Авто до 700-720тыр.

**ED2000** · 20.10.2008 00:11

Сообщение от Metadon

В субботу был на тест-драйве копейки с 2.0 дизельным движком... ЧУМА!!!

А я никак себе представить нимогу фабия 1.4 турбо-дизель 200 л.с.

**MAGNITOLA** · 20.10.2008 00:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pokytime** · 20.10.2008 12:45

Сообщение от ED2000

А я никак себе представить нимогу фабия 1.4 турбо-дизель 200 л.с.

И такая есть? О_о

**Skillz** · 20.10.2008 12:54

енто наверное всеж бензин турбина+нагнетатель

**ED2000** · 20.10.2008 13:01

Извиняйте ошибся немного и маркой и с двиглом. Но вот неплохой примерчик: 1.9TD-210 л.с./400нМ

**Pokytime** · 20.10.2008 13:57

Сообщение от ED2000

Извиняйте ошибся немного и маркой и с двиглом. Но вот неплохой примерчик: 1.9TD-210 л.с./400нМ

А че за таз то? Двигло н1

**ED2000** · 20.10.2008 14:00

FIAT.

**TREK** · 20.10.2008 14:01

Единственный минус дизеля,,что не все производители сертефицируют егов Россию, турбо дизель это вещь,,оч хорошая,,сам катался знаю,,и есть в семье,,а привозить из-за бугра турбо-дизель,,это его убить,,ибо наш безин кака для него,,его надо переделывать,,а вот сертефицированные готовы работать на нашем гавне,,

**A!exT** · 20.10.2008 14:10

ну, не так категорично

на дерьме никто не готов работать, просто приходиться

те, что официально не поставляются везти и правда смысла нет - помимо отсутствия з/ч, спец.инструмента и квалифицированного персонала можно отхватить кучу проблем (хотя можно и не отхватить) с холодным запуском и дожигателями и сажевыми фильтрами.

**Pokytime** · 20.10.2008 15:49

Сообщение от TREK

Единственный минус дизеля,,что не все производители сертефицируют егов Россию, турбо дизель это вещь,,оч хорошая,,сам катался знаю,,и есть в семье,,а привозить из-за бугра турбо-дизель,,это его убить,,ибо наш безин кака для него,,его надо переделывать,,а вот сертефицированные готовы работать на нашем гавне,,

По секрету скажу, что бензин даже за бугром не для дизельного двигла

Ну эт я так придираюсь

Очень многие из Германии везут бэхи с с дизельными битурбо-движками 535D, например, тока единственное что, так это они на лукойле только заправляются, ну или у другого поставщика салярки, которая соответсвует нормам евро-4, ездят и проблем не знают...

Сертифицированным, если я не ошибаюсь давление наддува уменьшают. Вот например у крузака 200того для европы дизель выдает 270 или даже больше лошадей, а для России тот же двигатель выдает 235 л.с., вопсчем притесняют нашего брата как тока могут