ИМХО если брать дизель то только самый простой чтоб из бака Камаза заправляться, два года так с другом проездили лишь пару раз на заправку заезжали :) но гле сейчас такой новый найти?
Вид для печати
ИМХО если брать дизель то только самый простой чтоб из бака Камаза заправляться, два года так с другом проездили лишь пару раз на заправку заезжали :) но гле сейчас такой новый найти?
Не Ауди, конечно, но и не трактор.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
вроде тема то такая далеко не узконаправленная: дизель\недизель, где еще мнения?!
я знаю где какая соляра, и климат.
Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
У них другие спец заправки?гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от dan-k84
современные автоматы экономичнее ручки
а ремонтировать его чем? запчасти уже бош не делает давноЦитата:
Сообщение от dan-k84
Дизель-это крутящий момент на низах ,если на пальцахЦитата:
Сообщение от Андреичъ
Тебе это важно?
Что надежнее ручка или автомат?
Если не брать в счет всякие роботы и пр и при смене вовремя масла ,то тут еще поспорить.
В гору ,по серпантину,в говнах не каждый умеет на ручке не заглохнуть при переключении в натяг.
На форумах внедорожников статистика по коробкам 50 на 50. Да и убить правильную коробку надо постараться
---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 00:27 ----------
Могу доказать обратноеЦитата:
Сообщение от Ветер перемен
Очень многое от водилы зависит
не надо не чего доказывать, это не трансформатор, новые авто маты это либо робот(который та же механика, только сцепление выжимает робот по своему алгоритму, за счет этого и экономие 20%), либо вариатор, который в нагнузку вообще не работает за счет бесконечного количемтва передаточных чисел.
Цитата:
Сообщение от ДЕД
Я не вижу смысла брать малолитражку в дизельном варианте...Был бы прожорливый внедорожник...Давно уже доказано что при небольших пробегах эксплуатация дизельного двигателя в целях экономии не оправдана...Плюс редкой комплектации...
Я бы не брал тарахтелку. Дизеля тарахтят - блин видишь люксовый джип а он как трактор работает - тьфу =)
ЗЫ. Деда это не про твой)))