авто за 700 - 800 тр

А Дустер в качестве полноприводника не хочешь?

Сообщение от ALEXx3

Если выбор стоит между теаной и камри, то я бы выбрал камри (кстати, я и выбрал камри, правда, постарше-в своё время). Ченм руководствовался? Во-вторых, Тойота - надёжный пепелац. А во-первых, пришло время продажи ласточки. Вряд ли долбаный ниссан побъёт рейтинг японскому "мерседесу". Договариваюсь об обмене на Тойоту (естесственно) Матрикс.

не,насчет Теаны ты не прав.автос весьма неплох.во владении с марта прошлого года,пробег на данный момент 63000км.проблем-никаких-даже лампочки пока не перегорали.из всех работ-замена колодок(3 раза),замена дисков тормозных по кругу(60000-регламент),масло и фильтра.по комфорту-Камри в предидущем кузове рядом не стояла.по управляемости-тоже.большой плюс-в ПТС указана мощность 249л.с.(на самом деле 274)-налог очень заметно ниже.

у тианы комплектуха богаче и люки есть, и если брать может не вариатор попадется.. в камри можно и бошку сменить без последствий и замутить музик. да и выше камри, у нас зимой по дворам на лежачих ой как чувствуется. еще смотрем е60 бмв но пугает немец. да и пробег у всех за 150тыщ. как будто б
живут в их или с завода уже с 100выходят.

---------- Сообщение добавлено 17.01.2013 в 22:02 ----------

субарь не хачу а дастер вообще не вариант. думал еще суперб шкода кто что скажет

---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 12:43 ----------

так кто что скажет по шкоде суперб?

А чего говорить...нормальная такая подросшая октавия

кто знает по чему авенсис в последнем кузове перестали выпускать. косяк может какой али как корола с роботом обделались?

---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 16:08 ----------

у меня альмера даволен как удав

Коль пошла такая пьянка-решил оставить свое мнение. В конце этой осени тоже метался при выборе автомобиля за эти же деньги (750т.р была верхняя планка),только мне было не принципиально автомат или механика. Корейцев, китайцев,французов и т.п. не рассматривал, поэтому ничего про них не скажу.

Изначально хотел б/у камри 6-го поколения 2.4л (40 кузов до рестайла). Из плюсов: большая, надежные и двигатель и коробка и подвеска, простая как жигули , без заводских болезней,приятная внешность, раздолье для развитие в плане автозвука. Из минусов: поскольку марка ликвидная- мало теряет в цене(минус только при покупке), шумная (вопрос решаемый), автомат некоторым может показаться туповатым. Подвеска мягкая ощущение от езды- как на диване (готова к вольяжному перемещению, может ускориться, но гонять не привыкла) Запасся толщиномером (Блин лучше бы я этого не делал, а то выбор еще сложнее стал). Пересмотрел почти все варианты у нас в городе, продающиеся на тот момент в эти деньги. Во всех авто меня что-то не устраивало. Понравилась одна.

Рассматривал, как вариант,новую джетту. Из плюсов для меня: дизайн,салон, и то что новая. Из минусов:надежность (в сравнении с камри),электроника (лично для меня чем проще машина в этом плане-тем лучше), не нравится мне их моторы . Считаю что джетта 1.6 на автомате вообще не едет, на механике куда не шло. А их турбовые двигатели 122и 150 л/с считаю черезчур нагруженным . Ну как так 1.4 150 л.с.- эдакая бешеная табуреточка какая-то. Стараюсь обходить турбу стороной, но для тех кого это не смущает может смело брать ее, в целом-мне понравилась. Внешне с 30 метров не мог отличить ее от пассата, уж очень похожи они.

К концу моих поисков камри-расстроился и начал посматривать всторону б/у пассата B6. Из плюсов: дизайн,салон , шумка, просторен (но не болеетого),управляемость, эргономика. Из минусов: электроника, менеенадежна чем камри. Посмотрел их пяток-один очень понравился (комплектация хайлайн)в полном фарше. Да еще в придачу в ней стояла вебаста, ИВА 502 ()+кце350+ какой тонавибокс+камера заднего вида (ну этодля нас-понимающих). При виде этого всего у меня аж слюни потекли........ Машина была в идеале с малым пробегом, но подкрашивалось заднее крылышко (не критично). Вощем после просмотра вечером пил пиво испытывал муки выбора! Если напрямую сравнивать пассат и камри-то могу сказать коротко и ясно. Когда утром ты выходишь, садишься в авто и едешь на работу, то садясь в камри -ты одной ногой еще дома, а садясь в пассат -ты уже на работе.

Рассматривал также новую короллу, как вариант. Нопришел в салон сел в машину и что то она у меня никаких эмоций не вызвала. Как то все слишком просто чтоли. Ничего про нее писать не буду. Короче не моя машина(но в целом считаю ее достойной). Главное,если будете брать то не роботизированную коробку, что-то отзывов про нее много нехороших.

Все вышенаписанное лишь мое мнение-поэтому не пинайте. Буду радесли эта информация будет кому-нибудь полезна. Скажу, что в силу сложившихся обстоятельств, финансовой помощи со стороны и скидок автосалона к новому году, я приобрел автомобиль выходящий из рамок данной темы и ценовой категории выше. Купил я новый x-trail 2.0 на механике. Выбором доволен. Всем советую (хоть советовать пока рано-время покажет). На самом деле я очень рад, что мои муки выбора на какое-то время закончились

Сообщение от Pogorell

кто знает по чему авенсис в последнем кузове перестали выпускать. косяк может какой али как корола с роботом обделались?

да не.просто он на ...никому не нужен.размер чуть больше короллы,цена чуть ниже камри.нипанятна

---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 16:51 ----------

Сообщение от ALEXx3

Да я не про авто, а марку. У нас в ходу поговорка: Ниссан - японский Москвич. Мой друг купил Ниссан Армада с нуля в 2007 году, а потом еле-еле её продал за полцены. Везде слышал один и тот же гответ: "Нафиг нам твой ниссан, когда я за эти деньги могу КРУЗАКА(!!!) взять. Менталитет, однако, казахский. Похоже, у вас не так?

а я вот как ездил на Максиме-так и езжу.уж чем-а космичем я ее точно не считаю,и продавать пока не собираюсь.

Сообщение от ДоБрый BeaR

да не.просто он на ...никому не нужен.размер чуть больше короллы,цена чуть ниже камри.нипанятна

А в нормальной комплектации выше