Полез по сайтам салона и нарвался на этот пепелац. Заявка в 180 кобыл с понтолыку чуть не сбила. Кто нить уже этот двиг опробывал? Ну хоть на тест драйве?
Вид для печати
Полез по сайтам салона и нарвался на этот пепелац. Заявка в 180 кобыл с понтолыку чуть не сбила. Кто нить уже этот двиг опробывал? Ну хоть на тест драйве?
мотор от корсы опс, по её тест драйву инфы в сми и инете много.
а так как вес что корсы что астры, как это не удивительно, почти одинаков, то и ехать эти машины будут почти одинаково, разница в нюансах и настрояках подвески.
Полез искать инфу как там корса умеет с этим двиглом кататься. А то машинку присматриваю. Хотца турбированную и новую. Пока Октавия Тур 1.8Т привлекала. А тут такое предложение интересное.
Чинить запаришься эти Опеля. Лучше фольц взять тотже.
А можно ссылочку? Это в новой машине? Просто был такой мотр у Опеля, но на первых выпусках Астр... А сейчас новый такой появился - его на Инсигнию ставят...Цитата:
Сообщение от Camel
гм.... 3-й Опель уже.... все не дождусь, когда чинить начну :))) А фолькс - это гут... но дороже :)Цитата:
Сообщение от Craft`
У меня у двух друзей Опели. Не дождусь когда они продадут их, надоело уже тянуть их сломанных. Правда и годов они не новых далеко.
Craft`, а у меня одна Вектра была 89-го, вторая 92-го :) На обоих поменял радиаторы почти сразу после покупки - на первой тек, а на второй контакт оплавился (детская болезнь :( ) и вентилятор не сработал - закипел и лопнул радиатор ... и это все :) Остальное - регулярное ТО :) Каждая прожила у меня год - первую фура убила, вторую продал на 20 тыр дороже, чем купил :)
Сейчас Астра. Радует :)
PS Ну и еще я мембер Вектра и Астра клубов... Уже давно... Вобщем немного в Ацтоях разбираюсь :))
Ну их хоть цинковать стали, а то гнили вообще ппц.
Craft`, вот про гниль - это прав на 100%. До 99-го года это жесть... точнее жести было мало - ржи было много :) На Вектрах А пороги и арки надо было менять, в большинстве случаев, раз в 2 - 3 года... Ну это относится и к Кадетам и иже с ними... Короче гнили почти как Жигули.
К 96-му ситуация чуть выправилась, ну а 99-го года и совсем поправилась :) Ну а репутация гниющего железа на Опелях еще долго будет эту марку преследовать :)
А вектра б разве тоже оцинкованная? Знаю что цинковать начали с астры...
Craft`, рестайлинг (с 99-го года) оцинкованый... дорестайл (96-й - 98-й) частично.. поэтому на них уже часто сейчас вретить пауков на арках, порогах и т.п...
У меня у друга как раз вектра а. Думает сейчас что делать с порогами сгнившими :)
Кстате некотроые запчасти от 10-ки подходят. Ремень грм и датчик дросселя, что-то еще....
реально нормальный пепелац,,,у меня у Тёти правда с1,6 не турбо,,,
не ломается и так далее,,это всё сказки что опель ломается,,,как Ваз, если следишь за машиной то ничего не ломается,,
ломается всё,,,,,,,а с турбо интересно далжна ехать,,
А чего там думать -ехать к кузовщикам, выслушивать приговор и далее принимать решение - или целесообразнее делать капремонт кузова (скорее всего у него и арки пошли и днище и лонжероны и чашки задних амиков) и потом ездить года 3 не зная забот или продавать и покупать новую в менее убитом состоянии. Первое если машина на долго, второе, если нет :)Цитата:
Сообщение от Craft`
Он там и так уже всего поменял немеренно, а купил только пол года назад...
Ремонт уже вполовину стоимости небось обошёлся.
Craft`, ну... только могу сказать - какую взял... ценник был скорее всего тышш 80 - 90?
В районе, не больше 100, и пробег точно больше 500.
Кончено много вектр а ездиет по улицам и в гораздо лучшем состоянии...
Craft`, ну пробег дело такое... кто его знает, сколько там на самом деле... :) Я обычно на одометр не смотрю, а просто читаю 20 тык за год. т.е. 10-ти летняя машина - пробег 200 тык и т.д...
