(Aspirin) Кстати у тебя же Ice Storm, но только 130-й. Как тебе, ты доволен?
(Aspirin) Кстати у тебя же Ice Storm, но только 130-й. Как тебе, ты доволен?
Ты знаешь не особо, гул из него какой то левый идёт, по крайне мере если придираться, а так вроде ничё........а ещё у меня он за подлокотником стоит, и когда данный открыт, то благодаря подсветке дина за оргстеклом смотриться красиво........почитай в АЗ может там по тестам какой усь подберёшь..... http://www.avtozvuk.com
(Aspirin) спасибо, посмотрю, пока саб мне рановато и когда придет время еще успею тут всех достать
ну так что - никто не знает что это такое "входное сопротивление" и почему "чем больше, тем лучше"?
кто те сказал что чем больше тем лучше,......чем меньше тем мощьнее....вот это так
http://www.carhifi.ru/index.phpqa=2&...=21&id=82.html - описание Calcell POP 150.2:
"...Кроме того, усилитель мощности отличился редким для этого класса высоким входным сопротивлением 47 кОм (больше— лучше)..."
еще при описании BST 150.4 есть "добава": "...Это (высокое входное сопротивление) облегчает согласование усилителя и источника сигнала..."
и чем отличаются (принципиально) серии BST, POP и P (Premium кажЫсь)?
а, ты про это........
Народ, сегодня был на базаре и мне на фронт посоветовали http://www.magnitola.ru/Mystery-MB2-140-p-3987.html - мол очень хорошее цена/качество и "переигрывает" BST от Calcell и SoundStream - типа деньги за имя не берут... У нас можно было купить тока Calcell P150.2 за 4300, но это было месяц назад и не хватило мне денех, теперь снова шарахаюсь по инету в поисках, уся на фронт...
P.S. и самый главный вопрос, который меня мучает уже очень долго: стоит ли брать усилитель с ном. мощностью не меньше, чем номинальная мощность акустики????? пока у меня 60 Ватт/канал, хоть и маловероятна, но возможна замена на другие и если это будут 100 Ваттные, то получается 100Ватный усь как минимум, но... с другой стороны, разница между 100 и 60 Ваттами (при чувствительности акустики 92 Дб) ~2,5 Дб, да и что такое 60/канал при 92Дб - это ~110 Дб! то есть получается, что даже с усем на 60 Ватт, я не всегда буду слушать музыку на его номинальной мощности, тогда смысл брать 100Ватт??? Может кто разъяснить, где я гоню в своих размышлениях?? Спасибо за терпение
И кто мне может дать хорошую ссылку по схемам подключения двух-канальников на двух-компонентный фронт, так как в этом я просто нуль? Или ответить на вопросы:
1. как будет играть схема, где твитеры от головы (у меня Альпайн при 60х4, думаю ~25...30 на канал даст), а двух-канальник на мидбасы (или как их там?)
2. возможно и стоит ли 1 канал на твитеры, а другой на мидбасы (так как полный нуль, то смел допустить, что с таким подключением смогу избавиться от пассивных кроссоверов и все "обрезать" на усе, типа один канал играет на ВЧ, другой на НЧ/СЧ или я в очередной раз гоню?)), а если можно, то главное как подключить? И смертельны ли искажения при 2-х Омном подключении???
3. и есть ли вообще идеальная схема подключения для двухканальника и фронта?
исчо раз спасибо
Привет.
1.Антоха в 2106 (если стоит спинка сидения 2107 задняя) есть подлокотник.
2.Я уже много раз выкладывал чертежи корпуса вровень в проем над мостом и под полкой стекла заднего. Ставить только дином в салон! Или врезать в заднию полку 10-12 " сабвуфер/ы
3.Если хотите готовый - идеально встает DLS W710 in box по высоте проема - вырезаем в задней полке отверстие для порта, ставим сабвуфер на полку над мостом - и получаем БП с портом в салон напрямую. Клуб отыгрывает классно. То что головка 10" внутри не смотрите - давит ппц.
Социальные закладки