Вид для печати
собственно нужна помощь в доработке (точнее замене) штатной тормозной системы на более "продвинутую"
- планирутся увеличение тормозных дисков с 256 до 286 (вроде как максимум что влезает под 15 колёса)
- установка 4 поршневых суппортов
- армированные шланги
поскажите сами или к кому (куда) обратиться за помощью
а машин какой???? скоко денех бюджет???Цитата:
Сообщение от bruiser
я себе сам менял заказывал кит сам гайки крутил у се подошло как родное!!
Цитата:
Сообщение от Filimon83
Шевроле ЛачеттиЦитата:
Сообщение от Filimon83
в районе 30Цитата:
Сообщение от Filimon83
ps вроде как есть кит Вилвуда с небольшой переделкой крепёжной пластины но пугает отсутствие пыльников, на сколько критично отсутствие пыльников? (эксплуатация авто ежедневная в городе)
нормальный бюджет!!! токо подожди мальца пока появяться комплекты!! тем боле зима всеравно менять наверно будешь к весне!!:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от bruiser
комплекты не появятся 100%
единственное что нашёл eBay Motors: Suzuki Forenza Reno Chevrolet Optra BIG BRAKE KIT! (item 110214779066 end time Nov-09-08 23:29:23 PST) но под 16 колёса (минимум)
общялся с ПРОМОЙ на тему тормозов внятного ответа не получил и они сказали что под вес примерно в 1500 кг (а это примерный вес авто с музыкой и 2 пассажирами) тормозные диски потребуются 308мм что потребует опять же минимум 16 а то и 17 колёс (а менять тормозную систему вместе с переобувкой на зимнеи колёса не айс)
так желание есть поменять тормозные диски токо колесные диски должны быть на 15 максимом!!! тохда может просто оставить стандартные и не мучиться!!!!???? или на кольце выступать???:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от bruiser
я в городе выступаю, от работы до дома и так по деламЦитата:
Сообщение от Filimon83
а тормоза моя безопасность, штатные на 140 и выше себя очень плохо показыват (при первом торможении нормально, а вот при последующих "вата")
ИМХО здесь может помочь просто установка дисков с перфорацией/спиралью. Правда колодки будут лететь раза в 2-3 быстрее.Цитата:
Сообщение от bruiser
согласен про ватУ!!! перерыл правда пол рунета нет тюнинха на лачети на 10 и приоры полно подожди до весны я думаю должны появиться!!!:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от bruiser
куду быстрее: щтатные за 20тыров в нули стёрЦитата:
Сообщение от Cimon
из того что можно найти (и то не у нас) eBay Motors: SUZUKI RENO 07 Brake Rotors PREMIUM D/S Frnt (item 260305504436 end time Nov-23-08 14:05:05 PST)
но не уверен в их качестве
ни EBC ни OttoZimmerman не делает тормозных дисков (с насечками или перфорацией) есть только подобие штатных
тормозные колодки очень нравятся EBC GreenStuf но им требуютя диски либо с перфорацией либо с насечками
как вариант купить те же Брембо (как стоковые) и отдать в ПРОМу что-бы сделали перфорацию но на сколько это будет надёжным я не знаю
не появятся точно т.к. многие уже задавались этим же вопросом - результат 0Цитата:
Сообщение от Filimon83
многие считают что данный авто (семейный) и гонять не должен а могёт (не как 200 лошидёвые конечно но всё же)
а с чего лачети с рисовали??? по любому есть аналоги а какя толщина и диаметр станартного тормозоного диска???Цитата:
Сообщение от bruiser
bruiser, а не пробовал искать варианты не на Лачетти, а на Ланос? У них вроде посадочные одинаковые под 15, а модель более старая и в мире более распространенная. Может на Украине какие наработки есть (их же там давно собирают)
Лачетти срисовали с ДЭУ Нубира (вернее ее часто производят еще и как Нубира3). Но то, что на Нубиру не фига нет - гарантирую :(Цитата:
Сообщение от Filimon83
ну тохда два варианста ставить точто на шел!!! или подбирать диски нуно размера + что мудрить!!:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от Cimon
а что можете сказать (может что слышали) о тех тормозных дисках что я привёл выше?
если чесно то первый раз сегодня увидел!!! хотя в отзывах на ебее на писано 95 % гуд!!!Цитата:
Сообщение от bruiser
А зачем в городе 140 ездить?
Начни с колодок, что нибудь город-активно, типа ДС2500 или ОМП. Спорт не надо, держать их прогретыми надо уметь.
так получается, не люблю медленно ездить не моё это, а мотоцикол хочу но не могуЦитата:
Сообщение от NVC
Феродо ДС2500 не найти как не пытался, еле еле нашёл EBC гринстаф, это более или менее приличное из того что можно найти на моё авто
PS сейча вроде как нашёл тормозные диски Rotora на своё авто (есть каталожный номер) хоть это радует
у меня под 15" дисками штатно стоят 288мм тор. диски. жижу ещё можно сменить, от неё тоже кое-что зависит. вообще такого рода комплекты продаются на разных забугорных тюнинговых сайтах ну и у торгашей на ебае:). если с языком и инетом нет проблем, то найдёшь обязательно.
с языком есть небольшие проблемы (но это решаемо)
А я за 9 тыс стер, что диски тормозные царапать начали:DЦитата:
Сообщение от bruiser
у меня дольше 8-ми передние колодки не живутЦитата:
Сообщение от hamzin
хз как вы а я калодки минял два раза за 3.5 года :). В ашане брал, рублей за 300 - Федор, иль какато так. Памоему если ездишь быстро иль очень быстро- пестато ваще нетормозить, а тупо если диватся некуда, ухадить плавно недергаясь - по правильным траекториям. Иначе както Тупо РазоГнаЛсо- тормозишь :).
