Репутация: 1038407 
я свои две предыдущие (далеко не гарантийные) машины и текущую (гарантия была но кончилась) обслуживал и обслуживаю у оф.дилера - и меня это более устраивает, чем выяснять квалификацию подзаборных сервисовСообщение от Флекс 71**
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1575072 
Я вон тоже довыё...до хвалился, одним словом. Мой, мол, почти 600тыс. и усё пучком! Но Бог- не фраер, заметил я осенью, маслицем питаться начал мой неубиваемый... Ну, дорожка проторенная, ещё на зелёном от этой напасти Супротеком спасался. Залил, отъездил положенное.. - пox.. всё равно жрёт! Дошло какбэ, уж до совсем неприличной цифры - 3 литра на 1000... Караул!!! Начал уже на светофорах иногда глохнуть, что Мерседесу вовсе уж некрасиво.
Кольчики залегли? Полез мерить компрессию, 3 цилиндра - всё оллгуд 12.5-12.7, в третьем - беда, до 6 недотягивает. Ну, значить, кольца придётся менять, купил, дождался мастера своего, загнали к нему в сервис, вскрыли - ужжосс! Скольцами там делать нечего, выработка в третьем - по полмиллиметра по кругу! Как?! Мы все до сих пор в непонятках, не задрано, а именно - равномерно и по кругу. За каких-то 10тыс пробега.
Растачивать или гильзовать дорого, нашёл откапиталенный движок, почти комплектный? всего за 5000р. Поставили, вот езжу теперь снова счастье! Но загадка осталась...
Репутация: 1038407 ну так давно ясно, что контрактный будет дешевле (и быстрее) чем свой ремонтировать
Репутация: 118922 
Главное чтоб официалы еще были нормальные, ну в МСК с этим проблем нет, а у нас в Калхозе оффициалы сигналку ставили 2 раза переделывали уже. Да и вообще многие в Пензу ездят на ТО там говорят не криворукие))
Репутация: 2315149 
Чой-то? Тут тоже с официалами проблем хватает
Репутация: 1503927 
Официал-неофициал....
После окончания гарантии разница только в ценнике.Квалификация "мастеров"от вывески не зависит,точнее зависит в том,что неофициалы не имеют клиентов с навязанными по гарантии услугами и за заказчика горло перегрызут.
Репутация: 1408230 
наш брат на юга катает на большие ТО, там дешевле чем в Москве
Репутация: 118922 У вас хотябы выбор есть а у нас нет (((Чой-то? Тут тоже с официалами проблем хватает
---------- Сообщение добавлено 16.12.2014 в 11:17 ----------
Вот и у нас также если человек специалист хороший то к нему по сути и очередь. Например с сигналками к хорошему спецу очередь в районе недели.
А вообще когда город небольшой можно на каждые процедуры ездить к разным спецам и что самое главное теперь это можно делать по записи.
Репутация: 1038407 неофициал:
1) склад запчастей скорее всего отсутствует
2) оборудование далеко не первой свежести
3) от жадности хватаются за работы, которые не могут осилить (в том числе и по первым двум пунктам)
да дешевле, но у многих дилеров есть дисконтные карты, которые этот момент ощутимо уравнивают
дилеры тож сильно разные - но это человеческий фактор в большей степени, что половина чудаки конченные, и без ругани - никак... но есть и вполне адекватные
Репутация: 1408230 я могу по опелям в Москве посоветовать такое место, которое просто перечеркнет все эти пункты и даже много-много больше!
Ваши права
Социальные закладки