Видимо я ошибся с выводами: после подорожания Альпа, все побегут за ним (типа Пион г-но дешовое, не то что Альп!)
Вид для печати
Дядь Слав (а Вы же знаете про моё абсолютно нейтральное мнение по поводу ЛЮБОГО ГУ :)), как ни станно, на первые три вопроса можно смело ответить - ДА. :) Именно из-за "...выкладывают вдвое больше денег..." Тут надо быть ОООчень большим приверженцем Алпайна, ибо (ИМХО) ориентируясь по цене - не стоит оно того. Воть.:)
Ну не все ж ориентируются на звук ;) Некоторые - все еще на цену и понты. Типа: "Ну что ж ты, дурик, лоханулся-то: купил новую авту, а в нее какой-то дешевый Пионер впихиваешь? Вон у меня Альп - в два раза дороже брал.":banghead:
ИМХО в АЗ есть звук, а есть бальшие ПОНТЫ.http://magnitola.org/members/11163-a...ture34513t.jpg И ценовая политика альпов в России (заметь, только в России) - это расчет на тех, кто покупает в магазине, где подороже. :crazy:
Ну... Не только. Скажем, с Пионером есть призрачная возможность вступить в "Тим-Пианер":D и, ессно, поиметь от этого вагон и маленькую тележку всяко-разно приятных разностей...:bonk::) А с Алпайна что поиметь? Только проблемы со шнурками, как-то ай-нет и уженетослинкноещёнепианер оптикой.:)
Я хотел сказать, что на рынке каждый товар имеет свою цену. Ценовую политику определяют диллеры, тем самым регулируя объём сбыта. Если надо что-то по-быстрому слить, то цену снижают... А если что-то попадает в разряд дифицита - то цена растёт.
Покупатель сам "голосует" рублём за тот товар, который покупает...