Задняя акустика BMW 525 1995 г.

Посоветуйте пожалуйста заднюю акустику. Откидные сиденья. Мидбасы планирую в штатные места (там кажется 13-см), так как их больше просто некуда там девать. Средние и высокие частоты вмонтирую в двери как-нибудь. Хочется, чтобы было более-менее качественно для заднесидящих (каким я сам нередко являюсь) и мощно, желательно ватт 100 RMS. Цена - 7-11 т. руб. Трехполосную стоит брать? Например, DLS UP35 (11 000 руб). Для DLS UP35 объем ящика надо 6-8 л. Боюсь, в штатных местах столько не наберется. Намного хуже будет играть? Спереди у меня стоит трехполосная DLS UP36 (16 см), очень доволен.

штатные места там литр-полтора,исходя из этого и надо подбирать акустику.звук кстати даже от штатной акустики очень приличный,если запустить от усилителя,там же есть место для твитера.Места больше 13см где то миллиметров на пять.
У меня была такая машина,ставил разную акустику(слава богу есть возможность эксперементировать),могу сказать что переделывать ничего не надо,все очень прилично с завода и повторюсь попробуй шт.колонки от усилителя,я остановился в итоге на них.В 95г. там были пионеры(можешь поискать отштампованный логотип на корзине динамика)

Спасибо!
Штатных у меня нет. Спи*** наверно. Хотя, пластмассовые панели есть. Насчет литра-два сомневаюсь, я думаю 3-4 там есть по-любому. Может, кто посоветует конкретные варианты?

http://www.magnitola.ru/Art-Sound-ASX52-p-4632.html
эти очень хорошо басят в малых обьемах,дороже не вижу смысла ставить назад,тем более компонентники.В октавиях пищалки задние в дверях,а мидбас в задней полке.что я довольных звуком в таком варианте не припоминаю.Сзади бумкает,спереди свистит-не гуд.

Читал статью про "Тыл" (http://www.avtozvuk.com/articles/rear/index.htm). Интересная статья, я ее как-то давно уже читал, но у меня задача другая: нужно получить качественный звук не только спереди, но и сзади.
В багажнике саб. По-моему, задняя акустика должна быть той же мощности, что и передняя, либо чуть ниже. Этому я вижу две причины:
1) сабвуфер сзади слышно лучше, чем спереди. Поэтому, чтобы дополнить звуковую картину, остальной диапазон частот должен иметь схожую мощность, т. е. суммарное звуковое давление должно быть больше, чем спереди, если брать за базу - саб. Отсюда слудет пункт 2:
2) т. к. некоторую мощность звука дают передние динамики (допустим, процентов 50), то до получения нужной мощности сзади (пусть 150% от передней) необходима достаточно мощная акустика сзади, на мой взгляд по мощности примерно равная передней.
Задню акустику спереди слышно будет не сильно. Разве что на частоте мидбасов (мощность которых, в принципе, можно несколько понизить полосовым фильтром). Они как раз составят подзвучку.
Ждем Vano3D в форуме. Может, он расскажет, как это все происходит у него?..

Цитата:

---

Сообщение от WWWolf

Ждем Vano3D в форуме. Может, он расскажет, как это все происходит у него?..

---

А толку? я скажу как правильно будет- Все должно быть спереди, и нахер никакие тылы шмылы ненужны. в нормально отстроенной системе саб локализоваться небудет. Нормальный фронт - это который уверенно играет на частоте раздела с сабом, чем ниже частота тем меньше локализации. В идеале счиатю фронт играющий от 63гц. Там же и сабом крестить.

Но проблема-то не в локализации! Ее у меня и нет! ПРоблема в затухании. В любом случае, сзади переднюю акустику будет слышно хуже, а саб лучше. Получается большое смещение в сторону низких частот. Исправить это возможно, я считаю, только задней акустикой, но направленной на заднего пассажира, т. е. в дверях.
Спасибо за ответ, Вано3Д