Вид для печати
Флекс 71**, он по грязи слабо идет и с кочергой,не смотря на грозный вид.Уаз намного дальше уедет)) На Л200 морда тяжелая и дизель натяг не понимает,сразу рвет.До смешного на траве весной трогаемся,а он едет не вперед,а вниз) На пониженой с блокировкой только чуть сцепление опускаешь и всё сразу букс.Лебедкой ручной с напарником вытащили,правда резина та,гламурная.
О как!!!Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
У меня ,пока турба не подхватит, и без понижайки можно пахать.
А может пару поменять в редукторе?
Сейчас резина как с завода (размер не помню) можно ездить,а с той так.Цитата:
Сообщение от ДЕД
2,5 литра и 3,6 имеют небольшую разницу в крутящем моменте на низах ))).Или у тебя 4,2?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Да не,Дедуль я может не правильно выразился,слегка утрировал.Крутит он не быстро,но ехать нехочет топнет морда.Цитата:
Сообщение от ДЕД
Эт точно! От резины на тракторах можно и плакать и балдеть
На остатках родной ,поначалу, как на катере по полю носился
Типа куда занесет)))
Сейчас Йока АТ
Оптимально 70 трасса ,30 чуть #####
Тихо ,комфортно, хорошо очищается от глины
---------- Сообщение добавлено 13.11.2015 в 17:26 ----------
Прям бультерьер!!!)))Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Я просто с УАЗом сравниваю там он глохнет уже почти ловишь момент и в натяг не давая колесу сорваться,а на этом такой номер не проходит))Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
А какой в этом смысл?Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Тронуться на льду?В жиже только зубы на резине и тапка в пол))).
А широченная,беззубая резина,только понтоваться и подвеску расшибать.
Вот в этом друг я с тобой на все 200.Смысл в натяг,когда стащило и застрял,чтоб машину не закопать,а выехать.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Странно ,на холостых и в букс ?Цитата:
Сообщение от Алексей алтай