Выбор авто для жизни

Сообщение от wildcat

А есть еще и такой фактор, как менталитет народа. Нашего народа. Ностальгия по бандитским 90-ым. У кого-то. Для американского тина машина символ - это какой-нибудь старый кадиллак, а для наших - BMW (бумер там и все такое). Ничего не имею против BMW, кстати. Но последние модели (текущего мод.ряда) почему-то на мой вкус как-то не очень. Ну вот не прет. А предыдущие уже староваты. Хотя внешне нравятся. Из сегодняшних БМВ нравится только трешка-купе. Но старых еще нет, а новая стоит - не подступишься даже близко...

Ну, большой и прожорливый старый Кадиллак для американцев тоже своеобразный символ разгульно-бандитских 60-80-х, разрекламированных Голливудом на весь мир. Кстати, в немалой степени популярность у нищей молодежи (преимущественно - из эмигрантов) объясняется тем, что рост цен на бензин привел к жуткому падению цен на старые американские машины.
А вот расчетливые штатовские тинейджеры посостоятельней предпочитают европейские либо азиатские машины: га-а-араздо престижней и экономичней.

Cimon,не соглашусь с определением того,что подбирают американские тинейджеры.
они выбирают моду и, если знаком такой термин, тренд.
мода ныне на гибриды.вот они их и покупают.в основном тойоты и форды.потому что тогда существенно ниже дорожные налоги, страховка и можно по карпулу ездить(что такое carpool - yahoo подскажет).
это в основном.случаи когда папа или мама СЕО крупной компании дарят на 16 лет порше или бавар конвертибл, тоже не редкость.и тут малую роль играет экономичность.
а цены в штатах на машины падают не сильно жутко но внятно.
3хлетняя МДХ стоит столько же сколько 220-й 4.3 лонг в фарше примерно того же возраста(3-3.5), причем это столько же - меньше 25 к.уе.
потому что машина не новая,гарантии уже нет, с ней уже что-то надо делать итд итп.
а на старых машинах ездят те кому впадлу их менять.и это мало когда зависит от возможностей.

Сообщение от Cross_X

мода ныне на гибриды.вот они их и покупают.в основном тойоты и форды.потому что тогда существенно ниже дорожные налоги, страховка

Согласен, причем преимущественно (ИМХО) все-таки японские приусы.

Сообщение от Cross_X

и тут малую роль играет экономичность.

Патриотизм в авто для штатовцев ныне не в моде (не считая совсем уж культовых, раскрученных и спортивных моделей). Владельцы средней руки европеек свысока поглядывают на навороченные кадиллаки и линкольны. Ну а популярность азиаток - свершившийся факт, и это уже чистая экономика.

Сообщение от Cross_X

а цены в штатах на машины падают не сильно жутко но внятно. 3хлетняя МДХ

"Не сильно жутко" - ИМХО очень правильное определение для 2-3-леток. Особенно, по сравнению с Россией. Что касается действительно старых авто, то больше ИМХО подходит слово "катастрофически"

Сообщение от Cross_X

а на старых машинах ездят те кому впадлу их менять.и это мало когда зависит от возможностей.

Если человек не коллекционер, не сдвинутый "патриот" и не совсем нищий, то кредит или лизинг нового или почти нового авто гораздо выгоднее, чем держаться за раритет.

Сообщение от Cross_X

что такое carpool - yahoo подскажет

Спасибо за совет.
Если это мне, то улыбнуло. Преизрядно.

Сообщение от wildcat

M!X, скажем так: не все хорошие машины угоняют. И не все машины, что угоняют настолько хороши. Тойота у нас впереди планеты всей по угоняемости. И Camry, и Corolla, и RAV4. И что теперь? Самые лучшие в мире что ли? Да, тачки неплохие. На любителя. К коим не отношусь

А я и не говорил что обратное утверждение "все что гоняют - хорошее" верно

Сообщение от Глухарь

И ### кореец нужен,ни комфорта ,не надежности,гнить начинает почти сразу.Их хвалят те кто с таза на них пересел,после немца это бревном покажется.

А вот не соглашусь с оратором.
пересел после кучи японцев, в том числе нового цивика, седана, на гец, 2005 года (06 модельный) и не чувствую особой разницы по ездовым качествам в сравнеии с тем же новым цивиком, цена которому щас коло 25 штук грина, кроме как раз разницы в цене машины в 2 раза и того, что машина совершенно не прихотливая ни к чему, копеечная в обслуге, с раходом ок 9 литров в городе, нормальнйо проходимость, не смотря на ОЧЕНЬ маленький клиренс, ок 12см ...
При этом рост у меня 190, и я БЕЗ ПРОБЛЕМ помещаюсь за рулем, и не чувствую дискомфорта, при этом сзади еще садятся друзья, и не шибко жалуются что им мало место. и ВСЕ замечают мол - БЛИН, такая маленькая с виду, и такая огромная внутри. Багажник - минус
Но пара сабов туда влезет

Элантра за 12 будет с пробегом под 100 тысяч, еще и америкос, не стоит, мне кажется, понтов не сильно больше геца, а егмора больше.

Ауди и иже с нимим - не вижу резона в 10 летних машинах, какие бы комфортные не были они.
Я сам перед покупкой геца чуть не купил Рэнж ровер 97 года, а потом сааб 9-5 3,0 V6 турбо, потом осознал, что НАХ оно не надо, надо лучше зарабатывтаь бабки и копить штук 30 на приличную СВЕЖУ, машину, а брать старье, не уважать себя и постоянно гемороится с ремонтами и тем, что в этом как минимум нельзя быть уверенным, гец с пробегом 25 тысяч доедет куда угодно, а вот ауди 10 летняя - я бы не рискнул поехать особо на дальняк на такой машине, ибо может не доехать, а в деревне перхушково вам не починят ее.

Успехов в приобретении
ПС. Превед старым знакомым, давно не заходил

а я за рено меган!

по поводу -брать старые -не увежть себя. хочу заметить:не думаю,что уважаю себя меньше,чем вы,да и возраст уже не юношескии.зарабатываю видимо меньше ,что не удивительно.гегемон нынче в загоне,посему старая машина единственный вариант.

кстати пару лет назад учавствовал в строительстве рольфа на алтушке.салон открылся а мы еще полгода доделывали. соответственно общались с персоналом и могли наблюдать всю кухню изнутри.кстати они корейцами занимаются,картина весьма неприглядная.

Сообщение от casmin70

кстати пару лет назад учавствовал в строительстве рольфа на алтушке.салон открылся а мы еще полгода доделывали. соответственно общались с персоналом и могли наблюдать всю кухню изнутри.кстати они корейцами занимаются,картина весьма неприглядная.

Ну я сам 5 лет в 3-х официалах поработал и эта кухня мне известна досканально