спасибо aiyur тебе большое за твои советы, как все поставлю отпишусь что получилось
Вид для печати
спасибо aiyur тебе большое за твои советы, как все поставлю отпишусь что получилось
У тебя же универсал!!!
Там в багажнике места - вагон!!!
Как вариант - саб - в крыло!!! (стелс)
Вообще почитай вот здесь много интересных идей!!
http://magnitola.org/car-audio-vopro...inayushih.html
как и обещал расскажу о своей инсталяции, начну по порядку, с приобретенного железа
голова Alpine CDA-9851R, фронт Hertz ESK 165, усь DLS RA40, саб Hertz ES-300, короб ЗЯ, проводка вся DAXX,
тачку качественно проклеил только с крышей не стал заморачиваться,
подкльчил фронт поканально, саб замостил.
короб сделал из массива березы с толщиной стенки в 40 мм, изнутри проклеил все тойже STP ,короб получился довольно-таки большой, в 65 литров,
на усе все порезал, но бас все равно стремный какой-то, бас резковат, хотя и не тормозит, не отстает, играет четко, но не хватает мягкости и может немножко глубины чтоли, когда отстраиваю глубину он получается резким, жестким.
может есть смысл уменьшить объем короба?
в общем подскажи что можно сделать.
Чтобы не создавать новую тему, напишу тут. То что сейчас стоит, в подписи + в гараже валяется саб JBL CS10. Бюджет 15000 рублей (16000 край). Подскажите как дальше развить систему за данную сумму? Авто хэтч. Провода будут ПВЗ + КГ.Пока все подключено через штатные провода. Систему с двумя усями не предлагать, расчитываю на 4х канальник с подключением фронт + мост на саб. Короб для саба буду делать в нишу для запаски.Предпочтения - в авто зарубежная попсятина и RNB, иногда DubstepОриентировочно смотрю на polk audio db6501\morel tempo 6, саб например hertz es250. Или может вообще фронт не менять...
это не поканалка!!! поканалка это когда на каждый дин свой канал усиления!!! (в том числе и на твиты!!!!)
попробуй кирпич в короб положить (или 2, или больше) 1 кирпич = 1 литр!! Сам почувствуешь разницу, когда выберешь оптимальный объем такой и делай короб!!!