Ответ: Проблемы с IMPRINT
Та же фигня. Если все получится, то доложу о результатах.
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Все получилось! Спасибо Wlad. Действительно, IMPRINT - это сила! Больше всего поразила звуковая сцена. Использование 9887 без калибровки теперь выглядит как ездить на машине на первой передаче ))
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Ребят, подскажите, пожалуйста, по режиму X-Over. Завтра привезут комплектик (PXA и KTX), а я не очень понял насчёт этого режима. У меня такая схема- перед 2-х полосный от уся через пассивные кроссы, зад- коаксиалы от головы, саба пока нет, но в самом ближайшем будущем он появится... Хотел прям завтра и заморочиться с импринтом... В какое положение ставить X-Over? Front/Rear/Subw или 3Way? Первая позиция мне понятна (кстати, как будет регулироваться без саба?), а вот что такое 3Way? А... Чуть не забыл... Желтый провод от PXA куда кидать? реально-ли его кинуть на желтый провод ISO разъема (батарея)? И можно ли его кинуть на красный (зажигание)?
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Цитата:
Сообщение от
-=AreKs=-
Ребят, подскажите, пожалуйста, по режиму X-Over. Завтра привезут комплектик (PXA и KTX), а я не очень понял насчёт этого режима. У меня такая схема- перед 2-х полосный от уся через пассивные кроссы, зад- коаксиалы от головы, саба пока нет, но в самом ближайшем будущем он появится... Хотел прям завтра и заморочиться с импринтом... В какое положение ставить X-Over? Front/Rear/Subw или 3Way? Первая позиция мне понятна (кстати, как будет регулироваться без саба?), а вот что такое 3Way? А... Чуть не забыл... Желтый провод от PXA куда кидать? реально-ли его кинуть на желтый провод ISO разъема (батарея)? И можно ли его кинуть на красный (зажигание)?
Imprint работает только в положении Front/Rear/Sub. А 3-Way это режим, когда предусилитель магнитолы выдает на выходы высокие/средние/низкие частоты, т.о. усилитель будет работать с узким диапазоном частот и на конкретный динамик (твитер/мидбас/сабвуфер), что существенно облегчает его работу, и в корне улучшает качество звука, в отличие от классической схемы смешивания частот в усилителе и последующего деления уже в кроссовере.
Насчет желтого провода, не скажу, надо смотреть в мануале, но, обычно, желтый - к желтому, красный к красному.
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Цитата:
Сообщение от
Konstant
Imprint работает только в положении Front/Rear/Sub. А 3-Way это режим, когда предусилитель магнитолы выдает на выходы высокие/средние/низкие частоты, т.о. усилитель будет работать с узким диапазоном частот и на конкретный динамик (твитер/мидбас/сабвуфер), что существенно облегчает его работу, и в корне улучшает качество звука, в отличие от классической схемы смешивания частот в усилителе и последующего деления уже в кроссовере.
Если я правильно понял, 3Way- это поканалка, при которой функция автоматической настройки теряется? Питание подключается, кстати, очень легко - в комплекте есть провод с одним выходом и параллельно с одним входом (для магнитолы).
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Опять у меня проблемка... Всё подключил, все работает. Но почему-то после подключения задние дины, которые работают от головы замолчали... Фэйдером перевел звук полностью назад и тишина... Возможно-ли это от того, что на голове все переключатели перевел в положение EXT AP, и соответственно голова думает, что задние дины подключены через усил, который, в свою очередь, подключен через межблочники от проца? Как я понял, эти три переключателя заведуют линейными выходами. Это так?
Ответ: Проблемы с IMPRINT
Пля... Иногда всё же нужно более детально читать мануал... Косяк обнаружился в том, что забыл кинуть межблочник в связке голова-проц на REAR вход/выход...
Кстати поигралсо тут с переклюками EXT AP/NORM... Жуть... На громкости 1 выдает сигнал с дикими искажениями, на дикой громкости... Я чуть задние дины не спалил, благо стоят штатки (в смысле даже если бы попалил было бы не так жалко :))