Ребята, спасибо,
Буду думать...
Вид для печати
Ребята, спасибо,
Буду думать...
Понятно....Цитата:
Сообщение от Николай07
Какое #####,ну ты блин сказал,лучше промолчал бы-абсолютно ровная писча,с нормальным звуком,для тех кто в танке у полков проблемма в кроссе из-за этого может быть завышен уровень вч(в новых дбшках этой проблеммы нет,а у мм ат. есть).Цитата:
Сообщение от Anton659
зы запарил уже своим хеликсом и браксом
Голову действительно лучше 88 пион взять,на фронт 4х канальник и поканально полки мм,а саб тут все зависит от предпочтений и соответственно от выбора саба надо решать какой на него усь нужен.Цитата:
Сообщение от Николай07
По проводам межблочники Stinger sx,акустические можно дакс.
А зачем делать поканалку, если там хороший кроссовер? И потом. Вот я усилок думаю ставить Calcell BST 150.4, там 4 канала по 100. Если делать поканалку, то получается, что на пищалку будет 100 ватт... Ей ***** не придет???
И еще, если несложно, вопрос: В седан только корпусный саб надо ставить? (без фазоинветора и щелевого порта)
Free air в Lancer, ИМХО, неоправданно сложно будет и дорого...
Поканалка нужна чтобы проц использовать,а в частности задержки по каналам,в лансере вроде кресло не посредине стоит:)а от 100 пищи ничего не будет гейн не надо выкручивать и все.Цитата:
Сообщение от Николай07
Почему все игнорируют мой вопрос про саб???:-)
HX 300 D
Да, но если использовать процессор, то пассажир будет вообще слушать только то что справа:-) Мне конечно, по польшому счету все равно, но все же:-)
У меня был пионер 6700 мп... Мне казалось что он жестковато звучит, а потом он вообще накрылся, ровно на след день, как кончилась гарантия...
Поэтому тепер к пионеру как то не очень отношусь...
Правильно возьми кларион hx-d2 и будет счастье!