Да были у меня бмв, хорошая бмв - новая бмв или свежая, но никак не ведро 99 года, нет их в хорошем состоянии - неееету, дизелей тем более,
Вид для печати
Да были у меня бмв, хорошая бмв - новая бмв или свежая, но никак не ведро 99 года, нет их в хорошем состоянии - неееету, дизелей тем более,
Может про разные регионы говорим, в москве - ноль проблем найти живую за 250-280 т.р. Я выкупом автомобилей занимаюсь, и в последнии дни ездил на приоре 2013 года (300 т.р.) и на бумере 98 года 250 т.р. - вот честно скажу - приора с пробегом в 12000 км - ведро с болтами посравнению с "ушатанным бумером". Насчет хорошая БМВ - новая БМВ это конечно верно, но скорее всего это звучит так "Хорошая машина - новая машина"Цитата:
Сообщение от Васян
Нифига! Новый Форд - плохая машина))))))Цитата:
Сообщение от Racing33
Насмартфонил
---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 13:49 ----------
[Пруфлинк] =)
Чет слабо я верю, что нормальную бэху за такие деньги можно взять...Ну, разве что в Москве))) И то может на сотню одна будет нормальная более-менее.
Ну как,с неба не упадет конечно,но из машин 10-15 точно найдешь пулемет) Тут конечно реч идет о моторах до 3 литров,так как 3+ литра найти который не кривой почти не реально,их же берет молодеж,крутит,вертит их,гонит в сервис к чурбанам,потому что там дешевле,а чурбаны первый раз стапель видят, ну со смартфоном и открытой страницой форума жестяньщиков с горем пополам делают так что двери начинают закрываться. После таких ремонтов начинает кидать машинку на скорости после 100 кмч, начинает лететь ходовка постоянно на одной из сторон. Про зазоры я вообще не зарекаюсь. Ну пацан решает что то бумер уже не тот,продает его своему корошу тот его еще раз разбивает опять к чурбанам,машина еще более кривая становиться и все по кругу,а потом они пытаются впарить ее тебе. Простыми словами - увы,но бумер 3.5-4.4 не кривой почти не реально найти,хочешь реально темовый бумер выбираешь из 2х литровый - на них в основном пенсионеры на дачу и валенки по площадке ездиют, их живых много,и по кузову и по коробке и по ходовке. Значится берешь эту двушку,и свап контрактного 3-3.5 литра (на 4.4 запчасти в разы дороже) и вот тебе клевый,без трупов в багажнике бумер. Ну а в регионах они и по 500 тысяч продаются,только в регионах их не оценивают покупашки,и они висят на продаже по пол года по году.Цитата:
Сообщение от mmm1976
Вооот))))Цитата:
Сообщение от Racing33
а насчет мотора жрущего масло - да жрет,но мотору 10-18 лет,это нормально,запчасти на мотор могу сказать сколько стоят - мне капиталка встала в 16000 рублей (только по запчастям - работа бесплатно) но зато теперь мотор как после обкатки,делали свои ребята,в которых я уверен и делали для себя
ага и вся эта халява в Москве у ашотаЦитата:
Сообщение от Racing33
Ну-ну, 16 тыров:-) :-) :-) :-) :-) эт Вы прости что там меняли?
Повторюсь для не внимательных,я занимаюсь выкупом авто,а соответсвенно и ремонтом и восстановлением. Сервис на 7 подьемников, все ребята русские,владелец сервиса мой родной брат,общее дело у нас что с ремонтом что с выкупом. Будешь оспаривать что сделали хорошо и бесплатно?Цитата:
Сообщение от Ветер перемен
Ну как, что? Фильтр на нулевик, щётки дворников на бескаркасные, тонировочку подновить, оплёточку на руль красно-синюю под кожу, ксенон в ближний, в дальний в туманки и в задний ход и... кажется, всё, 16 тыр кончились.. Да? Нет? Ну ещё коврики надо поменять)))Цитата:
Сообщение от Васян
ЗЫ Racing33, плиз, не обижайтесь, это я не со зла)))
Если ты перекуп, а у брата свой сервис, то впринципе вопросов больше нет, покупается ведро, делается за 3 копейки с помощью аццкого китайского неоригинала и на выходе получаем лялю:-) :-) :-) тоже будешь оспаривать?
Не в коем случае тут оспаривать не буду, но это относительно того если машинка на продажу,а если для себя то сам понимаешь)Цитата:
Сообщение от Васян
Ну просто я собрался башмаки и натяжитель цепи менять на своем, так у меня без масла получается запчастей на 5 тыров, учитиывая то что я беру от поставщиков, а капиталка на рядной 6-ке за 16 тыров, как-то попахивает ####ежом:-) :-) :-) уж простите, могу конечно ошибаться:-) :-) :-) :-) :-) на ДД капиталка 300 тыров без ремонта и опресовки блока и ГБЦ:-) :-) :-) :-)
Ну видимо у нас с Вами разные понятия о капиталке) точился блок ставились ремонтные поршни,менялись клапана,колпачки,все прокладки и сальники,промывалось и прочищалось все что можно промыть-прочистить) с навесным проблем небылоЦитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 18.02.2014 в 18:25 ----------
Не, норм написал))) почти все по делу фильтр - нормальный, дворники поменял на бескаркасные,тонировка только сзади,ксенон родной в ближнем и дальнем,туманки галоген, задний ход сток, оплетка не нужна - руль перетягивал)Цитата:
Сообщение от fox proteus
А, с навесным проблем не было - тогда всё ясно:) А когда речь зайдёт о таких мелочах навесного, как насос ГУРа, компрессор кондёра, генератор... В общем, желаю Вам, что бы оно не сломалось!)))
Насмартфонил
на гене щетки менял,перепаивал в релюхе, насос гура (помимо того что она ремонтируется) бу 3500 новый GM 8000 компрессор кондера новый стоит (до меня ставили). Сколько на ваз генератор стоит?Цитата:
Сообщение от fox proteus
2,8 - 4Цитата:
Сообщение от Racing33
У меня Вольво. Я не знаю))))))Цитата:
Сообщение от Racing33
Насмартфонил