У жены DION 4G63 GDI АКП пруль 2002г брал было 27т км в 2006 сейчас 187т км, замена ремней стойки 124т км , 145т км шлифовка ТНВД сам, масла фильтра тормоза резина по регламенту, в АКП масло не менялось светленькое без посторонних запахов, на переднем крыле царапина со сколом уж года 4 и намёка на ржавчину. У себя оут 2013 левый пока всё ок стоит в гараже последне время чот накладно ну сами понимаете , сочувствую кому не повезло или так эксплуатируют.
А впомнил в прошлом году на катушку заж. и комплект свечей потратился.
07.01.2016, 17:48
gleb6786
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от ЗигмундФрейд
У меня Лансер 9 2003 года полный привод фултайм вариатор 1.5. За два года никаких проблем. Вообще. Машин сменил не мало, эта вторая беспроблемная, первая была митсубиси кольт 2005 года.
Поэтому и проблем с коробкой нет,что вариатор.
07.01.2016, 21:32
orbita21
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от gleb6786
Поэтому и проблем с коробкой нет,что вариатор.
А как же - проблемы с вариатором?)))
08.01.2016, 04:57
gleb6786
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Речь про олд скул).C более свежими не сталкивался.О надежности АКПП коробок у тойоты(краун)1998 года.У товарища пробег под 300 тысяч.Два раза за год выдавливало масло через уставшие сальники(более 4 литров),при заливке общей в сухую 7 литров.Определял отсутствие масла изменением оборотов на 120-140 км/ч.Потом заливал и дальше в путь.Проехал после этого 20-30 тысяч,проблем с коробкой ноль!
10.01.2016, 09:43
Mirage990
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Владею ММС Мираж Динго 2001г.в. 1.5л. вариатор,на 160т.км сменил вариатор,сделал почти полную капиталку двигла на 110т.км, сейчас меняю только расходники,
Вопрос к бывалым...обязательно ли в вариатор лить спец.вариаторное масло...в сервисе MMC льют обычное ATF SP-3,-вариаторное стоит в 2 раза дороже-это 10т.р.
жаба давит конечно:no2:
10.01.2016, 11:12
vt957
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Вместе с братом занимаюсь кузовным ремонтом, покраской и т.п., осенью делали Галант 97 г., по кузову напрочь прогнившая, арки крылья, кромка капота, днище, пороги, целая только крыша. С кузовными запчастями очень сложно, хозяин так и не смог найти живые крылья.
10.01.2016, 12:11
chu0037
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от Mirage990
Владею ММС Мираж Динго 2001г.в. 1.5л. вариатор,на 160т.км сменил вариатор,сделал почти полную капиталку двигла на 110т.км, сейчас меняю только расходники,
Вопрос к бывалым...обязательно ли в вариатор лить спец.вариаторное масло...в сервисе MMC льют обычное ATF SP-3,-вариаторное стоит в 2 раза дороже-это 10т.р.
жаба давит конечно:no2:
Конечно нужно лить предписанное (!) масло. С обычных автоматов нельзя(если,конечно,нет цели убить вариатор).
А вот розыск и покупку одноимённого с брендом авто масла считаю наоборот , совершенно необязательной. И , таким образом,можно существенно сэкономить ничем абсолютно не рискуя. Масла yokki или idemitsu можно легко разыскать или заказать,стоят гораздо (!) дешевле чем ,например масло ниссан для икса т31-го,которое,кстати почему то,бывает в синих и серых канистрах,ну и подделывают редкие масла скорее всего гораздо реже,чем кастролы с шеллами...
Только определите,какой у вас варик,скорее всего это ещё не jatco,что ставится сейчас повсюду,от доджей до аутов и масло соответственно может быть другого типа,лейте только то,что положено.
По интервалу - согласен со здесь :
10.01.2016, 13:40
orbita21
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от Mirage990
Вопрос к бывалым...обязательно ли в вариатор лить спец.вариаторное масло...
Лить нужно рекомендованное производителем.
А Мицу тех лет везде рекомендовал ATF SP-III
Спец.жидкости для вариаторов ММС... Не слышал никогда...
Если сохранилась табличка подкапотная - на ней проставлены спецификации масел. Для подтверждения.
Ну или у соклубников с вариаторной коробкой глянуть.
10.01.2016, 19:55
Mirage990
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от orbita21
Лить нужно рекомендованное производителем.
А Мицу тех лет везде рекомендовал ATF SP-III
Спец.жидкости для вариаторов ММС... Не слышал никогда...
Если сохранилась табличка подкапотная - на ней проставлены спецификации масел. Для подтверждения.
Ну или у соклубников с вариаторной коробкой глянуть.
Отрыл книжку от тачки... CVT - ATF SP-3 8.1L причём на автомат 4А тоже масло идёт.
---------- Сообщение добавлено 10.01.2016 в 23:10 ----------
Цитата:
Сообщение от chu0037
Конечно нужно лить предписанное (!) масло. С обычных автоматов нельзя(если,конечно,нет цели убить вариатор).
А вот розыск и покупку одноимённого с брендом авто масла считаю наоборот , совершенно необязательной. И , таким образом,можно существенно сэкономить ничем абсолютно не рискуя. Масла yokki или idemitsu можно легко разыскать или заказать,стоят гораздо (!) дешевле чем ,например масло ниссан для икса т31-го,которое,кстати почему то,бывает в синих и серых канистрах,ну и подделывают редкие масла скорее всего гораздо реже,чем кастролы с шеллами...
Только определите,какой у вас варик,скорее всего это ещё не jatco,что ставится сейчас повсюду,от доджей до аутов и масло соответственно может быть другого типа,лейте только то,что положено.
По интервалу - согласен со здесь :
invecs-3 cvt -в книжке нашёл..
10.01.2016, 20:57
Tim635
Re: Владельцы Мицу (олд-скул), как ваши авто?
Цитата:
Сообщение от Mirage990
Владею ММС Мираж Динго 2001г.в. 1.5л. вариатор,на 160т.км сменил вариатор,сделал почти полную капиталку двигла на 110т.км, сейчас меняю только расходники,
Вопрос к бывалым...обязательно ли в вариатор лить спец.вариаторное масло...в сервисе MMC льют обычное ATF SP-3,-вариаторное стоит в 2 раза дороже-это 10т.р.
жаба давит конечно
Как часто нужно менять масло? Неужели дешевле раз в 160 тыс. менять КПП, чем регулярно менять масло?
