Интересно это всё , Юра хороший вариант предложил с заменой двигателя , просто пока это мой единственный автос , я на такие жертвы не готов , в плане каркасить машину :(
хочу оставить четыре места ;)
Вид для печати
Интересно это всё , Юра хороший вариант предложил с заменой двигателя , просто пока это мой единственный автос , я на такие жертвы не готов , в плане каркасить машину :(
хочу оставить четыре места ;)
Gevo
для начала ты ознакомился с приложением джей так ? если подумать и порисовать можно попытаться оставить задний диван просто он станет уже ;)Цитата:
я на такие жертвы не готов , в плане каркасить машину
хочу оставить четыре места
в конце концов посмотри как в классике делали каркасы там есть варианты когда задний диван становился уже или разделялся пополам
так что не пари горячку
Юра , честно с приложением не ознакомился :) в универе был )))
Надо посмотреть будет , может что нить придумается интересное , у меня по начерталке 5ка была :) )))
:popcorm2:Цитата:
Сообщение от Ost+in
а по проектированию каркасных сооружений? )))Цитата:
Сообщение от Gevo
ХЗ , конструкции я не особо учил ))) не очень я люблю эти расчёты , сколько не считай , упадёт там где таджики с бадуна лепили )))Цитата:
Сообщение от НЕО
Итак заофтопили тему чип тюнига ... а вы тут уже таждиках
К_уле , Магнитола )))Цитата:
Сообщение от Ost+in
Gevo
ну чё? литературкой разжился ?
Пошарился по магазам немного нашим , спрашивал не было , пошарюсь ещё или закажу с инета :)Цитата:
Сообщение от Ost+in
можно и в электронном , но с_цука читать не удобно :(
Что-то темка от чип тюнинга ушла маленько,
Началось лето, и вот я поднабрался маленько опыта в чип тюнинге, прошил волгу с запиленной бошкой, что-то мне кажется эта волга объедет приору, с супер мега новым двигателем ВАЗа.
А теперь по теме. Чип тюнинг, это не всегда прибавка в максимальной мощности, приехала ко мне эта волга из-за того что человеку хотелось большего, но и появилась проблемка, большой расход топлива при езде по трассе литров 15 на 100км к сожалению не знаю с какой скоростью ездит этот человек по трассе, наверное 130 в среднем, да и колёса на 235 на 17 дают лишний литр наверное и вторая проблема машина потеряла низы, она как бы и ехала до 3000, но вяло, за счёт запила наполнение на малых оборотах упало и мозги льют и поджигают по заводской программе.
До 3000 топлива лилось побольше за счёт запила, мозги думали что воздуха поступает в двигатель больше чем было на самом деле. Пульсации на впуске увеличились(из-за запила) и ДМРВ говорил что воздуха больше поступает. Зажигание позднилось.
После отстройки у машины появились низы как у стока, что несомненно обрадовало хозяина, т.к. раньше при обгонах он часто подтыкал 4-ю передачу, сейчас эта проблема отпала. Расход? расход упал примерно на литр, но толком отстроить по составу не было времени, человек очень торопился. Мощность возросла лишь чуть чуть, двигатель стал веселее набирать обороты, но это не так заметно, как исчезновение провала до 3000.
Кстати с 4000 машина пуляет и выкручивается до 6000 не сбавляя напора!!! Но эта заслуга запила головы.
Так что чип тюнинг жив и будет жить. На инках чип дает между прочим прилично сил за счёт более злой настройке по отношению к экологии, на отечественных машинах из-за косяков в прошивках и из-за запаса по плохому топливу, ну и экология маленько тоже своё даёт.
Так что гево запили голову тебе этого хватит, если не хватит поставишь распредвал позлее и тогда точно хватит и не надо искать 16V моторы, дешевле родной сделать.
От этого волговода узнал что его друг запиливал копейку и воткнув не сильно злой вал на драге делал стоковую 12-ку.
Кстати та волга на радар попадала на трассе 208 км в час
---------- Post added 22.06.2010 at 20:13 ----------
Жду волгу с Нск, тоже с заиленной бошкой и прямотоком, поедет ради прошивки, ему тип какой-то прошил её, думает ко мне ехать перепрошиваться, посмотрим что из этого выйдет
Кстати прямоток вешь на волге, я серьёзно, просто родной выхлоп сделан ужасно. Вот посмотрите на лог расхода воздуха http://photofile.ru/users/dim62/95332210/
Gumel
У меня только один вопрос что показала эта волга на колесах ?
к чему оно: есть у меня оч. большое подозрение что тотже атмоджазет с катами пересаженный в кузов волги потянет куда веселей, будет каждый день в пробках радовать автоматом и готовым к кондею родным шкивом ...
