А я за фабию зызызы ....
А если найти ишшо и 1.6 с АКПП, то вообще кашерно
Вид для печати
А я за фабию зызызы ....
А если найти ишшо и 1.6 с АКПП, то вообще кашерно
А я за новую Приору универсал в полном фарше зызызы и при этом менее чем за 400 т.рЦитата:
Сообщение от Васян
у автора уже есть Приора)))))) хочет иномарку
сам только колодки задние менял 1 раз, так как это получилось быстрее чем ехать в сервис :)Цитата:
Сообщение от jeack
а так делаю в сервисе, не у официалов конечно, но большинство работ можно делать самому, всё очень просто, конструкция ак у большинства японцев. У друга Лансер 9ый, так почти все сделано одинаково, только запчасти на лансер дороже.
вот что мне приходилось менять за последние 2 года
колодки тормозные - 300р. зад, 400 перед. (не оригинал, но той же фирмы что поставляется в оригинальных коробках)
стойки стабилизатора - тоже около 300 перед, 400 зад (CTR, они же поставляются как оригинал)
датчик АБС - 1000р. (в сервисе сказали что такой же датчик на Мазду 3 они меняли на днях, стОил он 4500р.)
клапан абсорбера - 800р.(оригинал)
шрус - 1600 (HDK неоригинал)
опора двигателя - 350р.(оригинал)
фильтр масляный - оригинальный 110р )))
приводные ремни - примерно по 300р. каждый(оригинальные)
ремень ГРМ - 1300(оригинальный)
недавно попал в яму, вырвало крепление стойки стабилизатора из рычага переднего, рычаг в сборе(с фаровой и сайлент блоками) - 2200р.(оригинал)
Приору больше не хочу!))
Вить...а может Гранту? а?
Васян, не.может сандеро и вправду
Тогда все же поган или полоседан. Дрыгатель в последнем надежный проверенный, а вот насчет подвески хз. Но точно знаю что на солярисе/рио она не фонтан, да еще и стойки меняют многие.
дык она уже старая, а я про но новую )))Цитата:
Сообщение от Васян
Подвеска там что надо. логанавская. Да и стоить будет он 450 с кондеем и абсом, логан соответственно дешевле на 10 минмум. Ну и посмотри всеже с кредитом может тоже скидка будет. Сейчас у всех программы поддержки покупателей.Цитата:
Сообщение от NeG-56