..а Вектра в хорошем состоянии (ну с мелкими недочетами) стоила год назад 130 примерно. Я свою продал за 140 без музыки. воть она:
http://s13.radikal.ru/i186/0909/e7/55b0e5b91f5a.jpg
Хорошая, и с виду не ржавая :)
Craft`, она и внутри не ржавая :) перед продажей сделал кузовню - меня в левое переднее крыло стукнули и дверь зацепили. Ну заодно и правую арку поменял - на подходе уже была :)))
Новый хозяин доволен до сих пор :)
Да... а у друга прямо противоположная ситуация, видимо как повезёт :)
От предыдущего хозяина всё зависит :)
180 коней харашо)) а вот рост дорожного налога с 1го января не смущает?))) Обещают ат 2 до 5 раз)))
у миня 190 кабыл, налог за этот год 15к примерно...дальше больше...Может стоит задуматься......??
Вот жизнь пошла даже до компа ### доберешся. Вот про двиг только ссылка плохо ложится, надо выбрать "астра 5 дверей" а потом "двигатели" в правом верхнем углу http://www.opel.ru/microsites/astraMCE_RU/Цитата:
Сообщение от Punker
---------- Post added at 19:36 ---------- Previous post was at 19:31 ----------
Аппетит приходит во время еды. Двига вечно мало. А 15т в год... Грустно но 180 не 300лс. Переживу пока.Цитата:
Сообщение от Chortik
Camel, похоже там-таки старая инфа... т.к. упоминается 2,0Т 170 лс, а таких уже давно нет - есть или 200 или 240 лс. ...или недалекое будущее :) Но у дилеров на сайтах про такой мотор ничего нет...
Мое имхо, что просто инфа на русскоязычном сайте Опеля уже давно не обновлялась...
PS или наоборот слишком рано обновилась :))
если для отжига то забудь и купи сильвию или рохлюЦитата:
Сообщение от Camel
Эти 180 лошадей никогда не будут 180 лошадьми например 3х-литрового движка...
Фуфло
Андрей62, ты погоняйся с этим фуфлом на 3-х литровом 180-ти сильном :)
Турба хороша на прямой при разгоне, в повороте иной раз страшно бывает, когда на переднем приводе наддув просыпается... Нужно ли оно? А динамика в нормальном режиме не умопомрачительная, чтоб "сопли в уши" надо газ совсем не отпускать и сцепление сжигать.
турба везде хороша,,ибо в пробке ты едешь как атмо маленького объёма,,,
Аха только бензин льется по взрослому :) если двиг ппц как не задушенЦитата:
Сообщение от TREK
мляя у мну 316 и 218 и я налог е плачу АААААААААААА !!!!!
по теме турба да гут но много минусов и плюсов так что надо подумать турба не прощает ошибок по поводу отношения надо помнить прожег по кури или поставь турботаймер бензин лучшее 98 масло получше и не левак, плюсы под дается легкому тюнинху,
---------- Post added at 00:09 ---------- Previous post was at 00:05 ----------
по поводу бензина не прав!! юзал одно время нормально за тюниненые 2.0 т. на автомате и полном приводе так вот качу сказать шо еси тапку не трогать в городе в 10-11 вкладывался но енто вообщее тыр тыр, на трассе 100-110 7,5 проверял лично чуть не облевалси правда но пришлось! а так в городе 20-25, трасса до 160 15-16, 200-и выше тот же город!!!Цитата:
Сообщение от Ost+in
Filimon83
что за чудо авто затюненое !? ... или затюненое это буст даун ? :snowball:Цитата:
нормально за тюниненые 2.0 т. на автомате и полном приводе
не енто авуди А4 ДТМ при 220 л.с. в стандарте, а при не большом тюнинхе чип+выхлоп получается 270 как то так)))
---------- Post added at 00:34 ---------- Previous post was at 00:31 ----------
мляяя ты про расход чудо называется прошивка АБТ
---------- Post added at 00:35 ---------- Previous post was at 00:31 ----------
мляя ты про расход енто прощивка от АБТ
Filimon83
Мда ... стоит почесать так затылок ... у меня на 1jz турбовом на стоковых дудках при бустапе если даже тошнить по логу реально расход ниже 12л нереал на мешалке ...Цитата:
не енто авуди А4 ДТМ при 220 л.с. в стандарте, а при не большом тюнинхе чип+выхлоп получается 270 как то так)))
А шо за чудо прошивка АБТ ? может апечатался а ? АБИТ ?
АБТ это авудюшная тюненх контора
NVC
Аааа ... вот оно как ... а то я слышу абт абт а че абт не знаю ... у япов есть тоже типа того конторка amuse называется :)
Привет одноклубнику :)Цитата:
Сообщение от Punker