Alliganor s-325. После полного прогрева

У меня стоит Alliganor s-325. После полного прогрева солона, ставлю авто но сигнализацию. Через какое-то время срабатывает датчик удара, тенденция повторялась от 3 до 5 раз в течение 1,5 - 2-ух часов. То есть пока авто полностью не остынет. Промежутки во времени составляют от 30 до 45 минут. Такое происходит только зимой от -10 и ниже. Пробовал переносить датчик удара на более мягкую поверхность, даже оставлял его в подвешенном состоянии (висячим на проводах) но проблема не исчезала. Сейчас чувствительность датчика удара скрутил почти до минимума, срабатывание сократилось до одного раза. Но появилась другая, теперь можно авто спокойно разбирать не боясь срабатывания сигнализации, т. к. датчик удара стал реагировать только на сильные удары. В чем проблема? И как избавиться? С уважением Федор.:banghead:

датчик махни на другой... цена вопроса 300р максимум. От другой сигналки. Они взаимозаменяемы.

да... шрифт крупноват... мельче можешь?

А в принципе можно в домашних условиях разобрать датчик удара и отремонтировать его. С этой проблемой мне ее в тюхали новую. То это заводской брак, может внутри что-то можно подогнуть или пропаять?:confused:

Уже писАлось о такой проблеме. При остывании выпускная система издает щелчки, из-за которых в свою очередь срабатывает датчик удара. Раз ты говоришь, что чувствительность стоит в "0" значит он неисправен, ставь новый... стоит копейки относительно

Цитата:

---

Сообщение от Booz

......значит он неисправен, ставь новый... стоит копейки относительно

---

либо меняй по гарантии.... если доказать сможешь продавцу :D

Чувствительность датчика меняется от сильной до слабой в последовательности:жгут проводов(читай подвешенное состояние),пластик,металл.Т.е. на металле он наименее чувствителен.
Эта проблема многих мучает зимой,помимо выпуска остывает салон и пластиковые детали тоже щелкают,датчик абсолютно исправен и ни при чем.Тут два варианта,первый перенести его на металл,второй отключать в морозы с пульта на первые пару часов.А потом не забыть включить.

Все-таки я осмелился и разобрал датчик удара и увидел такую картину. Диафрагма на котрой весит груз, была слегка деформирована. После выправления срабатывания сигнализации прекратилось. :):):)

Цитата:

---

Сообщение от freddi123

Диафрагма на котрой весит груз, была слегка деформирована. После выправления срабатывания сигнализации прекратилось.

---

Диафрагма - это латунная пластинка, к которой приклеен пъезокерамический диск. Деформация и выпрямление латунной пластинки приводит к отклеиванию или поломке пъезокерамики, в результате чего снижается чувствительность датчика и изменяется частотный диапазон. Тебе повезло, не до конца сломалась.