Шнива. Есть ли ремонтеры, кто знает ее "изнутри"?

Собсно видимо пришел момент, когда надо будет из 2 машин сделать одну))) Одна уже старенькая- нива "пятидверка", вторая уже не понадобится- "матиз".
Итак, думал я, думал, и надумал: шнива. Почему она? А потому что б/у не хочу (не люблю покупать чужие проблемы), новые ино-внедорожники мне не потянуть. А внедорожник нужен. Плюс перед глазами целый парк шнив, и с пробегами за 200 они вполне бодры и капремонтов не просили...что говорит о не таком уж дерьмовом качестве, как некоторые думают. Внутри шнива тоже вполне неплохая. Уж точно не хуже нексий, и прочих бюджеток.

Так вот...рассматривается 2 варианта: с кондером и без. Если без-там все понятно и ясно))) И их куча в наличии. С кондером-все понимаю про падение мощи, про и так дохлый движок, но когда по пылюке едешь в +35, то это все на втором плане))) Начитался только страшилок, что мол компрессор повесили на помпу, и она становится расходником.
Присоветуйте, кто чего по теме знает...

Может и не совсем в тему, но после эксплуатации авто с кондеемв жару, других авто для меня просто не существует... и отьедает он не так уж и много мощи.. а скоростным болидом Шнива никогда и не была

Мне кажется с отечественным автопромом (несмотря на шильдик) покупка-игра в рулетку.Если повезет,то можно ездить без проблем много-много км., а если нет.....
Шнива с кондиционером была в семье и кондец не ломался!!!около 30 тыс км. пробег был

Сорри за традиционный флуд))) А Рено Дастер не смотрел?

У брата жены шнива. Минус - с печкой проблемы, но думаю как обычно надо разобрать и поставить на место заслонки и тросики. Далее : если лазить по самое нехочу - то мосты нуно беречь, либо троечные пары ставить, не так скоростная машина, но зато на трансмиссию меньше нагрузки. Если самоблок на зад всунуть - прелесть )
Багажник - ну мал совсем .. да. ручки дверей , как и на 08-09 иногда отпадывают )))
Я б брвл 5 дверку себе - багажник ! Но шнива - салон ! А это плюс.
Плюс ещё , он радовался недавно ))), что ремонт ходовой дешев ) Всю подвеску перетряс бюджетно, зпч то классика...

Он брал бу её лет 5-6 назад. Ходовую-подвеску сделал и всё. Ну да. инжектор - датчик ему за 2 штуки поменяли, а оказалось патрубок ослаб и воздух сосало )

---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 20:39 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

А Рено Дастер не смотрел?

---

Вроде Дустер ? зызызы Эти машины ещё новы, что бы о болячках говорить, да ?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Сорри за традиционный флуд))) А Рено Дастер не смотрел?

---

Ага...за 700 рублей. Если б у меня они были, я бы поискал еще 200 и взял витару)))
Дустер не впечатляет абсолютно. Особо его "4WD".

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 08:53 ----------

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Далее : если лазить по самое нехочу - то мосты нуно беречь, либо троечные пары ставить, не так скоростная машина, но зато на трансмиссию меньше нагрузки. Если самоблок на зад всунуть - прелесть )
Багажник - ну мал совсем .. да. ручки дверей , как и на 08-09 иногда отпадывают )))
Я б брвл 5 дверку себе - багажник ! Но шнива - салон ! А это плюс.
Плюс ещё , он радовался недавно ))), что ремонт ходовой дешев ) Всю подвеску перетряс бюджетно, зпч то классика...

---

По самое нехочу лазим нечасто. Я все же сторонник того, что грязюку лучше объехать по возможности, чем штурмовать.
Багажник в принципе не меньше, чем щас у нас в пятидверке с газовым баллоном. Зато сидухи по частям можно сложить. Ну а для крупных перевозок прицеп есть...
Думал еще про патриот, но чет ценник у него крутоват уже, а такой сарай мне наверное не особо и нужен. С его расходом еще. Шнива все же наверное оптимум за 450-480. Тем более, не на один год она берется. А новое-есть новое. Кто бы что не говорил.

Из знакомых есть два человека, кто изъездив одну -купили вторую новую. Один рыбак-охотник, другой начальник СБ одной фирмы. В общем довольны ) Понятно, что много иномарок, но именно в нашем городе для шнивы ещё плюс - это доступность зпч. Не надо две-три недели ждать... И можно на дороге что то отремонтировать ) Конечно те, кто за иномарку скажут, что они не ломаются, но по сути нормальная иномарка - это не та, кторая собрана для России или в Росиии ( имхо)
зы :ну вот дял примера : вчера за день куплены шкворня и расходники на передний мост и за день поменено. 3 штуки за работу... Что бы мне сделали на 200 ом крузаке за эти деньги ? Да, помыли машину ... Нужно смотреть, что бы шапка подходила к Сеньке зызызы

Вот по Сеньке и вопрос как раз)))
У тещи витара, так там как-то ценники такие, что я не очень жажду зеркало за 20-ку менять после того, как в лесу зацепишь например....
Да и даже расходники на шниву копейки. Что касаемо подвески-так все 4 шаровые я сам меняю за 40 минут. Без подъемника и ямы..все остальное тоже в общем изучено. Ну, кроме инжектора. Но я не думаю, что там принципиальное отличие от какого-то другого)))

А нормальная иномарка стоит как 3, а то и 4 шнивы. Для леса жирновато как-то...А по городу я один фиг на легковой.

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

4 шаровые я сам меняю за 40 минут

---

Макс ! Не путай шкворня засохшие ))), которые с наваренным болтом выдирались)

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

А нормальная иномарка стоит как 3, а то и 4 шнивы. Для леса жирновато как-то...

---

Да и эту новую жалко об ветки шоркать)

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

Макс ! Не путай шкворня засохшие ))), которые с наваренным болтом выдирались)

Да и эту новую жалко об ветки шоркать)

---

Ну у меня волга тоже была-я в курсе))) Нивовские обычным клином меняю. Долбанул хорошо-и готово)))

Жалко, но это намного дешевле все же))) Плюс обвес исключительно некрашеный хочу...