Вид для печати
Поясните, пожалуйста чайнику в car audio:( почему большинство обустраивают саб в седане в изолированном от салона багажнике??? Даже если люк для лыж есть? Ведь мы должны слушать то что излучает диффузор+порт, а вовсе не вибрации кузова...В домашнем хай-фае звук корпуса акустики - дурной тон - за акустику не считается...:mad: Плюс максимальная развязка напольников и саба от пола - гранитные плиты, шипы и т.д.:tease:А тут - всё наоборот!
Вот такие особенности кар аудио... чем саб дальше - тем бас лучше.Цитата:
Сообщение от marc77
Люк - худший вариант
А в кратце - с точки зрения электоакустики? Поясните,плз!Цитата:
Сообщение от MaikG3
в кратце не получится... "на пальцах"- басу надо "разогнаться".
Вот немного теории
F.A.Q.
все очень просто, как ни странно обратная сторона дифузора саба излучает больше инфро-низких частот нежели лицевая:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от marc77
Не совсем внятное окончание статьи...:( Остался для меня конкретный вопрос - что я буду слышать в салоне? Низ, который излучает кузов и салон??? Задняя полка - не в счёт:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
Кузов и салон ничего излучать не должны... на то шумку придумали. Без нее надеяться на качественный бас - бессмысленно.
Да не об этом речь!!! Закрытый саб - спиной развёрнут к спинке заднего сиденья...Всё это в изолированном от салона багажнике - и?????Цитата:
Сообщение от м@гнит
... надеюсь не будет открытием что на 80% качество баса определяется фронтом. а саб только "давит"... и самый разпрекрасный аудиофильский саб при отключенном фронте (или "штатном"/неграмотно установленном) - просто "гудок".
Саб "не басит" в том понимании которое вкладывают (или хотят вложить) 99% юзеров. Например соло на барабане - 10% саб, 60% миды и 30% СЧ отыгрывают...
... а откуда "гудеть" не принципиально.
я тя понял,:) именно для того,что я писал.инфро-низкие частоты человеческое ухо не слышит их как таковых, ты их ощущаешь. так что так:magnitola-team:Цитата:
Сообщение от marc77
Будет открытием!:) Открытая 4 струна бас-гитары прим. 31 Hz... Какой автомобильный фронт адекватно отыграет эту частоту???...Имхо саб нужен как раз не для гудка...нахрен он мне нужен... Мне контрабас с виолончелью нужен!:) или мне 15 литровые подиумы на двери ставить???:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
31 -40 Hz - вовсе не инфраниз!:) Это реальные муз инструменты...Цитата:
Сообщение от м@гнит
Открытая 4 струна бас-гитары излучает не только 31 гц а еще и массу обертонов спектром гораздо выше... их то и будет отигрывать фронт...
по ссылке все есть... будет желание - все найдешь.
Это ессессно:) Спасибо, буду читать дальше.. Век живи - век учись ...и дураком помрёшь:)Цитата:
Сообщение от MaikG3
Похоже до грамотного звука в машине - как до горы раком:mad:
Во во , уже смекаеш что к чему :DЦитата:
Сообщение от marc77
да хороший звук в машине, это кропотливое и дорогое удовольствиеЦитата:
Сообщение от marc77
ИМХО.....:magnitola-team:
цитата:
"Любой реально существующий музыкальный звук не является простым. Звук даже единственного инструмента, не аккорд, состоит, как минимум, из основного тона и набора обертонов, высота которых относительно основного тона примерно соответствует натуральному ряду чисел 1, 2, 3 и т. д.. В момент звукоизвлечения, называемый атакой, сначала появляются обертона, а уже потом основной тон, потом основной тон растет, а обертона затухают, начиная с высших. .....У целого ряда инструментов в спекте присутствуют шумовые компоненты, а металлических ударных каждый следующий обертон отдаляется все больше от частот, кратных целым числам, умноженным на частоту основного тона. При этом частоты не остаются постоянными, а плывут по частоте. Все это вместе взятое и составляет отличие живого звука от электронного: мертвого, однообразного и скучного."
... потому даже в отсутствие саба ты услышишь (конечно не так как в жизни)
"Открытая 4 струна бас-гитары прим. 31 Hz" на китайском бумбоксе который и ниже 200Гц то и не играет...
