Вид для печати
Собрался зашумить багажник и потолок интересует конкретно,что лучше применить,на потолок вибропласт и сразу первый вопрос м1 или м2,поверх него сплен 4мм,в багажник визомат мп и сплен (нужен ли в багажнике сплен?),на крышку багажника вибропласт(вопрос о сплене тоже открыт).
Итак 3 вопроса
1.Какой вибропласт брать м1 или м2
2.Нужен ли в багажнике сплен поверх визомата?
3.Нужен ли сплен поверх вибропласта на крышке багажника?
По вопросу первому.
На потолок – М2. Потолок ваще легко делать и приятно: Большие плоские поверхности, «лепи» - не хочу… Только тепло надо – где его взять-то? Может до мая подождать?
Зы: После проклеивания крыши – интересный эффект: Еду по Дмитровке, начался дождь. Не пойму: Что за фигня: Появился резкий щелкающий «треск» - раньше не слышал никогда. Остановился даже – щелчки прекратились… В общем: После «изоляции» крышы, во время дождя (сильного) – полностью ушел дождевой «гул» идущий от крыши. А на скорости капли дождя здорово так «лупят» по лобовому, щелкают. Раньше щелчки терялись на фоне «гула» от крыши. Она же (крыша) здоровая – много воды собирает на себя. Прикольно. У меня Акцент корейский – снизу крыша ваще не была «зашумлена» никак - во время дождя – как внутри бочки гул стоял. Дело нужное в общем. Да и теплее станет.:)
Чемб.
Спасиб,после звонка в никор концепция немного поменялась ,на крышу вибропласт+сплен,в багажник бимаст стандарт+сплен,на арки бимаст бомб+сплен,на крышку багажника вибропласт+сплен.Цитата:
Сообщение от Чемберлен
зы а тепло это хорошо,еще морозы ого-го обещают:D
Но самый большой эффект – от виброшумоизоляции моторного щита… Но дело архигиморройное. Нужен гараж (или двор на даче) и несколько дней свободных. Это если хорошо делать. Ну и двери есс-но. А багажник – это в «охотку» - работа приятная. Кстати «тема» трудно и иногда в принципе нерешаемая: Арки передних колесных ниш! Это пипец! А их вклад в шум в салоне – номер два – после моторного щита… Задача еще та, блин…:banghead:
Чемб.
Зы: «Бомб» - корявый #####, толстый. Если только с феном – а так – его на пол и другие плоские пов-ти кладут.
Моторный щит и передние арки я уже не решусь делать,майбах мне не нужен-мне главное чтобы металл от саба не звенел.Цитата:
Сообщение от Чемберлен
Наверное тогда стандарт возьму на задние арки,если с бомбом сложно работать;)
попробуй еще в eclectic позвонить...с ними поболтать...с ними можно посоветоваться и цены на чуть-чуть больше, чем в НИИ Коре...и ехать лично мне ближе:) про тебя не знаю:)
ТОлько приехал от друга из гаража, делал подготовку дверей, за 5 часов успел только одну дверь обработать, #### ламер ведь:). Материала ушло 3,14здец, 3 листа бимаста и почти целый лист битопласта 10. Пежо мля 406 :). Вторую дверь через несколько дней поеду, может фотик возьму, хочу задать вопрос уважаемым гуру.
Подтверждаю, с бимаст стандарт работать приятно, его подогреешь феном вообще как мягкий пластилин, принимает практически любую форму, а как застынет... пару дырок под забытые клипы без нагрева феном даже вырезать не смог. :)
И еще, сплэн мне кажется на багажник и на крышу нормуль, а на на обивку дверей борода, у меня бы обивка с ним не встала. Там паралонообразный битопласт самое то.