Вид для печати
у меня bremen mp74 и я никак не пойму как подключить саб(в смысле там отдельный выход на саб должен быть,а на разъеме только поканалка)в инструкции 6 выходов,на самом деле только 4,на форуме прочитал,что обходятся 4мя и у них все работает(2 на фронт и 2 на бас)только никакая настройка с головы не работает(для саба)при таком подключении. пишут еще что перепаивают--а вот что,кто-нибудь объясните!!!!!!!!
качай это Bremen MP74 - руководство пользователя 490 Kb;
и это Seatle MP74 - руководство пользователя 841 Kb;
и будет тебе счастье! ничего паять не надо!
одно отличие в распиновке:
у бремена разъем А (тот что снизу):
1 - не задействован
2 - Center out (центр. динамик, если есть)
3 - sub out (на сабвуфер)
4 - Permanent +12V (на аккум.)
5 - Aut.Antenna* (на автоматич.антенну)
6 - Illumination (на подсветку приборной панели, можно не включать)
7 - Kl.15/Ignition (на зажигание, я скрутил вместе с 4-м)
8 Masse/GND (масса)
Попросили подключить Calgary MP 35, разъемов нет. Есть у кого распиновка, неохота разбирать.
http://www.hrv-club.ru/forums/upload...1227270135.jpg
"С" и "D" может не быть, остальное штатно
Спасибо. И еще Reversing light signal - что значит? Спидометр- это просто к эл спидометру, или надо чтобы у машины спец вывод был?
Эта схема фан серии блау. Reversing light signal - плюс лампы з\х для переключения на камеру. При наличии штыря А3 в калгари - это линейник саба будет... А1 к "дате" любого датчика скорости
Еще раз спасибо, все понял.