з.ы. http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...e-ne-nado.html строка 6
Вот с этим я хорошо знаком:) Поскольку звукореж и радиоинженер старой школы...Это психоакустика, которой нещадно пользуются ВСЕ производители ширпотреба...из верхних обертонов слух сам достраивает звук картинку:) Но это нам не надо!Цитата:
Сообщение от MaikG3
И вообще - разнос твитера (на стойку) и мидбаса в дверь - это же ужас!!! Пол века электроакустика стремилась к коаксиалу как к близкому к точечному источнику звука....:(
Значит, будем сначала ставить фронт!:) Фокал или Инфинити? Что скажете почтенные гуру?:)
моно еще рассмотреть Dragster DS 632 Dragster DSX 652 Adagio AL6.0S Morel Tempo 6 и т.д.:magnitola-team:ИМХОЦитата:
Сообщение от marc77
Спасибо!:) Морели понравились..твитеры шёлковые ....интересно, их ещё британцы делают, аль китайцы прибрали?:( Вообще, как старому хайфайщику милее бы родимые проверенные брэнды - MB Quart, Infinity,Polk Audio, JM Lab - Focal...:)
И ещё вопрос - я так понял что большинство компактных сабов в ЗЯ работают на частотах ниже резонансной ??:confused:
Все... грамотные конечно.Цитата:
Сообщение от marc77
Т е палучаецо фронтальный саб ваще невариант:confused:Цитата:
Сообщение от MaikG3
Я понял это так, что тут важнен хотя бы один МАКСИМАЛЬНЫЙ размер - длина, тем самым мы понижаем один из резонансов салона, правильно? Но люк должен быть открыт тогда!!!:)Цитата:
Сообщение от rusya99
Ну хорошо... А плоские сабы под сидушки, наподобие Микродименшен ? Про них что-нибудь доброе ...или не очень скажет?:)
Вопщем сёдня попробовал покатаца с сабом, направив его в салон и расположив так, как-будто он врезан в заднюю спинку.
Блим! Ваще не понравилось.:(
Звук какой-то резкий, хриплый,размазанный, локализация увеличилась(хотя ожидал наоборот) и тд
Кароче не айс.
В багажнике взад намного лучше - четко, бархатно, объёмно,..
Для воспроизведения глубокого баса фронтальное расположение саба неприемлемо, имхо!!!Цитата:
Сообщение от rusya99
Есть решение проблемы(торпедо не трогать!)?Цитата:
Сообщение от marc77
Мне тоже было бы интересно услышать :)Цитата:
Сообщение от v a
От мида в торпедо тоже может быть мало баса, т.к. близко очень к слушателю.
Вот оно как... Ездил с свр-1242, направленном в салон через люк. Плевался, думал - вот хрень собрал. Эксперемента ради отодвинул его от люка на 20 см. Удивился. Бас сильно изменился, появилась плотность звучания, пропала локализация. Вот такие дела. Чую, перебирать ящик придется... Попробую еще поиграть с местом в багажнике.
А я год ездил с 12" между сиденьями, религии придерживался, и думал, чо не басит нифига:confused:, а оказалось бас немог разогнаться:)
Как же я мог забыть известнейшую элементарную акустическую проблему!!!! :( Получение качественного баса в маленькой комнате!!!:( Да, для баса важны физические размеры "комнаты"прослушивания и расположение саба - ни в коем разе - никакой симметрии!
Купил вчера AA BRW10 и даже дома, в комнате его пришлось загнать в угол и развернуть диффузором от себя...Вот тогда появился бас:)Теперь к нему поеду усил покупать JBL GT5-A402 E или Hertz EP 2 для начала недорогой... а саб буду гонять по багажнику - но с открытым люком:)
Цитата:
Сообщение от v a
Цитата:
Сообщение от Gevo
Конечно, полноценный фронт без радикальной переделки торпедо - крайне проблематично:( Однако! Например - "яйца" от KEF - компактные алюминивые яйцеобразные сателлиты с 80 мм драйвером UNI-Q коаксиал KEF KHT 1005. ?? Цена правда кусачая...Цитата:
Сообщение от v a
Работают они от 120 Hz, то-есть качественную панораму ,имхо, они дадут, а дальше - двери - багажник:)
ребят!!! помогите чайнику...
имею саб Vibe Spase 15 вот он Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com
и седан ВАЗ 2110, а еще огромное желание самому собрать достойный короб....
куда направить динамик? я так понял что лучше развернуть "лицом" к номерному знаку, нежели чем в салон через подлокотник?