Именно они.
Из за высокого октанового числа пропана при оборотах выше 3000 смесь не успевает сгореть во время рабочего хода поршня и горит весь выпускной тракт,клапана,сёдла,приёмная труба и т.д.
Сам езжу на пропане,но двигло 3,2 литра и 3000 оборотов соответствуют 130-140 км/час.Поэтому я условно спокоен.
Куда и зачем?Верхняя часть клапана и так в масле,вливая масло в выхлоп-клапана не остудить а лить масло во впуск-делать двухтактный двигатель.
Я читал про эту чудо жидкость,отнюдь не масло.По всем фирмам на неё распродажа,ибо не берут,ввиду бесполезности.
Социальные закладки