Swift vs Golf

Сообщение от Rootman

Смари. Если 4х4. Свифт - туповатая вискомуфта (это не только по сузуки вывод),гольф - адекватный торсен (для меня как видишь важен привод.Я нехочу больше ездить на машинах с приводом на одно колесо)
В целом немцы на полвека технологичнее епонцев. В то время как ускоглазые восстанавливали машиностроение после войны,немцы выиграли всё что только можно в автоспорте.
Была бы возможность,ездил бы на RS4 ,а так на старом убогом японском семейном седане.FSI крутота неимоверная,а по дезигну 6-7 интереснее...

ОТКУДА В ГОЛЬФЕ ТОРСЕН????????? Там халдекс 4-го поколения. В свифте свежем тоже врядли вискомуфта, там, скорее всего более дешевая копия халдекса.

Вот у RS4 - торсен. Так у неё и мотор стоит продольно.

Просто с поперечным мотором почти нереально организовать отбор мощности на задню ось с помощью межосевого дифференциала (не важно, торсен или обычный). Вот и мутят муфты. На ВАГах и Вольво - Халдексы. Корейцы с японцами - свои муфты ставят. На Ниссане Джуке вообще муфта не одна перед задним дифференциалом, как у всех, а вместо дифференциала две муфты сразу после углового редуктора - по одной на колесо. И управляются полностью электроникой.

А вообще - свифт на полном приводе найти тяжело, а Гольф полноприводный будет только в заряжнных версиях, что не бюджетно.