Выбор машины... Посоветоваться )

Привет форумчанам.

Хочу вот посоветоваться, подыскиваю себе не торопясь машинку б/у по след параметрам:
Полный привод, внедорожник (паркетник, SUV все тудаже), 2008-2009 г.в., до 800 т.р.
В порядке значимоси:
- Надежный
- Не прихотливый в эскплуатации
- Комфортный (для плавной езды, а не погонять).

В первом приближении очертил круг претендентов (в порядке предпочтений):

- Ford Escape (Mazda Tribute, Mercury Mariner) только в таком кузове: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13386282-d06a.html
- Nissan X-Trail
- Opel Antara
- Ford Kuga
- KIA Sorento
- Honda CR-V
- Jeep Cherokee

Почитал отзывы немного, пока складывается такая картина:
Эскейп - вроде хорошие отзывы, но их немного.
Антара - ломаться любит... очень.
Икс-Траил - (на механике) ржавеет 5ая дверь, летит подвеска очень дорогие з/ч
Куга - вроде хороший вариант, есть дизель на ручке, отзывов маловато и цена повыше чем у Эскейпа, стоит над ним подумать.
Соренто - что-то меня напрягает, отзывы очень разные, кто-то рад, а кто-то плюется, на дизеле все говорят холодно очень.
Черокез - (который лупоглазый) самый молодой 7го года, либо бензин 3,7 литра (прожорливый) либо дизель... не совсем подходит по ТЗ
ЦР-В - угоняема, дорогой очень ремонт т.е прихотлива, и зимой что-то не у всех заводится

Буду рад услышать отзывы, советы, может кто-то уже выбирал по таким параметрам или я пропустил какой-то вариант

---

Полезные темы:

• Выбор магнитолы Alpine
• Помогите с выбором
• Выбор саба, может Audio Art 10
• Прошу помощи в выборе.
• Бюджетный звук (зацените выбор)

Сообщение от MaikG3

Интересно что такое "НЕ очень дорогие з/ч". ИМХО все что относительно свежее - запчасти дорогие. Даже у корейцев. Это ты еще не интересовался ценами на з/ч на мазду и мицубиси
дальше традиционно: америкосы проще по конструкции - чуть дешевле эксплуатация... но мне не нравятся их салоны... топорно как то...

по поводу ломучести, не надо делать выводов на основе форумов... сам тусуюсь на форуме сервантоводов, такое впечатление что 3 поколение ломучее г***о, чуть что случилось хозяин в крик "ааа... все уроды!!! продали мне ведро с гайками! как нагнуть дилера на возврат?", а потом выясняется что косяк в чудовищной тех. неграмотности владельца...
Но как только заканчивается гарантийный срок (т.е. халявного ремонта), происходит чудо.. хозяин разом перестает слышать посторонние шумы.. машина сразу рулится великолепно, жрет мало и т.д. и выставляется на продажу 3-летка с пробегом тыщ 50 (хотя жаловался год назад что на ТО 100 ему что то недоделали
Второе поколение - боле менее конструктивные вопросы и методы лечения...
Первое поколение - такое впечатление что самое надежное, все ездят.. у всех пробеги по 200-300т.км.
... так что дело не в авто.. а в адекватности владельцев.

Лично я за ипонцев.

Я поэтому и собираю информацию из всех доступных мест, не только по спец форумам, а как по другому?
К салону претензий не будет, а вот клиренс побольше хотелось бы, цр-в все-таки низковат, легковушка практически. Только не спрашивайте зачем - не люблю просто когда близко к асфальту...

У меня у двоих друзей Х-Трэйлы. У одного двухлитровый с вариатором. У второго в максимальной комплектации. У обоих они на гарантии, но постоянно что-то ломается. Автокорректор ксенона, датчик уровня топлива, глючит коробка, подвеска вообще сыпется: почти каждое ТО что-нибудь меняют. Оба плюются и ждут окончания гарантии, чтобы продать и перекреститься. Проехался за рулем того, что в максимальной комплектации. Гроб на колесах. Руль пустой, обратной связи с дорогой нет вообще, на высоких скоростях управляется, как кирпич в свободном полете. По проходимости - ну на бардюр заедите. Друзья уже не раз засаживались конкретно - вызавали... Прадо.
Витара - хорошая машина, но запчасти ибанистических денег стоят. Особенно, если V6 движок. Кстати, особой надежностью эти агрегаты в послегарантийный период тоже не отличаются. По крайней мере ребята из знакомого сервиса всегда ждут их с распростертыми обятиями. (я не понял, твердый знак не печатается???)
Внешне из приведенного списка мне больше всего ЦРВ нравится, но я бы ее не взял - уж больно длинная и низкая передняя губа. Я бы остановился на Чероки. У двоих знакомых есть дизели - в общем довольны. Да, топор, но функции свои выполняет. )) А лучше добавил бы немного и взял Прадик за лям. Думаю, что так и сделаю через годик-два.

mebius3912,
tesla341,
rus_mouse,

Спасибо за советы!
Про Икс-Траил я уже успел начитаться, плюс ко всему еще 5ая дверь поголвно ржавеет у вех, вобще отпадает вариант.
Если честно и по сузуке отзывы не очень, громучий и подвеска сыпится. Скажите, вы их эксплуатировали? Может я не в том месте плохих отзывов начитался?

---------- Сообщение добавлено 10.10.2011 в 22:06 ----------

Сообщение от IntegratorX

смотрите японцев

Да вот про Икс-Траил уже rus_mouse, поделился впечатлениями Тойтоты в бюджет не проходят никак, субары тоже...

По подвеске Сузуки не могу ничего сказать. У них под капотом проблемы бывают. А вот смешные запчасти стоят совсем немало. Но это не мой опыт, а моего мастера, у которого я обслуживаюсь уже много лет.
Сам я уже привык к Тойоте и скорее всего следующая тоже будет их модель. Либо Хайлендер, либо Прадо. Задолбался на Авенсисе бампер зимой отрывать в сугробах... ))