
ни один судья, который подходит к машине судить звук, никогда не рассматривает для начала что где установлено,
какие бренды и т.д.. Более того: даже если судья перед судейством начнет задавать вопросы по поводу установленного
оборудования (что в практике я никогда не встречал) - это будет считаться отвратительной манерой и полным моветоном,
т.е. дурным тоном при подходе к судейству.
Судьи садятся слушать как играет система, а не судить то, что установлено из компонентов и брендов.
Важен конечный результат поисков звука участником, и судье абсолютно фиолетово на базе каких именно
усилителей и остальных звеньев системы данный результат достигнут.
А вот уже после судейства - и если уж очень понравилось,
вполне корректно что судья может поинтересоваться составом аудиосистемы, это нормально.
Так что никто не начинает писять кипятком на соревках из судейского корпуса по поводу не только Джубы,
а и вообще любого мегакосмического элитарного бренда.
Общеизвестный и доказанный факт:
не суть важно что из брендов у тебя установлено,
важен конечный результат: оно играет или не играет.
Любую супердорогую инсталляцию можно довести до отвратительного звучания
похабными настройками.
Равно как и простая несложная и не дорогая система не смотря на свои отдельные недостатки
в целом может удивительно прекрасно звучать и доставлять удовольствие от прослушивания.

Сообщение от Andrei2371

Serg Teplyuk, я извиняюсь, что не по теме, но не могли бы вы выложить фото мидбаса в двери?)

Мидбас в двери MAZDA 6 первого поколения.
Использован штатный подиум мидбасов BOSE и доработан чтобы принять 17см мидбас MONACOR
Вот штатные динамики BOSE 2om на стоковом подиуме.
На втором фото еще не отрезана задняя часть, чтобы динамик "дышал" на всю дверь.
Она таки была срезана, явно мешала звуку



Двери снимались чтобы провести проводку внутрь для динамиков,
обклеена шумкой наружная часть двери,
внутренняя часть
и сама дверная карта


















Подиумы для СЧ-ВЧ выполнены с использованием пластика и крепежа стоковых обойм твитеров BOSE
При желании эти подиумы легко демонтируются и обратно спокойно ставятся стоковые обоймы с твитерами BOSE

























---------- Сообщение добавлено 21.09.2013 в 13:01 ----------

Извините что не по теме:
машина продается, все элементы инстала аккуратно сняты и готовы порадовать уши меломана в MAZDA 6 2002-2007г,
который готов недорого приобрести все или частично:
-подиумы с мидбасами
-подиумы с СЧ-ВЧ
-заднюю полку с сабом
и т.д.