б/у 2-3года. до 360тыс.

Сообщение от NVC

Мне нравится Ситро. Есть в нём что то необычное. Хоть не будешь своими ключами пытаться чужую машину открыть, потому что они все одинаковые.Да и друг ездит третий год, не парится, С4 у него

Да я и сам езжу на С4 VTS, и тоже машинка нравится. Два года почти, и без проблем. Особенно нравится стоимость гарантийных ТО. Не знаю, как у вас там, а в Украине ТО на С4 дешевле, чем ТО на ЗАЗ "Славута" (если его делать на авторизованной СТО).

Просто я столкнулся с тем, что многие боятся самого слова "Ситроен".

Многие боятся его последующей продажи

Сообщение от NVC

Многие боятся его последующей продажи

Это имеет место быть. Как раз из-за всеобщей боязни.
Хотя машинка толковая. Кузов прочный, с двухсторонней оцинковкой. Упакована богато. Движки пыжовские, а щасс БэМэВэ. Да и рулится прилично.
Из недостатков - шумная работа задней балки. Хотя на VTS я такого не замечал, тут чуть другая подвеска.

Но почему бы не примериться еще и к С4? Сравнить, так сказать...

Сообщение от dadec

Хз сегодня встретимся с одним нашим форумчаненом и он дал мне самому почувствовать как едет Октаха Турбо+ЧИП.Подвеска аля карт.В общем все грамотно.Блин меня порадовала...для меня за глаза такой тяги и динамики,тяга реальо порадовала.
Кстати zANderLEX посмотри Б/У субарки,если тебя ТО не пугают.

Октаха валит нормально,хорошая машина!!! Только как тут писали, не ест она меньше 14литров как ты не пытайся экономить, в боевом режиме далеко за 20 литров,стрелка топлива в момент уходит как только начинаешь выкручивать!!!Периодически езжу именно на турбовой машине. Впринципе хороший вариант за свои деньги,цены стартуют от 545 000 рублев за 1.8Т без спорт пакета.За эту сумму вы ничего из нового не возьмете с такой динамикой как у Октахи (8 сек./100км в час), если вам это нужно.А так конечно по дизайну уже машина из прошлого,хоть и не далекого. Но зато в обслуживании гораздо дешевле японцов, даже если обслуживаться у официалов, с запчастями тоже проблем никаких. Чтобы купить Б\У субу надо быть фанатом, я даже не беру жесткую эксплуатацию и обслуживание, спокойно на ней ездить НЕВОЗМОЖНО да и смысл покупать тогда такой авто Октавия со своим расходом отдыхает по сравнению с расходом субы!!! Про всякие новые модели умолчу,на многом поездил ,но чет не впечатляет,что-то не то все и вроде красиво и удобно,но не то, не цепляют они меня.Даже сам незнаю почему. Наверное сам голову сломаю если буду думать, что брать из нового.

слышал тут было про мондео что-то - посему вставляю инфу.
месяца полтора назад мондео 1.6 начинался от 614000
сейчас цены упали ибо они начала их собирать в России.
и тут же сетка комплектаций и кузовов поменялась.
моей комплектации с моим мотором и кузовом больше не выпускают.)

Сообщение от zANderLEX

По идее, облазив несколько форумов, пришёл к выводу, что лучше выходит Форд фокус, даже с тем учётом, что фокус 3-й.. К моменту покупки авто, а это минимум через пол года (надо переждать кризис), Мазда сменится на новые кузова, и проблема с заказом таких авто вырастит в разы.. Форд уже сменился, и у них на складах в Москве есть подходящие цвета и с нужными комплектациями.. Покупка не займёт больше пары дней..

Судя по ветке, народ советует, включая меня, CEED, MA(3)КУ либо С4. Лично мне совсем не нравится форд-фокус. Думаю, если короче очередь на машину, значит хуже спрос. Я катаюсь на Mazda3 2л с фордом не сравнить в пользу первой (управляемость,динамика,интерьер,экстерьер,комплектация и др.). Мои впечатления о Mazda: достаточно быстрый и спортивный авто (9с до100), комплектация-есть всё кроме кожи, кушает максимум 12л по городу (люблю притопить). При резких перестроениях машину не раскачивает. По поводу угоняемости-можно посмотреть статистику(угоняют новые 6). За 3 года менял только ступичный подшипник. Имхо-в этой ценовой категории считаю идеальным вариантом. Если нет в наличии, можно перекупить очередь (максимум 5 тыр). Также нравится CEED. Боюсь новый кузов 3-ки будет по новому стоить. Из недостатков 3-ки мне не понравилась педаль сцепления(короткий ход-зацепления), шумоизоляция (это поправимо).