я не спорю из 406 блока тоже одни умельцы пытались снять максимум но итоге там гильзованый блок только остался ...
и актуален вопрос - цена
запилка бошки
притирна седел и камеры
палки наварить перешлифовать придется как минимум (молчу про начинку головы)
изготовление впуска выпуска
трассы выпускной
тотже
я правда не понял это лапата или сенсор (MAF /MAP ?)Цитата:
ДМРВ
с маслом надо будет думать
теже мозги надо у настройщика перепрограммировать, обкатывать (а по хорошему это январь с обвязкой и его настройка)
и т.д.
все это не три и не пять рублей ... и по моим прикидкам чтобы агрегат не развалился после 2-5К км обкатки в него надо вложить сопоставимые со свапом деньги ...
тем более у Gevo 8 клапанная голова и карб
Тов Gevo прошел почти месяц как успехи ? ;)
Юра , привет :)Цитата:
Сообщение от Ost+in
Пока не особо в этом продвинулся , спрашаю у друзей кто такое может зарегить , у меня друг есть он как раз транспортник , должен разузнать , и вапще сколько будет стОить ещё такая услуга . Ведь как ты сказал с этого надо начать , логично в принципе а то ### поездить дадут потом =)
Книжки всё забыл заказать пока работал :(
скорее даже не Январь, а Корвет, там софт значимо гибче, но тогда спец нужен будет кто этим инструментарием в совершенстве владеет, а таких еденицы :(.Цитата:
Сообщение от Ost+in
Если январь, сразу смотрите, не все январи одинаково полезны, есть которые не очень то любят обороты.
2 Остин
Что показала на колёсах? без понятия, т.к. не меряли её. Лошадок 150 в ней есть.
И есть куда расти ещё, прямоток тот же на волге евро 0, если перейти на 60 трубу даёт от 10 до 15 процентов, как сделать, а это не мало.
В общем волго двиг + прямоток + запиленная бошка + распредвалы(которые по словам автора дали меньше чем прямоток!!!Это на ВАЗах валы многое дают) в итоге намеряно было 178 лошадок.
http://dim62.users.photofile.ru/phot.../106463808.jpg
http://photofile.ru/users/dim62/ Вот фото альбом смотрите сколько хотите.
В Нск есть волга запилены каналы в ГБЦ и прямоток примерно вышли те же 150 лошадок, грядёт турбо))))
По поводу джей зета у него 6 горшков и 2,5 литра так что сравнивать 4 горшка 2,3 литра я думаю не стоит вовсе.
FFZ
Ричи ты ? ты ник сменил ?
сопно на 4 горшка и на 6 если не ставить вторую линию форс января последнего со свежими апдатами хватит ...Цитата:
Сообщение от FFZ
вопрос в том лишь что корвет позволяет задействовать куда больше извратов которые в повседневе вряд ли понадобятся
щас вон еще одна тема - вемс началась нашими ребятами потихоньку подниматься раскуриваться програмироваться ...
ну а настройщики - их всегда мало и в отличии от тех людей которые настраивают аудио цена их ошибок куда дороже ... и цена их работы увы большая как следствие ... т.к. очереди только к Нидзуке с очкорезами стояли ...
по разному везде в мск запросят дорого(сам отдал полтийник чтобы легализовать 1джазета с доками в хачике), товарищ тоже самое делал в липецкой области в четверо дешевле засовывая в старую 520 бэ дрыгатель с коробкой от семерки 4,4лЦитата:
Сообщение от Gevo
а чтобы тебе сдвинутца с мертвой точки в оформлении тебе надо иметь на руках как минимум доки на новый мотор :)Цитата:
Сообщение от Gevo
---------- Post added 22.07.2010 at 21:36 ----------
2jz-ge не поленись погуглиЦитата:
Сообщение от Gumel
Верю но смысл с того ?Цитата:
Сообщение от Gumel
тут знаком с ребятами которые 20кл голову отливку для 405 блока у немцев заказывали из люминя но смысл ? и опять таки цена вопроса / на полученный результат
Юра , а я так понимаю моторы они все с доками продаются ? или только новые ?Цитата:
Сообщение от Ost+in
сорри если немного глупый вопрос =)
ладно мотор , там же в кузове сколько изменений , а каркас , ####ец , хотя у нас же Раша , за деньги хоть на танк номера повесят )))
продаются по разному поэтому надо быть внимательным для оформления тебе понадобится либо гтд на мотор либо справка о высвободившемся агрегате это минимум если их нет уже сложнее или дороже будет оформитьЦитата:
Сообщение от Gevo
почитай но ты только не пугайся там парень пошел сложным путем
каркас при желании можно сделать и эргономичный просто надо хороших мастеров искать которые точно выполнят сложные гибы ... но плясать мы все равно начинаем то заветного приложения джейЦитата:
