Как построить басс в классике

Цитата:

---

Сообщение от Николай07

Слова "киловатт" и "не дорого" мало совместимы...

---

Да, помню, была у меня такая:)
вообщем смысл в том, чтобы у тя были просветленные места, через которые звук будет идти в салон, и чтоб при этом ничего не дребезжало, остальное ###

дребезжала у меня полка задняя и накладки задних стоек пластиковые.
остальное терпимо. на средней громкости нормал.
шумки не было тогда. нормал все играло.

Цитата:

---

Сообщение от Stress

дребезжала у меня полка задняя и накладки задних стоек пластиковые.
остальное терпимо. на средней громкости нормал.
шумки не было тогда. нормал все играло.

---

Наверное, у тебя была немецкая классика:D

Цитата:

---

Сообщение от Алексей Цой

Она в классике и так дырявая. Другое дело, что там сверху (по крайней мере в семёрках) ещё и пластиковая громыхалка приделана. вот имхо её можно спокойно выкинуть, а вместо неё сделать что то типа просветлённой фальшполки, обтянутой карпетом, или чем нибудь ещё.

---

Проще готовую купить. Просто блины туда не ставить, ну дак автор это и не собираеться делать.

1. Как владелец ваза скажу - шумку надо делать полносью. Причем в багажнике надо проклеивать ну абсолютно всё, иначе дребезг будет значительный. Можно конечно делать вид что ты его не замечаешь, но это не наш метод, так что запасайтесь вибропластом (я использовал на виброизоляцию только его, но 10 листов на багажник ушно) и проклеивайте всё что можете проклеивать. Мы даже бензобак снимали.
2. Закрытый ящик не юзал. Можно сделать ФИ с выводом в салон, это пожалуй будет проще, чем сделать фриэир в вазе, т.к. все щели надо чем-то заливать/закрывать, чтобы сделать герметично.
3. Скорее всего "киловатт" и "не дорого" не совместимо. Да и врядли думаю что оно надо :) Хотя не знаю :)
4. Читал на других форумах что безопасно.

Всё вышесказанное не принимать за правило, это моё ИМХО!

Цитата:

---

Сообщение от L-ZiX

1. Как владелец ваза скажу - шумку надо делать полносью. Причем в багажнике надо проклеивать ну абсолютно всё, иначе дребезг будет значительный. Можно конечно делать вид что ты его не замечаешь, но это не наш метод, так что запасайтесь вибропластом (я использовал на виброизоляцию только его, но 10 листов на багажник ушно) и проклеивайте всё что можете проклеивать. Мы даже бензобак снимали.
2. Закрытый ящик не юзал. Можно сделать ФИ с выводом в салон, это пожалуй будет проще, чем сделать фриэир в вазе, т.к. все щели надо чем-то заливать/закрывать, чтобы сделать герметично.
3. Скорее всего "киловатт" и "не дорого" не совместимо. Да и врядли думаю что оно надо :) Хотя не знаю :)
4. Читал на других форумах что безопасно.

Всё вышесказанное не принимать за правило, это моё ИМХО!

---

Вывести фазик в салон не получится у меня балон 60 литров стоит прям под полкой. Не дорого примерно тысяч 15 (усилок + саб).

Тогда или ЗЯ или ФЭ в полку, но над изоляцией багажника от салона нужно будет очень постараться.

Автор.. Жалко мне тебя.. Басс в классике, с балоном в багажнеке.. Там шумка-то нужна тройная. А уж достойный басс построить, без дребезга, так это вообще сложно..
Я советую тебе поискать "Антонио" у него 2107 и он на ней на соревнования ездил, и занял одно из призовых мест. Поговори с ним.. Он тебе точно что хорошее подскажет.. http://magnitola.org/members/2284.html

Спасибо всем за советы

С газовым баллоном в багажнике саб просто не будет слышно. И никакое просветление полки не поможет. Как вариант - саб в салоне, например на заднем диване (или вместо него :) ). Или просто отказаться от него и поставить хороший фронт (Полк ММ6).