Вид для печати
Блим, ну харэ тупить-то уже...:) Какая у Вас машина? Руководство по эксплуатации открывали? Где там написано, мол, лей суй чё попало, абы горело? Я даже больше скажу. Там написано - неэтелированный БЕНЗИН, с октановым числом не ниже ХХХ... Вы поймите сначала о чём я, а потом уже комментируйте. Блим.:)Цитата:
Сообщение от Andy319
prknight,
А ### его знает. Скороее всего от того, что клапана не регулируются владельцем. Как следствие - их немного пережимает + незначительное увеличение температуры расширяет маталл на чуток. Вот клапан и трескается.
Я , честно говоря, статистику прогара клапанов не собирал, но и про прогар клапанов на Волгах и Газелях не разу не слышал.Цитата:
Сообщение от prknight
Слышал, что после 100 000 км. пробега Газели на газу (при ООООчень интенсивной нагрузке) двигатель можно выкидывать!
Вот от чего это, от газа или от того, что движка сама по себе никакая???
Если вместо 76-го в Волгу залить даже не 98-й, а всего-то 92-й - нифига не случится. Она просто не едет и всё.:) Пробовали, знаем.:)Цитата:
Сообщение от Евжений
jeack,
А о чем это вы?????? )))))
Никак не пойму )))))))))))))
Шучу.
Про то, что ДВС должен работать только на том, для чего его спроектировали - согласен. Но если идет речь об октановом числе, то у газа оно не ХХ, а ХХХ. Трехзначное.
И именно это делает его пригодным для использования в ДВС. И кроме того, этот газ для авто - это же СНГ, сжиженый нефтяной газ.
ЗЫ: а еще и дизель на газу работать может.
---------- Post added at 08:12 ---------- Previous post was at 08:10 ----------
НУ, значит Волга крепкая была у вас. При мне бухой товарищ залил 30 литров 98 (а можеть и ракетного) топлива. И начал тупо жать тапку в пол. Волга - Газ 2410. Через пол-часа катания двинатель стукнул.Цитата:
Сообщение от jeack
Я конечно не буду доказывать, что это из-зи бензина. Может от чего-то другого. Но странное довольно совпадение.
Откуда вообще берутся сказки про прогоревшие клапана? Не, бывает, не спорю... Но чтоб вот так глобально, 30-50 и кирдык... Было в конторе штук 30-ть девяток. И что? Пробеги - редко меньше 200 т. до списания проходили. Некоторые так доезжали, некоторые ковырять приходилось. С клапанами пару раз было... Нифига не показатель.:)Цитата:
Сообщение от prknight
Уж на что я критичен к нашему автопрому, но нафига наговаривать-то, чего нет?
Да никто не наговаривает.
Вот у меня было 2 2108 мотора, и на одном из них я менял клапана, через 80 тыс. (сам виноват), на другом через 30 тыс поменял прокладку блока.
Я не говорю, что 08 моторы - фуфло. Нет.
Просто за ними следить надо. Он без обслуживания не может.
Не, про числа я вообще ничего не говорю...:) Оно действительно, при желании дофига чего можно залить/закачать... Вобщем, хорошо, что хоть один человек понял, о чём я.:good2:Цитата:
Сообщение от Евжений
Да Волга вообще крепкая машина. А если её ещё в виде предпродажной, вернее послепокупочной подготовки всю, до винтика, разобрать, а потом РУКАМИ собрать - так вообще зашибись.:)
Могло и от бензины стукнуть. Оно от 92-го начинает тыркаться, пыркаться, дрыгаться... Если "по-уму" тапку фпол - может и грохнуть, а клапанам по-фиг.:)
Это не только Волгу, это любую русскую машину нужно ПРОТЯГИВТЬ (помните объявления раньше были: машине 3 мес., протянута...). Только одну машину не нужно протягивать - Марусю товарища Фоменко ))))) И наши танки....Цитата:
Сообщение от jeack
Это ж только у нас такое возможно.
Кто нить Лансер или ФФ с Цивиком протягивал??? )))))))))))
Кста, про ФФ. Я акуел!!! Пипец погремушка! Так гремит, тут трещит, здеся скрипит... Я ХЗ, конечно, мож ещё не "обмялась", но факт, что у меня в Рио такого не было. У отца ФФ2, нашей сборки - тоже такого нет. Ну шумноват, ну жестковат, сверчочек был в багажнике, но чтоб так... Вот вам и испанская сборка.:(Цитата:
Сообщение от Евжений
Ну товарищ фьюжн взял. Немецкий...Но скрипит как здрасьте)))
Касаемо газа на 8 моторе. Думается мне, что вопрос прогара клапанов кроется в редкой регулировке их владельцем и режиме эксплуатации при этом. Когда следят за движком- ездят без проблем.