Сообщение от Gevo
по кузову да много резать варить но главное грамотно все спроектировать и продумать иначе ничего хорошего не выйдет
Простому смертному под силу такое ? спроектировать и прочее :) не ну с головой и фантазией и технической мыслью у меня всё в порядке , но я всё же инженер - строитель буду , а не проектировщик авто =)
не ну писал же я те выше добудь литературку чтобы иметь представление что к чему как встает мотор на чем крепится сооствествено дальше прикидывать как тебе разносить моторный отсек какие дополнительные крепления делать что усиливать ... главное желание ! а если оно есть то куда более сложные задачи решаемы :)Цитата:
Сообщение от Gevo
Вопрос как это сделать точно ? чтоб на выходе не была кособокая телега =)
Ты там говорил про учить Солидворкс , чем он поможет ? ты говорил есть чертежы электронные моего пепелаца , типа в 3Д прикинуть фронт работ . А размеры точные оттуда снять получится ? , что где , сколько вешать в граммах ( пилить , отрезать , варить ) =)
Ost+in,2 джей зет итак понятно 3 литра и т.п. Я про 1 джей зет говорил там 2,5
Смысл доработок? Что-бы ехала и не важно какую машину ты делаешь, главное улучшить). Хотя если честно 406 и ему подобные слабые моторы по ресурсу при форсировке, а так и 300 тык проедет в норм режиме. ВАЗовские моторы к форсировке более мирно относятся чем ЗМЗ.
Вот сейчас сижу и думаю, стоит ли делать прямоток тихий на волгу или оставить её отцу, сказать ладно не отдавай её мне, я лучше сам куплю зубило и ... и тогда у меня будут дросселя возможно или просто очень злой мотор на рессивере)
в нем тебе удобнее всего будет рисовать те изменения которые ты собрался вносить в конструкцию кузова тотже каркас по деталькам отрисовать чтобы в трехмерке понимать что получишь на выходеЦитата:
Сообщение от Gevo
да там все заводские размеры указываются буквально вчера был в автодобме продаются в красивых коробочках по полтора рубля все эти вещи про наши машинки и нашеиномарки :DЦитата:
Сообщение от Gevo
в любом случае если что ты сам сможешь подогнать готовые чертежи если гдето ушли размеры в процессе стуканья/нашекузоремонта
тут одно ноЦитата:
Сообщение от Gumel
многие моторы при правильной и аккуратной сборке и уходе на такое способны
а будучи не по наслышке знакомым с автопарком волг могу сказать что дай боже если до половины этой цифры без двух переборок и расточек ... увы качество наших комплектующих и сборки это полный абзац
И еще раз скажу сам блок у змз 405 достаточно продуман и при желании он пилится по всем фронтам для гильз гильзблока, в нем можно сделать доп каналы под масло для форсунок ... беда в конструкции самой головы и тут спилкой соплей и раздачей каналов не поможешь сама конструкция не ахти
если ты хочешь ехать на все? что тебе мешает собрать шайтах тюрбан на тойже тд05 или вф38 ?Цитата:
Сообщение от Gumel
Ну да, ник поменял.Цитата:
Сообщение от Ost+in
За ссылку спасибо!!!! надо будет на досуге покурить тему.
Ost+in,У меня такого бюджета нет, хотя скажу одно чел из Нск на турбе и закиси у него волга с таким добром обогнал GT-R вот такие бешеные волги есть), хотя стоит мини турба типа тд04.
Не поехал ко мне отстраиваться)
---------- Post added 26.07.2010 at 17:20 ----------
Про ГТР чушь как оказалось))) машина только ещё собирается))) http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31/...6863888462429/
Смотрим болеем)
эммм...Цитата:
Сообщение от Gumel
тд 04 разные конечно бывают, тока диву даешься какие колеса компрессорные и турбинные умудряются всунуть, но как то сомнительно чес слов
ну судя по такой конструкции выпуска парня не особо ранний спул волнует ... очень острый свод ранеров перед фланцем тюрбана, на равнодлинность тоже положили болт в угоду компановке ... в общем рекомендую строителя направить к доктору ВиктОру :)Цитата:
Сообщение от Gumel
Если мы уж заговорили про ветеранов газотюниха то вот с кем пообщаться стоит так это с Бондером если не путаю Андреем звать
Ost+in,Выпуск я тоже посмотрел не правильный какой-то лучше бы на коллеторе евро 2 делал бы, там ничего переделывать не надо его переворачивают кверх ногами и ставят турбу.
Вообще у него 14-ая была, и почти всё стояло на ней, теперь 14-ая под продажу и всё на волгу, человек маньяк какой-то, я бы лучше всё на 14-ой делал бы.