Цитата Сообщение от marc77 Посмотреть сообщение
На контакт «Р» подаётся анализируемое напряжение 12В. При нажатии на педаль тормоза мотоцикла загорается стоп-сигнальная лампа, что приводит к уменьшению напряжения в точке «Р». Разумеется, напряжение в этой точке упадёт и в момент включения стартера, зажигания или других мощных потребителей энергии. В общем случае точку «Р» можно соединить с шиной «+12В» бортовой цепи.
Настройка:
- установите движок подстроечного резистора VR в крайнее положение против часовой стрелки;
- подключите цепи «+12V» и «Р», переключатель SW переведите в положение «ON» (включено);
- медленно вращая движок резистора VR по направлению движения часовой стрелки до момента срабатывания реле и загорания светодиода LED. После этого немного поверните движок против часовой стрелки – примерно через 10 секунд светодиод должен погаснуть. Если светодиод не гаснет – поверните движок резистора против часовой стрелки ещё немного.

---------- Post added 24.04.2010 at 22:29 ----------

То есть - подай 12В на клемму Р и повтори опыт!
Спасибо!Буду пробовать.Как выберу время.

---------- Post added 25.04.2010 at 23:42 ----------


---------- Post added 25.04.2010 at 23:44 ----------

Или я дуб или приблуда бракованная.Если + цепляю на Р без основного плюса,вообще ничего не работает.Если ставлю между + и Р перемычку,срабатывает включатель (со светодиодом) и крутилка уже ни на что не реагирует,то есть как крутилку не ставь,выключатель не отключается.Пробовал вместо 12 вольт подавал через лампочку последовательно.Все равно не отключается.Наверно надо эту хрень выкинуть,и не отрывать у людей время.Да,а тестер мой одинаково показывает и в верних дырках и в нижних?????Да а если без Р ,то крутилка отключает и включает.Но на падение напруги не реагирует.