Вид для печати
Приветствую ! кривыми руками прежних хозяев авто , изнахрачили трубку , есть у кого опыт или совет , как восстановить ? металл люминнь , зачем отпилили так и не понял ,фрион весь ушел. в инете такую вообще не нашел . авто рено меган 3 ,хетч. Вложение 783748Вложение 783752Вложение 783754Вложение 783756Вложение 783758
ps . на первом фото как должно быть, .
Поездить по авторазборкам и ремонтам кондиционеров. Найти трубку или остаток трубки с таким же фланцем, а потом найти аргонную сварку и восстановить свою.
новая под заказ 8 тыс трудовых рублей , слегка в шоке от таких цен..:dntknw:
+1!!!Цитата:
Сообщение от юра 68
Мне тут взбрендилось поставить шумовибродемпфирующий пыльник дополнительный поставить на верх задних пружин.
В общем по сути это резиновая ёпань в виде шланга разрезанного вдоль. Но с какого перепугу за неё продавцы запчастей Рено хотят по 1.8 килорубля за один я так и не смог понять...... Цена просто ипанестическая :(.
Привыкай)))Цитата:
Сообщение от юра 68
Ты ещё подшипника передней ступицы цену не видел))).
Мерс,Рено и Мицубиси по запчастям в одной нише.Дороже только Вольво и Субару зызызы.
C повышением бакса , и цены выросли . Делать нечего , придется брать...
Можно еще у токаря заказать наконечник с фланцем - деталь не сложная.Цитата:
Сообщение от sanya2906
Поспорю насчёт ценника з/ч на Субару. В сравнении например с Митсу всё дешевле. Но дороже того же Ниссана/Тойоты. Шланг такой на мою старушку стоит 4 тысячи, на новую 3,5.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
В своё время восстанавливала у себя кондей, шланг этот вообще отсутствовал. Заехала в контору, изготовили мне шланг, всё проверили заправили. Работает по сей день. Стоило всё вместе 5 тысяч. Хотя правильнее наверно было бы купить оригинальный шланг на разборе и к нему новые уплотнительные колечки.
вопрос еще в том что покупая а\м б\у , не знаешь на какие возможные" сюрпризы " нарвешься . вот трубки в городе нет ,а за 4.5 тыс продается суппорт в сборе со ступицей ,что там еще не помню ,но мне это сейчас не надо :laugh3: , а когда будет надо придется брать за тридцатник...Цитата:
Сообщение от TurboManya
Случайно не эта прозрачная хрень на пружине ?Вложение 787848Цитата:
Сообщение от FFZ
Мой совет. Продавать меган пока его можно еще продать. Я свой 7летний кое как за 220 тр продал.
Денег сколько он высасал - стыдно сказать.
Сравнивал. Запчасти на мерин столько же стоят. И один в один с туарегом. А там платят за класс авто. А он на много выше.
Сейчас езжу на toyota corolla. Наверное самая не дорогая машина в плане издержек на бензин, запчасти (до 150 т.км. только масло менять) и в цене не падает.
Я не агитирую. Сам себе немца хотел брать, опыт есть. Но друг продавал тойоту. Я решил помочь продать. В итоге она у меня.
А от мегана от одного только слова передергивает и сразу инкстинтивно руку в карман проверить, остались ли деньги.
(Я свой продал с не рабочим кондеем) ремонтировать смысла нет.
жду заказанную трубку , сказали не быстро...
аха, эта :).Цитата:
Сообщение от юра 68
1800???? жесть ...Цитата:
Сообщение от FFZ
ну да и я про тоже :(, то ли производитель, то ли продавцы, но кто то из них двоих точно с катушек съехал, ваащее капец :(.Цитата:
Сообщение от юра 68
Я крышку бензобака покупал ради колечка резинового. В 2013 году за 1800 руб. Она была из пластика. Колечко резиновое в комплекте.
Продавай Меган
Производитель....Цитата:
Сообщение от FFZ
Вовсю принципы Генри Форда воплощает в жизнь))).
))))))))):good: ,Офигенный пост ! Улыбка плющит ,вспомнил соседа у которого сапун на зазе одно время был морковью заткнут , придурковатый немного был..Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
Ну если фанат рено, то купи ихний ниссан. Т.е. любой ниссан с шильдиком рено. Клио, simbol, koleos и будет счастье. Французы хоть и криворукие, но хорошее не портят.
---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 08:21 ----------
А про колечко и как открутить крышку - это точно разработчикам руки оборвать надо.
И про морковку это вы зря. Ее только в шильдик засунуть. Кстати в симбол полностью заходит.
Вы в курсе вообще, что при засореном бензонасосе вам дорога только к официалам? Тк только они смогут открутить крышку специальным ключом? Или как вариант с марковкой - раскурочить дно машины, что бы можно было хотя бы цепной ключ завести.
---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 08:26 ----------
Может я погоречился, меган какого года? Если старый первый, то беру слова обратно. Если второй или третий, то их изначально покупают только новыми и до первой поломки или конца гарантии. По отзывам от владельцев третьего понял, что от нашей сборки стало еще хуже.
