ну млин..
Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
о назначении тех или иных загорающихся "огоньков"
каких?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
лампочка включения цепи накала свечей (для дизелей)
у дизелей? единственная ЭФУ и для пуска при отрицательных температурах может быть?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Последняя должна погаснуть через 1-6 сек., в зависимости от температуры двигателя, а еще через 3 сек. раздастся легкий щелчок реле под капотом - это снизилось напряжение накала свечей.
у бензинового мотора? последняя свеча погасла?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Автомобиль должен подняться, опуститься (уже намного меньше) и еще раз подняться. Все!
описана неисправность амортизатора?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
А вот если накладки разной толщины, то это свидетельствует о том, что подклинивают направляющие суппорта или не работает цилиндр.
Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
А вот по разнице "истертости" различных участков руля можно косвенно судить о пробеге.
Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее, поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой. Наличие ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет
???

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Внутри горловины не должно быть черного пастообразного налета
а что если налет белый?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет
водой разбавлен?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
наличие масла в антифризе - о пробитой "прокладке" головки блока или о повреждении охлаждающей "рубашки".
наличие антифриза в масле может быть? трещина головки блока? неисправность теплообменника охлаждения масла?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Не должно быть "металлических" звуков
опять же..у дизеля?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
заткните тряпкой выхлопную трубу - двигатель должен заглохнуть.
это вряд ли..

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
Машины, оборудованные антиблокировочными системами ABS, при экстренном торможении не должны визжать резиной и должны управляться при вращении рулевого колеса. При плавном нажатии на тормоз на педали не должно ощущаться толчков (на машинах без ABS), а в салоне не должно быть слышно шума тормозных колодок, скрежета и ударов.
?

Цитата Сообщение от Cimon Посмотреть сообщение
http://www.mc.com.ua/