ГУРУ!!! need Help:) беспроцессорная башка до 500-600 бачей...

Цитата:

---

Сообщение от Николай07

Значит, лучше видимо забить на эту идею...
Видимо, я действительно чего-то недопонял...
Спасибо, Буст!

---

Если честно, то я бы на твоем месте не уходил бы в пур пассив... - это гимор, реально гимор... А результат очень далек до ожидаемого...

С опытом приходит понимаение.....
Я например почти уверен ,что после смены машины, придется уйти от подсидельника... - а уход от подсидельника скорее всего заставит прийти к 88ому Пионеру... - результат в качестве будет хуже...
Но я для себя четко решил ,что качество в машине оно нихера не качество... В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... - добившись этого система начнет приносить гораздо больше удовольствия от ее прослушивания, чем весь этот псевдоаудиофильский понт... ИМХО

Цитата:

---

Сообщение от Bass Boost

Но я для себя четко решил ,что качество в машине оно нихера не качество... В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... - добившись этого система начнет приносить гораздо больше удовольствия от ее прослушивания, чем весь этот псевдоаудиофильский понт... ИМХО

---

Хорошо сказал!!!! Прям в точку! Честно, не ожидал от тебя такое услышать!:heavymetal: А то все помешались все на аудиофилии и ладно бы выступали на соревнованиях, а то ведь колбасу слушать и будут!

Цитата:

---

Сообщение от Bass Boost

Если честно, то я бы на твоем месте не уходил бы в пур пассив... - это гимор, реально гимор... А результат очень далек до ожидаемого...

С опытом приходит понимаение.....
Я например почти уверен ,что после смены машины, придется уйти от подсидельника... - а уход от подсидельника скорее всего заставит прийти к 88ому Пионеру... - результат в качестве будет хуже...
Но я для себя четко решил ,что качество в машине оно нихера не качество... В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... - добившись этого система начнет приносить гораздо больше удовольствия от ее прослушивания, чем весь этот псевдоаудиофильский понт... ИМХО

---

Полностью согласен,в последнее время сам придерживаюсь именно такого мнения,т.к. все вбуханные деньги слышно тока в заглушенной машине,а я так слушаю крайне редко,после 2-3 часов в день за рулем хочется тока домой,а не слушать музыку.

все ведь хотят универсального звучания

Цитата:

---

Сообщение от Bass Boost

Если честно, то я бы на твоем месте не уходил бы в пур пассив... - это гимор, реально гимор... А результат очень далек до ожидаемого...

С опытом приходит понимаение.....
Я например почти уверен ,что после смены машины, придется уйти от подсидельника... - а уход от подсидельника скорее всего заставит прийти к 88ому Пионеру... - результат в качестве будет хуже...
Но я для себя четко решил ,что качество в машине оно нихера не качество... В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... - добившись этого система начнет приносить гораздо больше удовольствия от ее прослушивания, чем весь этот псевдоаудиофильский понт... ИМХО

---

Хорошо написал, Буст, жаль плюсик не ставиться тебе у меня уже:)!
А как думаете, замена 88-го на сларик д2 даст что-нибудь???

Если при этом еще поставить усь поприличнее,то ответ-да,несомненно.

Цитата:

---

Сообщение от M.Knopfler

Если при этом еще поставить усь поприличнее,то ответ-да,несомненно.

---

Усь само сабой...

Цитата:

---

Сообщение от nitrohpi13

все вбуханные деньги слышно тока в заглушенной машине.

---

Вбуханые деньги как оказывается-гораздо трепетнее относятся к установке и настройке, что не есть ГУд. Купив дорогой девайс - хочется моментально получить отдачу и радость от покупки- а получаешь гимор от установки и головную боль - от настроек. Но в конце концов- либо настроешь либо продаш.
Двигаться в обратную сторону- уже врядли кому удастся. Определенно поставленная планка по качеству непозволит тупо есздить с дерьмом в своем авто. Проще вообще ничего неставить... Вот такое ИМХО.

[Но я для себя четко решил ,что качество в машине оно нихера не качество... В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... - добившись этого система начнет приносить гораздо больше удовольствия от ее прослушивания, чем весь этот псевдоаудиофильский понт... ИМХО[/QUOTE]

+1

Цитата:

---

Сообщение от Bass Boost

В автомобиле главные критерии для звука, (если вам не за 40) на мой взгляд это ,чтобы вставляло (для этого нужно уделить большое внимание качеству баса ), был хороший запас по уровню неискаженной громкости и небыло резака... ВСЕ... -

---

Уважаемый Буст!

А можно все-таки пояснить, что понимаешь под "резаком"?

Спасибо.

Евгений