Тема: МД-тюнинг - технология увеличения мощности и снижения расхода бензина

Всем, привет.
Обратил случайно внимание на то, что это стало раскручиваться у нас в России........
Первоисточник в русском секторе мерикосовского мессии тут http://www.power-center.ru/index_page_23.html
Своё мнение я конечно же уже составил и имею, но интересно узнать кто что думает на сей счёт, и тем самым понять на сколько МЫ и мерикосы стали близки.........

С таким не сталкивался, но есть аналог.

Например энергетический котел можно переоборудовать по этой технологии ВИР.

В общем на моей бывшей станции провели данную модернизацию и котел стал работать хуже,
а именно зашлаковываться, снизилась паровая нагрузка, упал КПД.
Не знаю кто виноват "инсталляторы" этого добра или проектировщики, но это факт.

Пошел точить у себя фаски завихрястые. Надо проверить опытно .
А по сути - в такие "рассказы" сладкие не верил и не пользовался никогда подобной продукцией. Просто не мешаю двигателю работать .......
"Мне не нужна вечная игла для примуса - я не собираюсь жить вечно" (Ильф и Петров).

Да не поверю, чтоб советские инженеры-конструкторы в свое время не рассмотрели данный вариант образования или изменения топливно-воздушной смеси и не применили на производстве..

Единственный эффективный завихритель- это приводной нагнетатель типа ROOTS. Mercedes-Benz давно применяет и пользователи довольны результатом. Результатом продажи АСК , дырявых свечей, магнитных насадок на бензопровод и пропеллеров на карбюратор довольны только их производители/продавцы.