2-х литровый бывает только сок

Перебрал сегодня крестовины заднего кардана, старые адово щелкали при включении передачи, аш прохожие пугались)))) их походу не мазали с 95 года)))) щас все гуд.
Вчера была первая мелкая поломка, ну как мелкая))))))) хорошо около дома)))))) тронулся назад, доехал до выезда на улицу и все....газ жму, мотор рычит, а не едет.....гляжу под машину, лужа АТФки......ну ептвою подумал я и расстроился, ан нет))))) когда-то лопнула трубка идущая на радиатор, там поставили шланг, но шланг хреновастый, он и лопнул, мною был прифигачен армированый шланг, залил масло и все гуд.....
В планах на неделе заменить оси на петлях передних дверей, ибо стремно закрываются, на жиге и то мягче

ну вот собстна процессзамены крестовин, при наличии пресса все делается достаточно легко и без гемора
Вложение 642398Вложение 642400Вложение 642402Вложение 642404

ну и кроилово продолжается, вчера снял передний бампер и кенгурин, бампер ннада слегка подклеить и внедрить туда ДХО, кенгурин доработать и покрасить
Вложение 642406
докучи был снят насос ГУР в переборку, но в процессе разборки обнаружил трещину на корпусе((((( цена за б\у 1500 рЭ так что не велика потеря......
Вложение 642408
еще есть ОГРОООООМНОЕ, с у к а желание на заднем стекле написать " Жрет не много, прет хорошо, да 8 горшков, НЕТ бл.ть половина из них не отключается"))))))))

Нормальные такие крестовины... двадцатилетней давности)))
Главное есть инструмент нормальный и руки из нужного места:good2::good2::good2:
Самая дорогая деталь это кузов... все остальное чинится...

Кузов буду варить, вырезать лонжероны и внедрять проф .трубу

Цитата:

---

Сообщение от Васян

Кузов буду варить, вырезать лонжероны и внедрять проф .трубу

---

Вась,а по ценам на работы не попытался стоимость восстановления чемодана посчитать?
Понимаю,работа своя,типа бесплатная,но двух-трёх кратное удорожание от начальной цены не удивляет?
Я это уже проходил,пытался в 90-е годы из рухляди собрать 525-тую БМВ.
Больше в это болото я не ногой))).

Саш, во первых делаю исключительно ради опыта, ибо других вариантов особо нет)))))) то что цена возрастет, так и хрен с ней, я же не на продажу делаю, тем более денег и так нет))))) труба халява, металл халява, сварочные принадлежности халява, бокс тоже)))))) время- ну тут никуда не денешся.....на автозвук мы тоже время свое тратим
задача построить до весны автомобиль, на котором можно буит передвигаться "по месту", на работу и самое главное куда-нибудь в лес и в грязь.
только поэтому я купил авто за 150 тыров, чтобы вложить в него еще 100, ибо покупать сразу за 250 кота в мешке потом окажется накладней.
жигу пока не продаю, долеаю этот пепелац ,продам жигу и куплю катки 31 или 33. Вот как-то так

... Сварка-по краска не мое... А вот по поводу гаек и прочего, почему бы и нет... То что новые машины не ломаются, это только если на них не ездить... да, у многих деталей есть ресурс, но если за машиной следить, и не запускать, то ее содержание не так накладно, а вот восстанавливать из руин как правило овчинка не стоит выделки ИМХО.

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

крестовины... двадцатилетней давности

---

если бы их мазали, то они еще столько бы отходили

---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 в 11:26 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

восстанавливать из руин

---

так оно не руины, ездить можно смело, там около рычага трещина, но заделать ее и усилить 2 часа делов.......я же хочу сделать подготовленный автомобиль для серьезного бездорожья, поэтому родные лонжероны буду удалять и делать усиленные

Васян, ну ты в это сам то веришь, что будешь как на старой Волге шприцевать крестовины каждые 10 тыс??? Тем более они то не шприцуются... Это нормально, они от работали свой ресурс.. манжет и пыльники все равно уже в труху, маж не маж...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

по краска не мое

---

красить я тоже не умею))))) но снаружи все гуд, ни одного паучка и ржавчинки, переднее левое крыло немного зацвело, но эт не беда, меняется 15 минут, новое оригинал стоит 1500, можно отличное бу найти за 700-800 рЭ и даже с оригинальной накладкой Orvis

---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 в 11:32 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

шприцевать крестовины каждые 10 тыс??? Тем более они то не шприцуются

---

там все шприцуется, причем после каждых покатушек)))))))
карданы, рулевые наконечники, тяги панара, шаровые опоры...на всем стоят масленки....
а после адовых покатушек, еще и масла-фильтра ))))))))