Вид для печати
Доброго вечера, камрады!
Наконец-то насобирал деньги на обновление авто, хочу приобрести ix 35! Сейчас читаю по ней все отзывы в сети и ищу как сэкономить при покупке)).
У меня есть несколько вопросов автовладельцам:
Опишите общие впечатления по машине?
Какую комплектацию посоветуете?
Как машина в обслуживании?
Где брали авто? Как манагера развести на скидку побольше, где нормальные скидки в МСК?
Я к покупке авто шел 2 года, поэтому хочу взять помаксимуму…
Если бюджет 1.200 м.р. я бы мазду сх 5 взял.. имхо. по комплектации все от финансов зависит.у меня сестра под новый год купила со скидками вроде 1.060 м.р.4 вд +акпп. средняя комплектация.
Все так, хотят.
1) Машина хорошая, мягкая как для кроссовера, расход около 9-10 литров, проблем с машиной нет, за рулем икс 35 около года.
2) У меня 2.0 AT 4WD Classic
3) Обслуживаюсь в Рольфе там и брал машину, прошлый раз был на ТО они разыгрывали бассейн. У меня знакомый товарищ выиграл, эмоции его переполняли. У них вроде постоянные розыгрыши призов какие-то и скидки на авто, прозвони узнай, так проще будет.
апнем немного тему:
IX35 есть у девушке в семье, аппарат классный, комплектация максимальная, только нет панорамной крыши.
В машине чувствуешь себя как в ракете, всё удобно, продуманно, качественно сделано, вообще радуют последнее время корейцы.
Из минусов за год владения: через месяц или два приказала долго жить магнитола, замена у офф. дилера - 110 тысяч О_о и то под заказ. Меняли по гарантии. Через полгода приказал долго жить правый задний привод.
В остальном 2 года полет нормальный, машина очень нравится.
полный привод постоянный?
Отвечу цитатой с википедии:
Особенности полного привода Hyundai ix35
Силовой агрегат Hyundai ix35 расположен спереди поперечно. Между колесами каждой из осей размещены простые симметричные дифференциалы. За отбор тяги на задний мост отвечает многодисковая фрикционная муфта. Ее картер состыкован с картером заднего моста, диски муфты работают в масле, исполнительный элемент — электромагнит.
При прямолинейном равномерном движении муфта разомкнута — вся мощность передается на колеса передней оси. Если одно из них начинает проскальзывать, диски муфты сжимаются, и часть тяги реализуется через задние колеса. Этот процесс может быть инициирован электроникой и в других случаях, например, при интенсивном разгоне.
Водитель имеет возможность повысить свойства машины на бездорожье. На центральной панели слева от рулевой колонки размещен блок с несколькими кнопками. Одна из них — кнопка блокировки муфты; эта функция автоматически отключается при достижении скорости 40 км/ч. Кроме того, водитель может отключить систему контроля курсовой устойчивости.
Карочи типичный паркетос)))))