Вид для печати
Не удобной является функция постановки на охрану с задержкой выключения освещения салона.Каждый раз нужно 15 сек. после закрития двери, ждать до постановки на охрану.Если поставить на охрану сразу, то раздается три коротких сигнала,а через время начинает орать сирена. В инструкции написано,что это програмируемая функция,но не понятно,как её отключить.Может кто знает как это сделать?Размер моей благодарности не будет иметь границ.:)
лечится грамотным подключением к концевикам дверей - 100% косяк установщика! от модели сигналки не зависит....Он сделал как удобнее/быстрее ему....Цитата:
Сообщение от Игорь1972
з.ы. нужно подключаться через диод...
Спасибо, MaikG3!Самому мне этот вопрос не по зубам.Прийдется ехать к спецам.Машину взял с рук,поэтому установщика мне не найти.
никакого косяка установщика нет.Почти любая система(и уж точно любая пантера)имеет возможность подключения к салонному свету,т.е. с задержкой.
Вопрос решается:
а)прочтением инструкции-нахождением кнопки валет- программированием(инструкцию можно скачать например на автоэлектрик.ру)
б)подьехать в любой приличный сервис(можно ко мне)При наличии кнопки валет процедура займет 30 секунд.
Цена от бесплатно,до нескольких сотен(если с кнопкой,точнее ее местонахождением будут проблемы)
А про подключение непосредственно к концевикам MaikG3-скорее всего у тебя просто мало опыта,есть такие машины на которых аналоговых концевиков не найдешь в принципе.Например Дискавери 3,где пришлось поставить 5 новых концевиков для корректной работы блэк бага 85го
Спасибо Vortec(x)!
Инструкцию нашел,скачал,прочитал.Кнопку валет тоже нашел.
На этом мои успехи закончились.Ну,не вижу я в инструкции описания,как отключить эту функцию.А вот зато нашел кучу схемок с диодом для решения данного вопроса.Получается много таких чайников как я.Просвяти уж нас, пожалуйста.Да и заколебался я возле машины топтаться после закрития двери.
Или куда к тебе подъехать,если я живу в Сумах?
Vortec(x), речь о 21104, а не о дискавери,
с помощью диода двери встают под охрану сразу а не через 30 сек(или сколько там) и если что то не закрыто (сломан концевик и т.д.) владелец будет знать об этом СРАЗУ... а с задержкой сигналка просто не возьмет этот контур под охрану, владелец и не узнает, т.к. за 30 сек уйдет далеко...
конечно удобнее программировать задержку, чем в проводку лезть..))))
Что то я пока не могу найти инструкцию(надо по установке,у них как ни странно програмирование находится в установочной).Можно конечно от другой пантеры,но не факт что по номерам совпадают.Если найду-отпишусь...
Всем привет!
Похоже, что Vortec(x) не удалось найти инструкцию, а у меня наконец-то дошли руки до диода. Информацию и схемку взял с CHIPTUNER.RU - Штатный иммобилайзер ВАЗ АПС-4/АПС-6 Но не тут то было. По схемке нужно обрезать зеленый с черным провод от ИММО, а у меня нет зеленого с черным:banghead: Как быть?Выручайте.
Есть,если выкрутить водит. концевик то там он подключен,а если потянуть то вылезет остальное.Зеленый отключаем,то что вылезет(вроде черно белый)подключаем.В таком случае диод в принципе не нужен.А еще провод можно найти где то под рулем,точно не помню(оч. давно их не делал)Иммобилайзер сам находится над мозгами в центральной консоли,задержка (зел/черн)идет от него.Но еще бывает задержка в самом плафоне и тогда уже нужен диод...
В том-то и дело,что я нашел ИММО снял с него колодку и хотел перерезать провод, как указано на схеме CHIPTUNER.RU - Штатный иммобилайзер ВАЗ АПС-4/АПС-6, но ЗЧ на колодке нет. Уже просто интересно восстановить справедливость и если на схеме опечатка, то исправить,чтобы не вводить в заблуждение чайников как я.