Вид для печати
Подскажите нужен ли мне в машину тыл вообще?
Впереди будут стоять MB Quart (13 см), усилитель 4/75 и саб в багажнике JBL (250 Вт)? Посоветуйте, нужно ли их ставить и есть ли смысл их установки для подзвучки без усилителя? Места штатные очень плохие, звука, откроенно говоря, я видимо оттуда не дождусь. Авто - хетчбек.
Наличие сабвувера (работающего от усилителя) может исключить присутствие тыловой акустики, если сабвуфер дает хороший, мощный бас.
В то же время, тыл позволяет создать ощущение объема в салоне.
Если все же надумаете покупать, то не стоит искать среди очень дорогих, т.к. задние динамики будут играть от головного устройства без подключения к внешнему усилителю.
Хорошо, тогда исходя из уже названных компонентов на какую сумму мне примерно рассчитывать и что лучше взять: коаксиалы или компоненты, какой фирмы (к слову, для твитеров места не предусмотрено)? И надо ли при этом проводить шумоизоляцию задних дверей?
Есть два варианта - "дешево и сердито" и и получше, но подороже.
Первый - если все-таки надумаете ставить тыловую акустику. Это однозначно коаксиалы не дороже 50-60$. Ставить назад акустику за большие деньги смысла нет, она все равно, по большому счету, ничего не изменит - придаст бОльшую объемность (не более). Шумоизоляция при этом также мало что изменит.
Второй - отказаться от тыла вообще. И пересмотреть подход к передней акустике.
Для этого надо "довести до ума" передние двери - сделать шумовиброизоляцию, сделать подиумы под размер акустики 16 см. Но по затратам этот вариант - 300-350$ (вкл.материал, работу).
Проблема в том, что автомобиль на гарантии и установка фронтальной акустики 16 см нереальна в принципе. Единственное, что буду делать это изоляцию передних дверей. Впереди будут 13 см динамики + пищалки. А вот сзади тогда можете посоветовать хотя бы фирму, на которую стоить обратить внимание в данной ценовой категории.
Ответьте, просто честно говоря коаксиалы для меня - нечто неизученное.
Тыловая акустика таких производителей как Helix, Pioneer, Kenwood для подзвучки - наиболее оптимальное решение.