Репутация: 10 Я не претендовал на исключительность, т.к. в Драг рейсинге не учавствовал. Большое значение в этом деле также имеет прокладка между рулем и сидением.
Про " неупровляемый снаряд после 200 и торможение" - после доработки подвески ( уст-ка треугольных рычагов, стабилизатора, пружин и газомасляных стоек НТЦ ВАЗа и опорников), а также уст-ка вакуумного усилителя повышенной производительности и настройки давления в тормозной системе, плюс накладки АТЕориг.-позвольте спорить и спорить с Вами. Ни одна иномарка с бюджетом до 1млн дер. не сравнится. Юзал после этого много такого добра.
По комфорту - минус разве что в жесткости подвески и расстрясывания всей моей проклейки салона через год эксплуатации.
Но я же сказал машина была построена для повседневной носки, И бюджет составил около 400000 руб ( включая стоимость а/м 235000руб и комплект резины МишленПилотЭк на 15 Сликах).
С управлением даже жена справлялась.
Социальные закладки