Репутация: 0 
Проблема вот в чем:
Как раньше в автобусах когда передают остановки,в динамиках был гул .
У меня тоже самое,те при увеличении оборотов, увеличивается шум.
Пробовал, на выключенном зажигании проблем нет. Где искать?
Полезные темы:
Репутация: 17785 ГенераторСообщение от bogatyrius
Проблема вот в чем:
Как раньше в автобусах когда передают остановки,в динамиках был гул .
У меня тоже самое,те при увеличении оборотов, увеличивается шум.
Пробовал, на выключенном зажигании проблем нет. Где искать?
Наводки от генератора или системы зажигания - нужно все пересмотреть - начать с питания (проверить надежность контактов, массу), если стоят усилители - смотреть межблочники, массу межблочников и т.д.
Поиск -> "Наводка", "Наводки", "Шум" и т.д. в FAQ есть тема...
Вы когда поиском пользоваться начнете?
Репутация: 55458 
может и акустический провод на массу коротить,например дверью перебило...
Современные ГУ при замыкании аккустики просто вырубают усилитель встроеный. Вроде ГУ играет, а звука нет.
Репутация: 1113 
jaff, Теперь понятно что у меня. Может скажешь что еще и гед рыть? Вообщем беда такая. Поставил себе ксенон, все нормально работало около полу года. Теперь если слушаю громко и включаю фары, то в ГУ вырубается усь. НА маленькой громкости хоть обвключайся.
А это х.з.как xenon влияет на работу ГУ
. При старте ксенона есть просадка по питанию? ГУ не тухнет? Просто пропадает звук и все?
Репутация: 18780 
alex_dee, а когда в ГУ вырубается усь, сама голова-то продолжает работать?
вообще-то, когда у меня был дохлый АКБ, и я включал ксенон при заглушенном двигателе, то периодически вылетал предохранитель (ближ. свет). когда заведена - то все ок. видимо, первоначально блок розжига в первые секунды берет много мощи.
А провод питания на голову то нормальный?
Репутация: 0 
спасибо, мужчины!
заменил гену ипроблемы исчезли
всем респект, большое спасибо
Репутация: 55458 и выходная микросхема вылетает
Ваши права
Социальные закладки