Собираю систему в Тойота Карина Е, требуется помощь!

Что было: Тойота Карина Е (класс Д). Усилок DLS MA-41, Саб Polk Audio MOMO MM2124(стоит в левом крыле), линейки Mystery.Сделана ШВИ. Был куплен с дуру HERTZ DSK-165.То, что пищалки с кросами надо выкидывать понял сразу же. Вчера пришли EOS AL-267. лучше от лобовухи? И как их лучше резать? Думаю делать поканалку.По моноблоку склоняюсь к Kicx QS 1.350.От ДЛСа бас не нравиться, рыхлый какой-то,хочется плотнее. Подскажите что стоит изменить. Сильно вкладываться не хочу. Слушаю транс, клубняк. За громкостью не гонюсь, хочется сбалансированного звука.

Поканалку чем собрались рулить?
Голова какая?

Голова PIONER DEH-P6850MP, усилок DLS MA-41,пока стоит 2 канала на фронт,2 на буф. мостом.Хочу его оставить на поканалку.Кстати при работе двиг. наводки растущие с оборотами. слышал, что на пионерах бывает из за сгоревшего предохранителя на массу, как его прозвонить?

radik33rus, с матадора поканалка не получится- не те частоты на кроссоверах;)

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

Вчера пришли EOS AL-267. лучше от лобовухи?

---

всяко пробовал,у меня играют "в лоб"

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

По моноблоку склоняюсь к Kicx QS 1.350

---

лучше такой Kicx QS-1.600

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

линейки Mystery

---

замени,много есть недорогих Дакс или Чернов.

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

Усилок DLS MA-41

---

продай и купи усь с развитыми фильтрами,для поканалки или другое ГУ,а так поканалку не реализовать.

Папа карло
Из описания в автозвуке:
"В каналах A/B предусмотрен не просто регулятор баса, а так называемый Grand Bass: он работает в любом режиме и обеспечивает максимальный подъём до 18 дБ с центральной частотой, перестраиваемой от 25 до 80 Гц. Фильтр ВЧ в этой паре перестраивается в диапазоне 15 — 500 Гц. А для фильтра НЧ в этой паре припасён множитель «х10», так что его можно перестроить либо в диапазоне 50 — 500 Гц, либо диапазон поместится между границами 500 и 5000 Гц. В группе каналов C/D можно включить только фильтр ВЧ, но здесь тоже есть множитель, и диапазон перестройки будет либо таким же, как в каналах A/B, либо же «переедет» к пределам 150 и 5000 Гц. В каналах A/B фильтры ВЧ и НЧ могут быть включены одновременно. Понятно, что такое фильтровое вооружение напрямую «заточено» на использование усилителя в режиме би-ампинга с двух- или трёхполосной акустикой."
А какой диапазон нужен?Это мой первый опыт в автозвуке, думал нормальный усь

Я в последнее время за усилки с нерегулируемыми кроссплатами;) И вот почему- частота среза сразу известна!
Да, Матадором можно разрулить, но прежде чем разрулить Матадором нужно иметь опыт регулировки... Как правило такого опыта не бывает и из за этого страдают компоненты, результат, уши и вы.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2011 в 21:01 ----------

Как точно выставить на Матадоре, и вообще каком либо усе предположим 5000герц? По риске?

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

Голова PIONER DEH-P6850MP, усилок DLS MA-41

---

или голову меняй на 88-ю или усь СА450:)

---------- Сообщение добавлено 06.08.2011 в 22:10 ----------

лучше голову 88-ю:)

Если есть возможность настроить, хочу попробовать хотя бы из спортивного интереса. Продать-купить тоже гемор и всегда успеется. Есть знакомый профессионально занимается автозвуком,думаю справиться. Но не хочется втупую напрягать,типа накупил х.з. чего попробуй сделать чтоб играло. Есть очень хороший специалист в радио-технике,мастер от бога.Со всякими осцилографами.нащупает что надо. Хотелось бы толькоузнать куда копать, что мерить?

---------- Сообщение добавлено 06.08.2011 в 22:17 ----------

Предположим что СA450 ничем не лучше Матадора;)
Хотите верьте, хотите-нет, но факт- по сути CA450- это матадор в полтора раза дороже и с золотой наклейкой;)
А вот голову автору действительно лучше брать с "ничтяками". Так меньше проблем и больше удовольствий!

---------- Сообщение добавлено 06.08.2011 в 21:22 ----------

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

Если есть возможность настроить, хочу попробовать хотя бы из спортивного интереса. Продать-купить тоже гемор и всегда успеется. Есть знакомый профессионально занимается автозвуком,думаю справиться. Но не хочется втупую напрягать,типа накупил х.з. чего попробуй сделать чтоб играло. Есть очень хороший специалист в радио-технике,мастер от бога.Со всякими осцилографами.нащупает что надо. Хотелось бы толькоузнать куда копать, что мерить?

---------- Сообщение добавлено 06.08.2011 в 22:17 ----------

Что даст 88 ая?

---

Мой знакомый из такого же спортивного интереса нажил межпозвоночную грыжу:(
Это я к тому, что зачем стоять на своем;)- Это ведь еще и больно...
Хотя если конечно очень хочется помучаться с настройками- Вэлкам!

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

Это мой первый опыт в автозвуке

---

посиди на форуме почитай что да как. да узнаешь как лучше:)

88 пион настроить проще, но вам его настроек на года три хватит с лихвой- можно сутками крутить...

Насчёт головы сейчас не думаю-надо машину красить. Хочется из этого выжать. А как насчёт MOMO MM2124 раскачает от Kicx QS 1.350. Или лучше его продать и взять проверенную связку? Сейчас играет мостом 200вт, 350вт вполне хватит.

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

А вот голову автору действительно лучше брать с "ничтяками". Так меньше проблем и больше удовольствий!

---

+100500

По поводу наводок: где прозванивать предохранитель на массу?

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

А как насчёт MOMO MM2124 раскачает от Kicx QS 1.350.

---

маловато. но хватит!:) лиж бы было правильное питалово!

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

По поводу наводок: где прозванивать предохранитель на массу?

---

Выходные металлические юбки тюльпанов должны звониться с корпусом мага.

А почему именно 88ой, чем например Clarion DXZ785USB плох?

Цитата:

---

Сообщение от radik33rus

А почему именно 88ой, чем например Clarion DXZ785USB плох?

---

Ничем не плоха.... Насчет поканального подключения с нее надо посмотреть(с 88 пиона такая возможность есть на все 100%).

Цитата:

---

Сообщение от Папа Карло

Насчет поканального подключения с нее надо посмотреть(с 88 пиона такая возможность есть на все 100%)

---

+100%