Вид для печати
В Хюндай акценте установлено 2 усилка.На колонки по полосной схеме работает Dls ma 40,саб качает Callcel Hf-350.2..Голова Alpine 9853 подключена на штатную проводку.Усилки подключены напрямую к Акб.Провода 30 квадратов.Буферная емкость на 1 фарад.
Проблема:confused: -на заведенной машине звук плавно пропадает,а затем так же появляется на DLS,который работает на акустику.
Подскажите,где искать решение?????:confused:
Эй!!!Народ!!!Помогите
Аналогичная проблема на dls ma450.
Как понял,что это дело ИМЕННО в усилителе??? Путём каких манипуляций???Цитата:
Сообщение от Александр1986
Приветствую. ))) да дело в усилителе dls ma450. Манипуляций :Цитата:
Сообщение от chu0037
Автомобиль заведен (не важно стою на месте или еду ни какой системотичность) сигнал может пропасть как на малой громкости так и на большой. Усь установлен на поставки то есть охлаждение "должно" быть нормальным. Он конечно греется но не прям что недокаснуться, примерно корпус градусов 50 55. Сидел часа два слушал смотрел мерял мультяшкой. А он как на зло проработал исправно. Напряжение 13.8 - садится до 13.2 самое минимально. Уси с ГУ сыграны, клипа нет.. . Что ещё....
Может жара лето раньше думал, так как то раз только включил а он сразу фокус мне такой выкинул. Думаю перегрев как причина уходит. Теперь думаю может что то отходит...
Надо было не сидеть два часа ,а проверить межблок , гнёзда,клеммы на динамиках...
Не указано - в одном ли динамике пропадает звук , или в нескольких , и если второе , то одновременно ли...
Пока что - то что виноват именно усь-нисколько не убедил...
Пропадает на всех 4х каналах одновременно, появляется так же. То есть саб играет(от длс мА 23) , а фронт замолчал, по молчал и снова в работе. Гнёзда проверил в первую очередь визуально.Цитата:
Сообщение от chu0037
умиляет меня подобная то ли наивность, то ли ...Цитата:
Сообщение от Александр1986
созерцать можно на деревья, облака, Луну, ну или на огонь можно смотреть и тупить ))), но не протекание эл. тока...
Когда звук замолкает с этого усилителя, что показывают светодиоды индикации состояния?
При визуальном наблюдении усилитель вёл себя исправно, по этому не могу ответить на этот вопрос. Не исключаю что он уходит в защиту... Но от чего?Цитата:
Сообщение от FFZ
Саш, скажи по русски-КАК ВЕЛИ СЕБЯ ЛАМПОЧКИ? ? ?Цитата:
Сообщение от Александр1986
Я на индикатор и смотрел, на облака не отвлекался. Задумка была именно в том что бы убедиться что загорается красный индикатор. Но.... Не поймал момент.
))) ))) )))Цитата:
Сообщение от Александр1986
вот на светодиоды индикации состояния усилителя как раз и можно смотреть...
подлови ситуацию и посмотри...
ЗЫ: ну и тактильные ощущения тоже можно и нужно пустить в дело - пощупать на предмет температуры корпус тоже будет не лишним...
Зелёный устойчивый цвет. Но повторюсь, про наблюдении отключения не былоЦитата:
Сообщение от chu0037
Просил же, по русски. . . У тебя игра чтоли такая-говорить полузагадками? ? ?Цитата:
Сообщение от Александр1986
Не поймал момент. . .
КАК это понимать? ? ? Ты не успел увидеть , в какой момент лампа цвет изменила , или совсем не увидел изменения цвета, в том числе и тогда, когда звук пропал? ? ?
Температура примерно 50 55 градусов я писал. Но может отключиться и через пару минут после запуска то есть пока ещё совсем холодныйЦитата:
Сообщение от FFZ
ну тогда, учитывая, что тухнут сразу все каналы, значит что-то в усилителе не здорово из того, что одно на все каналы, типа общего управления каскадами Mute или подачи +/-15в на дифкаскады УМ.Цитата:
Сообщение от Александр1986
Если в скрою, визуально это увижу? Чем это грозит? Спасибо всем за помощь)Цитата:
Сообщение от FFZ
---------- Сообщение добавлено 15.07.2018 в 10:08 ----------
Пока наблюдал лампа не меняла цвет, так как звук не пропадал. Звук пропадает в основном все время когда я на водительское месте. А от него до багажника за 2 секунды ну не как))))Цитата:
Сообщение от chu0037
99.999% не увидишь...Цитата:
Сообщение от Александр1986
---------- Сообщение добавлено 15.07.2018 в 10:17 ----------
ХЗ думаю что ни чем страшным, в конце концов в какое-то время симптоматика участиться и в оконцовке застабилизируется в состоянии усь молчит...Цитата:
Сообщение от Александр1986
Радует то что ни чего страшного. Буду думать о ремонте значит...Цитата:
Сообщение от FFZ
С проводкой-точно всё в полнейшем ( ! ) порядке? ? ?
(Может доходить до смешного просто - если от передней левой стойки, допустим, пустил провод под ковром по диагонали,на тоннель центральный (или наоборот) и когда садишься, жмёшь на натянутый провод под ковром и ковриком и контакт может и пропасть. Скажем на ремоуте. . . )
Когда в машине никого нет и играет негромко - наблюдалось ли пропадание?
Фотки бы соединений силовой проводки, дабы исключить искажённость понятия "контакт хороший". . .
+100500!!!Цитата:
Сообщение от chu0037
Сколько раз уже читалось в разных темах с ХЗ какими только чудными проблемами, что с проводкой мол фсё полный порядок ))), что мол фсё по феншую ))), а потом в результате оказывалось, что понятие по феншую имеют быть место совершенно разные представления :)...
Какие именно контакты? Масса в двух местах под капотом. То есть от гены на кузов минус и от акб. 25кг.единственное что + не продублировал. Все клеммы обжаты и все контакты на болт гайка. Фото есть только такие Вложение 1234470Вложение 1234472Цитата:
Сообщение от chu0037
Фото старое сейчас там наведен порядок с межблоками.
Провода пытался все дожить под углом 90градусов, и везде с запасом. Поэтому натяжение думаю маловероятно. + ещё под ковром они все у меня в гофру спрятаны.
