Вид для печати
Итак...штормит меня от новых отечественных до пожилых иномарей..
Гляжу на жипы 90-х годов- внешне все ок, рама, механика, привод- ну все как у людей...Но, блин, почему-то думается, шо не все так радужно будет в их дальнейшей жизни.
Претенденты:
Тойота 4 раннер
Крузер (прадик, сотка)
Мафынки расматриваются с бензиновым двиглом до 150 коников. Скорость не важно, важно тяга. Эталон- наш мега-жип нива.
Хто реальный опыт имел с этими танками? Как они по ломкости, на что смотреть?
Оно редко ломается, смотри коробку мосты, двигателя а мастурбисей как бы не все гудные.
тягло на дизеле.Цитата:
Сообщение от mmm1976
хоттабыч, Не факт, как бы тупо дизель нет, а турбо дизель уже под 170 пони . 3 литра дизель.
Приятель мой молодой, три года тому продал Ниву, купил "недорохо" ФоРаннер - праворульку, дизель 110сил. 70тыс рублей.
так вот, за эти годы вложил ещё более 300т., и конца-краю этому процессу не видно... Я сам его на Московские разборки 2 раза возил. Теперь ещё и турбину надо. Притом, что внешний вид его особо и не напрягает. Машина - для "по гoвну лазить". И Это - Тойота, о надёжности которой ходят легенды.
Vladimir, Володь всяков жизни бывает, есть друзья которые брали по 10 тыш жипчеки и за 3-4 года кроме бензы иль дизеляки ни чего ен вкладывали(фильтра то не в счёт)
SergeyKRG, Павизло, видимо! хотя я в такие расклады не верю (большой уже)
Монтерики брали, Челеньжеры всё гуд, друг взял за 8 Паджерика 92 год 3 литра бенз, откатал год, только шары перед зад махнул и масло, машина была для охоты.
Сказки это всё, ломаются эти тойоты как и всё остальное...и гниют тоже хорошо. Из говна же всё сделано.
Уаз с двигателем ИВЕКО ))) Тяговитый и недорогой в обслуге.