Нет это вроде моя первая попытка!Сообщение от Stress
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 64534 
Нет это вроде моя первая попытка!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 64534 Правала нет, просто их и после развала тоже выпускали.Это как так получилось? Провал во времени?
Меня смущает следующий параметр:
- современные головные устройства, в основном, на линейных выходах имеют 3-5 Вольт . А низковольтовые аппараты - это McIntosh и прочий "древний" High-End.
Насчет линейных входов не вкурсе буду углубляться в этот вопрос.
А с питанием думаю, всё решить с помощю ИБП, батарею выкину.
Репутация: 1022086 
Ну тут же и уси ХайФай.... К ним Хай Енд и приаттачить...
З.Ы. 5 вольт уже немодно...Кларик 8 выдает. Специально уси палить...
Репутация: 64534 Извините всех обманул это характеристики от другого уся, от брига а у меня корвет народ ошибся, а я не посмотрел
Технические характеристики Корвета:
Диапазон частот (8 Ом) - 10 - 70000 Гц
Сопротивление - 4 Ом, 8 Ом
Кратковременная max мощность:
-при нагрузке 8 Ом - 125 Вт
-при нагрузке 4 Ом - 150 Вт
Долговременная max мощность:
-при нагрузке 8 Ом - 95 Вт
-при нагрузке 4 Ом - 125 Вт
Габаритные размеры - 385х430х120 мм
Масса - 9,2 кг
правдо в 10-70000 мне слабо верится
но Вт соответствуют!
Репутация: 64534 Вопрос о инсталляции решён, в среду еду за доп. оборудованием!А что вешать на этот усилитель не знаю!
Что можете посоветовать.
Ваши права
Социальные закладки