---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 08:28 ----------
Кстати как лампы фар меняете? Я кстати научился сам, ту что со стороны аккумулятора, с его снятием. Изнутри. А так другую как обычно, на подъемнике. Официалы кстати только на подъемнике лампы фар меняют со снятием колес. Так колеса мешают не много.
нет ,не фанат .Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
у меня "дизельнасос "Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
2009 хетч.Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
не менял еще ,фара снимается за 5минут.,колеса снимать незачем.Цитата:
Сообщение от Mihaelshu
---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 22:14 ----------
кто в курсе вернут аванс за запчасть(трубку) ? ,оплатил 50% при заказе , позвонили что пришла ,брать не хочу ,хочу деньги вернуть . или все , поздняк теперь ?
Если меган 2-ой то замена фар только со снятием бампера. А это еще хуже, чем снимать колеса и лезть снизу менять лампы. Видимо у вас 3-ий.
повезло возможно хоть в этом )
А так я фанатам Рено стал после Симбола (купленная разработка у ниссан, потом клио, потом багажник сзади). Меган седан 2 до сих пор по дизайну очень нравится. Можно сказать фанат. И если куплю рено, то только клио спорт (т.к. по ходовым качествам далеко обгоняет W гольф GT) и только как 2-ю машину.
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 21:40 ----------
По идее можно сдать все, если только не подписывал договор, что не можешь сдать. Должны вернуть деньги, просто может не сразу. Напиши заявление. Что хочешь вернуть деньги, и как хочешь их получить и как хочешь что бы тебя уведомили об этом.. В 2-х экземплярах. Один им, один себе и обязательно с ихней подписью в получении данного заявления и обязательно с датой! И все, жди. Не отдадут деньги иди в суд и требуй возмещение материального вреда, судебных издержек и этих материальных средств.
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 21:41 ----------
По срокам не помню, уточни в поисковике
Во вы развели здесь. Продавай, покупай... Ездил на Рено 6-ть лет, бабло вкладывал, не спорю, машину б/у покупал. Но не скажу, чтобы цены уж аховые были, но смотря на что попадешь, как с любым авто. Езжу сейчас на Ниссане пробег 83000. Наверное, сейчас задние ступицы буду менять - 15000р. В прошлом году поменял передние - 10000р. Но я его брал новым и за 4-е года вложений вообще не было, за исключением ТО. А, что брать сейчас? У одного корефана Пассат СС на 22 тыщ. по гарантии замена АКПП, у второго на Q5, тоже гарантийной, ужор масла 1,5 литра на 1000км, походу замена движка. Ясный пень - это гарантийные случаи, а, если нет? Вот и считайте стоимость владения немцами, например...
В связи с этими трудностями езжу на toyota corolla. Двигатель 1,6 обычный атмосферник. Масса 1150 кг. А лошадок 124. Бежит резво. 6 ступеней ККП. Расход по трассе - 5,3 л. Зимой в городе в пробках - 9 литров. Из затрат: на 80 т.км замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости, колодки передние 2 комплекта, задние 1. По цене колодки дешевле чем на ВАЗ 2110. А вот масло подорожало. Если честно, устал масло менять. Надо через 5000 км. Я его через 7500 км меняю. Хотя к 4000 км уже черное. Ну и раз в году фильтр воздушный. Две защелки от руки и он прямо перед тобой. Стоит то же вроде рублей 200-300. Специально не считал, но сэкономил уже уйму денег.
Как вариант к размышлению.
А про немцев сейчас беда - ресурс двигателей AUDI, BMW - 200 000 км. Потом что делать не представляю. Наверное контрактный двигатель ставить...
Единственные остались Мерсы - их можно смело брать, и миллион без даже без мелкого ремонта по двигателю отходят 100%.
Про Порши не знаю.
Про свою toyota по отзывам может на 150 000 - 200 000 км помпа зашуметь и стойки к 200 000 км. отойдут.
Кстати по подвеске - пока езжу по кочкам не тормозя. Там где калина едет 15-20 км.ч я обычно 100 км/ч. Дабы не "нырять" подвеской в ямы. Это создает очень много сложностей в маневрировании. Часто приходится "упираться" в спереди плетущегося. ( резина continental 205х60 R16). Зима то же немец - GoodYear. В этом только немцам доверяю.
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 22:55 ----------
Toyota купил у друга сразу после гарантии пробегом 60 000 км, он на РАФу новую пересел, так получилось, стал помогать ему ее продать и тут свою разбил. Взял на время эту. Оказалось на долго.
А так ни за что бы не купил. Т.к. внешне не нравилась очень. Сейчас от скукоты автозвук монтирую, благо в салоне все на защелках, вроде только у центр. тоннеля 2 винта. И у обшивки крыши 2. Остальное разбираю без инструмента. Отрывая руками и обратно защелкивая. Почему ни чего ни где не гремит - для меня загадка. Т.к. ни где ни чего ни прикручено. А, в дверях еще по 2 винта есть.