Кароче яб деньги вложил бы в Обучения сибя, как нада правильно и граматно ездить. Уверен Безопастность и скорость станет выше ,чем мега тормоза, и пестатый псевдо выхлоп. :) ИМХА все. Просто тож любил популять. З.Ы. Можно начать с того что поездить с Русланом нашим. Впечатлений хватит.
Во во... Ваня прав на 100%... траектория - сила!... мегатормоза конечно рулят, но при грамотной рулежке они нужны только на форсмажор. или трек.. а так и стандартных - за глаза... нефиг клювом щелкать! )))
Вов, не сношай мозг, купи байк, ну или на крайняк в карт-клуб запишись - после этого желание гонять на авто само отпадет - т.к. какой смысл гнать, если оно не едет)))))))))
ИМХО- я бы лучше весь комплектик поменял (машину целиком) так дешевше полутца, а не вкладываться в тюнинг. Потом может болезнь развиться сродни автозвуку-тюнинг называется. А то замена тормозных дисков повлечёт за собой бОльшие калёса, потом двигателя будет не хватать крутить эти калёса, и появится темка-"Ищу турбо кит","замена штатной подвески", "Аэродинамический обвес","Проблемы с КП","Впуск-выпуск" и т.д.. Ой чёто меня понесло.:)
Володь, по теме тюнинга на лачу ты хрен чего найдешь сдесь это раз (по механике вообще нифига нет, обвесы убогие). Во вторых тормоза твоя безопасность, и хоть пусть трижды Прома супер спецы, но тормоза должны проектировать спецы которые собаку съели на этом. Так что если охота хорошо тормозить то только пиндосовские тюнинговые запчасти. Но не все подходят это надо тоже иметь ввиду. Если охота прочитать про тюнинг лачи купи Форсаж Спецвыпуск №2 или я тебе его в пятницу привезу будешь хоть иметь представление что есть на нее и скока это примерно стоит.
пока нашёл тормозные диски Rotora + колодки EBC
bruiser
А ты одни тормозные диски собрался менять или еще что то чтото я понять не могу
собственно вотЦитата:
Сообщение от bruiser
bruiser
Ну честно говоря при 15" дисках я чето себе с трудом такое представить могу ... сопсно у прома хорошие составные диски если привести им живые стоковые они изготовят составные оч. даже приличного качества ... за вменяемые деньги что немаловажно ... и подберут колодки.
что касается супортов ... я выбор сделал в пользу бу супортов от гетера хотя сначала у прома тоже хотел заказать но ссыковато как то стало ... бронешланги мне в пневмаксе запресовали ... главный цилиндр и мозги пока от восьмидесятки.
Да кстати требования к резине при хороших и правильно настроенных тормозилках выростут ... но это уже к ED2000 с вопросами
а помоему это бред пырять под 140 по нашим мега дорогам. и сам убьешся и других расйэбеш (тьфу тьфу тьфу канешна)
Добавлю! Перфорация и дырочки работает тока в тех случаях, когда все эти рисуночки были вылиты вместе с диском, а не просверлены отдельно)) ЗЫ а таких я думаю ты не найдешь если никаких китов нету)))):rolleyes:Цитата:
Сообщение от Cimon
Мужики, дырочки на дицках - ну просто полный ####етс... Поштудируйте форумы, посвященные быстрым машинкам(суба, эвик, гт-клаб и т.д.) и в любом из них вы встретите темку, где у ребят диски на куски разваливались! Связано это с тем, что дырочки являются центрами повышенной нагрузки(как-то так). Сначала по периметру дырочек появляются микротрещинки, благодаря которым, в последствии, диски разлетаются на куски...
Брембо макс тормозилки зачетные. К ним колодочки феродо дс пф(перформанс)+арм шланги. В рядовых ряжимах за глаза. ЕБС грин тож норм.
Четырехпоршня на сток подвеске и чахлой резине настоятельно не рекоммендую. Перетормаживать будет так, что проклянешь вне на свете+не исключается нелогичная работа абс(раннее срабатывание). Так что думай. Имха, но 4ре поршня есть резон иметь с 315мм торм дисками и резиной шириной в 215-225мм, а также соотв подвеской. Остальное онанизм.
Всем пис:)
Концентраторами напряжений - если точнее, но суть дела это не меняет. +1Цитата:
Сообщение от Qwertys
СлУшайй, а смысл какой все это ставить на Лачетти???Цитата:
Сообщение от bruiser
Понимаю, еслип это был нормальный пипелац, типа М 525 в 34 кузове, или М 320 того же года.
Это же новая модель автомобиля.
И только без обид, со стороны этот тюнинххх выглядит ненамного лучше хачтюнинга высокогорной 2106 белого цвета....
Машина-то не ВАЗ и ты не хачапури бешеный какой-нить....
И тем более вбухивать в это дело 30 Круб. Все равно тебе потом при перепродаже авто эти вложенные деньги никто не вернет. И даже ессли ты снимешь все эти прибамбасы, потом никто я тя их БУ не купит.
Я п не заморачивался на это тему.
Чесслово.
Даже не стал бы стоковые суппорта и барабаны красить в красный цвет.
Извините если каму нравится, я думаю покраска суппортов и тем более барабанов:) это колхоз из серии "самая большая труба","фиолетовые габариты" и проч. Тюнингёры-мля :DЦитата:
Сообщение от Евжений
Да, еще накладки на педали и на ремни безопасности, налейки по всем кузову...и т.д. и т.п.Цитата:
Сообщение от ED2000