Не нашел в F.A.Q

Статьи на эту тему лучше поискать здесь:
http://www.magnitola.ru/Praktika-car-audio-t-2.html
http://www.magnitola.ru/Praktika-car-audio-t-2_7.html

а еще больше - здесь (хвала Елютину!):
http://www.avtozvuk.com/az/rub/poniatia.htm

В двух словах:
Вперед необходимо поставить компонентную акустику(по-возможности с размером мидбаса не менее 16 см, и пищалкой с мягким куполом [шелк]). Иногда их еще называют "разнесенками" - два компонента мидбас и твитер (пищалка).

Коаксиальная акустика - это когда все излучатели установлены в одной корзине (и СЧ/НЧ, и ВЧ), т.е. "обычный" динамик.
6"х9", в основном, коаксиалы. Их можно установить назад, если нет денег на сабвуфер. Иногда для них делают закрытые ящики ~20литров, и они, с усилителем, отыгрывают почти как free-air сабвуферы.



Следует различать понятия номинальной мощности для акустики и усилителей. Номинальная мощность динамика - это та мощность, при которой он уже выходит из строя, если подать сигнал соответствующей мощности на вход!!! Но обычно достаточно не более 40 Ватт RMS выходной мощности усилителя ( у встроенного усилителя магнитолы потенциал значительно меньше, и редко превышает 25 Ватт RMS ). Дальше пойдут искажения.
Для усилителя номинальная мощность означает несколько другое - это та предельная мощность, при которой сигнал продолжительное время не выходит за допустимый лимит искажений (по умолчанию 10%).

Для акустики и сабвуферов более весомое значение имеет параметр чувствительности - чем выше, тем при любом раскладе лучше.