Есть ВАЗ 2112, голова JVC KD-DV6207, фронт Pioneer TS-A172C, тыл Pioneer A6921.Какой усилок и саб выбрать, чтобы все работало как часы?Бюджет 10000р.Может активный саб?(но хороший)
Вид для печати
Есть ВАЗ 2112, голова JVC KD-DV6207, фронт Pioneer TS-A172C, тыл Pioneer A6921.Какой усилок и саб выбрать, чтобы все работало как часы?Бюджет 10000р.Может активный саб?(но хороший)
Активный саб, это времянка по любму.. Да и нужного эффекта он не даст!!!
Хороший корпусной саб я врят ли тебе подскажу, в этом ценовом диапозоне..
На счёт тыловых динамиков, советую их отключить, так как при установке саб вуфера, их хрип будет лишь раздрожать!!!
В таком бюджете я бы посоветовал тебе взять 4х канальник http://www.magnitola.ru/Usilitel-hif...05-p-4834.html у него 2 блока питания, и получается ты берёшь 2 уся в одном, подключить его на фронт и саб, а так же в скором времени копить на Конденсатор минимум на 1 Фарат, иначе через неделю твоему АКБ кердык..
Поподробнее можно очень интересно почему,а то люди годами ездят и все в прорядке?Цитата:
Сообщение от zANderLEX
:D Опять бред сивой кобылы...
Зануда!!!! Хватит гнать, пошёл бы ты лучше в школу - начальное образование что-ли получил... А то беда... Яркий представитель поколения Пепси - одни "верхушки" и бред. Непонятно, зачем Вы на форуме присутствуете - самоутверждаетесь наверно... Очень жалко людей, которые последуют Вашим советам...
Даёшь профессионализм!!! Неучей с форума - вон!!! В ПТУ - физику учить!!! :banghead: :mad: :(
+1Цитата:
Сообщение от AAC-TUNING
Объясняю почему..Цитата:
Сообщение от nitrohpi13
Когда покупал свой усь и саб, делал это одновременно со своим другом.. И мы оба закупились без конденсаторов!! Так же мы с ним купили по новому АКБ 62 а/ч. У меня усь малость по мощнее будет, но суть это не меняет.. Так вот как не крути но я всё-таки надеялся, что АКБ у меня силное и выдержит такие нагрузки.. Так же надеялся и мой друг.. Но к моему глубокому разочарованию, моё АКБ стал сдавать уже через 2 недели, а АКБ друга через 2.5.. Мне всё таки пришлось купить Кондер, но для АКБ всё равно было поздно.. Друг же решил что его АКБ разряжается не от саба, и поехал в тех центр.. Там его машину протэстили и не нашли никаких отклонений!!! Заключение было лишь одно, что-то давало сильные скачки напряжения... Из-за этого и случилась разрядка АКБ.. А машина всё-таки 12-шка...
И вот мы с ним купили ещё по новой АКБ 62 а/ч и поставили по кондеру, Stinger 1F. И вот уже почти 2 месяца катаемся без проблем.. На заведённом двигателе 14 вольт, на заглушённом 13...
Всё на сабственном опыте.. И если бы это случилось лишь со мной, я бы это списал на свой слабый 800 ваттный генератор.. Но генератор друга 1400 ватт это совсем другое дело!!!
Ребята, подскажите еще по выбору саба. Лучше такой, чтобы в корпусе уже был при продаже.
VIBE CBR-12 EVO II Active - круче вряд-ли что-то найдешь! Приезжай дадим послушать............:)