Звучание и сцена Alpine IVA-W502R + Alpine PXA-H100

Дано:
Ford Galaxy

ГУ - Alpine IVA-W502R
Проц - Alpine PXA-H100

Фронт
Усь - Stag K4.01 (его и НУЖНО ПОМЕНЯТЬ)
Пищалки: Hertz HT 25 (на зеркалах)
Миды: DLS R6A bass (по 2 в каждой двери, благо Ford Galaxy позволяет)

Саб
Усь - Kicker ZX350.2 мост 4 Ом
Головка - Alpine SWR-10D2 в ЗЯ (в левом крыле стелс)

Сначала отстроил звук вручную по следующей схеме:
Берем расстояние до самого дальнего динамика (в моем случае саб), принимаем его за "0", остальные длины вычитаем из реального расстояния до саба.
Частоты срезов вспомнить сейчас не могу, а бумажка в машине. Но не суть...

Эффект от этих манипуляций радовал меня минут 20-30. Основное что после стало напрягать - это локализация баса в багажнике (очень редко) и не четкое совпадение баса и мидов. Сцена вроде была ничего, но чего-то все равно не хватало.

Решено было купить KTX-H100 - Калибровочный комплект IMPRINT SOUND.

Первая проблема, с которой я столкнулся - это "Эта программа работает только с операционной системой Microsoft® Windows® XP Service Pack 2." цитата из инструкции! На Windows 7 запустить (подключить к процу) сие ПО не получилось вовсе. Проблему решил находкой ноутбука с установленной Windows XP Service Pack 3. ПО заработало. Не самое удобное ПО надо сказать.

Дальше нашел тихое место, взял штатив от камеры и начал процесс.

Второе (проблема? или нет до сих пор не понял) ПО работает только со схемой фронт - тыл - 2 саба. Скорее всего это только визуально, но осадок остался.

Минут -10-15 занимают калибровки задержек с перемещением микрофона. Сохранить их НЕ возможно. Т.е. каждый раз нужно мерить их заново.

После измерения в 6 точках перешел к "Нормировочной кривой". Выбранная кривая корректирует общие звуковые характеристики системы. Доступно 3 варианта: Линейная АЧХ (Linear), рекомендованная специалистами Audyssey Labs (Reference), либо с акцентом на середине.

Не знаю почему, но линейную я даже не попробовал. Сохранить в память можно только 2 настройки!

Третье, что реально стало проблемой - при попытке сохранить второй вариант на водительское кресло играл только левый фронт (пищалка и мид). Саб и правый фронт молчал полностью. Возможно мало старался (3 раза пробовал)?!

В итоге настроил 2 варианта:
1. На водительское кресло с кривой с акцентом на середине.
2. На передние сиденья с кривой рекомендованной специалистами Audyssey Labs (Reference).

Итог:
Первая настройка значительно переигрывает по сцене сделанные мною вручную и вторую импринтовскую. Просто на голову. Вся сцена на приборной панели (она у Галакси около 1м. до стекла), определить излучатели звука ОЧЕНЬ непросто, если вообще возможно. НО! Акцент на миды дает о себе знать. А они у меня сдвоенные, если помните! Панч еще тот конечно, но одновременно с этим голос и тарелочки потеряли свою прелесть что-ли?! Если про нее вообще можно говорить используя 100 проц.

Вторая настройка ЯВНО проигрывает по сцене. Звук просто прилип к излучателям. НО! Голос и тарелочки заиграли. Бас пропал вовсе. Если в первом варианте нужно было еще подумать, а иной раз и руками убрать бас, чтобы понять где начинает играть саб а где миды давят, то тут все понятно сразу. Мидов нет! Вернее они как бы есть, но панч..... Саб в принципе вытягивался ручкой от уся.

В обоих случаях саб звучал одновременно с мидами и вовремя, никакого намека на локализацию не было вовсе.

Мое резюме - задержки импринт делает отлично, звук не дает ему сделать сам проц.

П.С.
На днях попробую линейную кривую...